Газ на авто

[pupsenaaa]

кто что может сказать по поводу установки газового оборудования на авто. плюсы, минусы. только прошу писать тех у кого стоит газ или стоял, а теоретиков прошу не беспокоить.

[buzzilio]

ГБО обычно ставят, чтобы экономить на бензине.
Хорошее ГБО стоит относительно немало, поэтому надо смотреть на свой ежегодный/ежемесячный пробег и посчитать за какое время ГБО окупится. А то, если пробег 500-700 км в месяц, то оно вам надо?
По ездовым характеристикам - ну чуть туповатей авто становится

[pupsenaaa]

приходиться проезжать около 5000 км в месяц - такси.

[mers]

Тогда ставь (нужно получить разрешение в ГАИ), из доп расходов раз в 3 года ТО баллона (ну если все официально и правильно делать) более частая смена возд. фильтра. У себя было 2 авто с ГБО, за 6 лет эксплуатации первой знал лишь где стоит клапан заправки, оборудование 2-го по неизвестным причинам вынесло мне весь мозг, постоянно сбиваясь, ломаясь как повезет видимо. Динамика в принципе не менялась, сказывалась только максималка (с бензом на 10-15км/час быстрее), но (на сотню км) обе хавали на 1-1,5л газа больше, чем бенз...возможно дурят на заправке, ведь количество газа не проверишь

[buzzilio]

все правильно расход газа чуть больше, чем бензина.
если такси и 5000 км/мес, то ставить однозначно

[pupsenaaa]

а говорят быстрее клапана прогорают, еще разные проблемы и как будто бы с ремонтом выходит один в один. хотя тут же тов. mers пишет что за 6 лет проблем не знал.

[mers]

"а говорят быстрее клапана прогорают"

зажигание надо корректировать, на газу более раннее ставится

"еще разные проблемы"

как выше писал - а это уж как повезет, их может не быть вовсе или все сразу но для работы в такси ИМХО поставил бы однозначно, ведь цель заработать бабла, а с газом как ни крути экономичнее

[buzzilio]

зажигание корректировать? а этим разве не ЭБУ занимается?

[mers]

если оно может распознать октановое число топлива

[Silver]

При возникновении детонации ЭБУ корректирует зажигание. При позднем зажигании тоже. Октановое число тут не при чем, зависит от бензина (именно поэтому когда-то на Аспеке перестал заправлять старую свою шестерку, чихала она от него). Зато с ЭБУ удобно, иди найди в Глазове классного специалиста по карбюраторам и распределителю зажигания, грамотных реально мало.

[mers]

то, что ЭБУ примет за норму хорошо лишь для бензина, газ имеет октановое 105 и сгорает медленнее, отсюда случаи прогара клапанов, (смесь догорает уже при открытом клапане)

[serus]

стояло газовое на Газели с 405-м 16-тиклапанным движком... клапана прогорели через 90 тысяч
8-клапанным по барабану, многие знакомые пользуются

[Grinka]

у газа изначально октановое число выше, порядка 96-97, зато время вспышки меньше чем у 80го бензина, по этому и нужно корректировать зажигание, иначе смесь будет догорать в коллекторе, отсюда и мотор не тянет и клапана прогорают

[sean21]

Вчера на газ-заправке на Циолковского в 42 литровый баллон закачали 46 литров. Явный развод, опасайтесь!

[drossel]

На сколько я знаю - даже в 42 литровый балон не закачать 42 литра, а тут 46

[sean21]

А как и где правду найти? Закачано то все по счетчику, 46 литров, даже с копейками

[-Tema-]

В Глазове купить катушку к клапану Med мод. 71, 12 В, 17 Вт где-нибудь можно или ее аналог?

[mers]

sean21 пишет:А как и где правду найти? Закачано то все по счетчику, 46 литров, даже с копейками

Твой баллон реально имеет больший объем чем 42, по требованию ТБ "до горлышка" баллона не докачивается около 10% - срабатывает клапан, иногда он западает...иногда его целенаправленно убирают (чтоб больше влезло) зимой как правило больше влазит (физика 4 класс). Если дело принципа и обосраться - не жить надо доказать свою правоту, то замеряй сам взвешиванием баллона на точных весах до и после заправки, по таблице вычислишь количество закачанных литров (для расчета на заправке нужно будет узнать соотношение пропана и бутана в газовой смеси, что тебе пихают)

[-Tema-]

Купил Логана с газовым оборудованием Zenit 4.. Оказалось, довольно редкое оборудование. Ставят и обслуживают в Ижевске. Отъездил тысяч 6 на нем потом сломалось. Дима в Штатах (единственный в Глазове лицензированный газовик) ремонтировать не взялся. Пришлось ехать в Ижевск. За ремонт взяли 2 тысячи(замена термодатчика в редукторе, шлангов, фильтра, промыв и чистка редуктора и форсунок, настройка впрыска и проверка на герметичность). Сказал, что демонтаж будет стока же стоить. Я пока решил оставить. Через тыся4у км катушка на клапане пробила межвитковое кз..предохранитель вышибало на запитку ГБО сразу..Поменял клапан самостоятельно целиком. еще 600 рубликов. Потом двигатель стал на холодных троить 800-900 оборотов, а на рабочих биение шло. Заехал на Пионерскую на диагностику 500 руб отдал- сказали что кислородному датчику хана. Уехал. В сервисе на Пехтина клапана отрегулировали - все как часы стало работать. В целом хлопот хвататет. Однако при нынешних ценах на бензин (АИ-92 - 29,40 против 1л газа - 14,7) хлопоты оправданы.. Расход газа больше в городе на 1-3 литра примерно, динамика и мощность немного теряется, езжу много поэтому все устраивает..пока..

[Глазoff]

Короче газ это не тема.

[Хосе Бареро]

ну как сказать не тема мне до Ижевска и обратно надо 350 рубликов на топливо. а тебе?

[Глазoff]

Ну ты и ехать будешь в одну сторону 4 часа, а я за 1.5 ))

[Хосе Бареро]

4часа? динамика почти таже.а для тех кто за 1.5 часа доезжает памятник в Игре стоит

[-Tema-]

Поддерживаю..до Ижевска по времени почти тоже самое получается, но в 2 раза дешевле..

[Хосе Бареро]

Где в Глазове можно купить контроллер BRC Elegant 52 ?

[connsean]

Сейчас война между заправщиками и газ 9-10 руб. стоит. До войны мне в 42л. баллон закачивали 40-42 литров. Проезжал 360-370км. С начала войны стали качать 39-40, ркилометраж 390-400. Сейчас заправляют стабильно 43-44, километраж 370. По бортовому расход всегда был и есть 9.5-9.8л.на 100 Заправка на Юкаменской. Как у других? Или только у меня такие метаморфозы. А может и хозяин заправки ответит.

[Хосе Бареро]

Бортовой не смотри,там расход бензина показывает а не газа.

[connsean]

Показывает, только некорректно. Я просто показал, что у машины, расход стабильно одинаков.

[Nikitos1]

Уже 4 года отъездил на Штаговском газовом оборудовании, 4 поколение. Менял фильтра, 1 раз за это время была замена форсунок. Еще, как-то датчик сбился, который на торпеде стоит, показывает, сколько газа осталось в баллоне. Больше - никаких проблем, скажу я вам. Экономия колоссальная, т.к. тоже по работе много кататься приходится. Расход вырос, но незначительно, по сравнению с бензом. Подтупливание и потеря динамики заметно, но не критично. Время от времени, особенно по трассе, стараюсь проехаться на бензине, хотя бы парк км в месяц. Ну и заводится 4-е поколение на бензине, потом машина сама на газ переключается.