Как вы относитесь к ксенону на наших машина? И стоит ли у кого?

Добавлено спустя 46 минут 40 секунд:
и если он к тому-же нормально отрегулирован как положено

гдето тут была подобная тема. отношение-разбил бы на...... кувалдой

Не может быть, чтобы ксенон на Вазах был нормально отрегулирован, т.к. корректор должен быть автоматическим и иметь омыватели. Задние тонированные фонари тоже туда же ... кувалдой .

Может быть правильно отрегулирован на авто с линзой как на ВАЗ 2110 с фарами КИРЖАЧ а вот БОШ неподходит

Добавлено спустя 2 минуты 18 секунд:
К тому же на этой линзе имеется чторка которая дает четкое направление пучка света

прямо в глаза водителю встречной машины, себе же хуже - рано или поздно "поймаете" ослепленную встречную промеж ваших прелестных фар

Serzhik, отсюда что ли черпаете вдохновение? http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=43558 - скажу сразу, что с выводами автора я не согласен (особенно с советом почаще протирать фары... представляю себе эту картину, особенно на наших дорогах ). У меня тоже есть "десятка" - штатный свет был г...но, поставил нормальные лампы Филипс штатной мощности, дополнительно установил ПТФ (в моей комплектации не было)... Всё - нормально светят и никого не слепят , про то, что надо бы ксенон даже мысли не было.

А за сколько взял?

мне в 2112 от прежнего хозяина достался ксенон в киржачах. сначала не обращал даже на него внимания, но потом как-то ночью на трассе попал в туман и был неприятно удивлен: перед глазами сполшное белое пятно. в это время как-раз кипиш начинался по поводу ксенона и снял его от греха подальше.
если уж заморачиваться ксеноном, то как минимум таким образом: тыц
ну а ставить ксенон в противотуманки, в десяточнный бош, четырки, классику - это удел гоповатых колхозников, есть у нас в городе такие дебиловатые товарищи. извините, но по другому их назвать не могу

а ксенон какой был? 4300к? 5000к?

5000 к.
но это не имеет значения, хоть 4300 ставь, хоть 12000 (разница в излучаемом спектре). оптическая система галогеновых фар предназначена именно для галогенновых ламп, в которых источником света является спираль, в газоразрядных - дуга, которая не попадает в определенные точки оптической оси линзы (фары с линзой) или зеркала (рефлекторные фары).

buzzilio, а потом продал ксенон?

продал.
вот дает человек. ему объясняют, что не надо так делать, а он все-равно купить хочет
от установки ксенона десятка лексусом не станет, и владелец ни разу круче не будет. это все дешевые понты для поциков.
если нужен качественный свет на отечественном авто, то будь готов выложить пару десятков тысяч и проявить опредленные умения.
как это сделать? один из примеров по данной мной ссылке, есть и другие подобные

Philips H1 X-treme Power + 80% - 500р. штука. Брал кажется в Автоальянсе на Пряженникова, 6.

если честно, можно ставить в наши машины ксенон, и слепить он не будет, надо только правильно его отрегулировать, сам ездил до введения штрафов

Поменяйтесь с кем нибудь машинами и прокатитесь друг-другу навстречу в темное время суток. Станет очевидно,как кривой ксенон "не слепит".

вот честно, кто обсуждает эту тему, у кого был ваз с ксеномом, вы говорите не зная о чем.

Просто хочется нормальный свет в машину. А то уже несколько раз чуть пешеходов идущих по краю поезжей части не зацеплял. Да и в сырую погоду плохо очень видно

Бред. Учите физику. Нельзя отрегулировать то, что изначально неправильно работает. Хотя интересно было бы посмотреть методику регулировки, ну скажем, фары четырки с ксеноном, желательно с сохранением дальнего света. Так, чтоб поржать

Спешу огорчить,ти в сырую погоду ксенон не самое лучшее, тут наиболее эффективным будет желтый свет, а не белый.

Ну все же я думаю ксенон подойдет только на 10ую модель с фарами киржач. А на остальные ВАЗы я согласен что нет (даже спорить не буду)