Один мой приятель залил в бак hi-gear,и утверждает,что таким образом почистил инжектор.То есть улучшилась работа двигателя(тише и чище на хх) и заводится в морозы без проблем.Простота метода подкупает.Но у меня же данный способ вызывает сомнения.Что вы об этом думаете?Кто как чистит ?(про сервис не упоминать-и так понятно).

Ултразвук - более менее помогает, а так у каждой детали есть свой ресурс -
от зтого никуда не денешся.

drossel пишет:Ултразвук - более менее помогает, а так у каждой детали есть свой ресурс -
от зтого никуда не денешся.

Более менее как?Расход топлива конролировал?

Более - менее помогает - это значит помогает, а всё остальное народные байки.
Этот очиститель(который твой приятель заливает) изначально находится в баке и
гонит всю грязь через топливную систему, засоряя при этом фильтры, неговоря уже
о форсах, затем вся грязь попадает вкамеру сгорания и ....., вобщем у каждого своя
философия
А после ультразвука расход немного становится поменьше,НО! я замерял расход на
диагностическом оборудовании, а бортовик - это примерные расчёты для автолюбителя.

drossel пишет:Более - менее помогает - это значит помогает, а всё остальное народные байки.
Этот очиститель(который твой приятель заливает) изначально находится в баке и
гонит всю грязь через топливную систему, засоряя при этом фильтры, неговоря уже
о форсах, затем вся грязь попадает вкамеру сгорания и ....., вобщем у каждого своя
философия
А после ультразвука расход немного становится поменьше,НО! я замерял расход на
диагностическом оборудовании, а бортовик - это примерные расчёты для автолюбителя.

Про грязь то я так же думаю.

инжектор, это система подачи топлива в автомобиле.
топливные фильтры, однозначно меняются.
основное в ситеме, это форсунка. форсунку "на коленях" почистить невозможно, если только нет в гараже специального оборудования, и чистить форсунку желательно только ультразвуком.
чистка всякими "специальными" жидкостями приводит только к временным улучшениям, причём забивая систему в каком-нибудь другом месте.
то же самое могу сказать и про чистку "специальными" жидкостями систему охлаждения в автомобиле.
зы. когда я на своей прошлой машине залил "аспековский" бензин (давненько было), то забило все форсунки показала диагностика). помогло лечение ультразвуком.

Вам рассказать как у нас топливо завозят на заправки? Да и почти везде.

ну давай

Цистерна, которая развозит топливо, одна и та же. Т.е. осталось на дне ДТ - пофиг, туда 95-й. И так далее. Вроде ни о чем количество примеси, но и 95-й у нас не айс. У меня машина на аспековском 95-м едет как на 92-м, тяга падает.

Насколько я знаю, именно ""Аспек", и именно таким вот образом бензин и возит. Поэтому я зарёкся на аспеке заправляться уж много лет тому назад. После того, как после ихней заправки пришлось в тот же день сменить свечи на новой машине !.

ГАЗ экологически чистое топливо

жалко представителей других нефтяных компаний у нас нет, а то после того как мерин(лукойла) снес ситроен неприятно как-то на лук заезжать

А у меня лямда зонд после Аспека накрылся , так что теперь тока Лукоил.

vassa пишет:Один мой приятель залил в бак hi-gear,и утверждает,что таким образом почистил инжектор.То есть улучшилась работа двигателя(тише и чище на хх) и заводится в морозы без проблем.Простота метода подкупает.Но у меня же данный способ вызывает сомнения.Что вы об этом думаете?Кто как чистит ?(про сервис не упоминать-и так понятно).

удивляет не просвещенность некоторых, не знающих людей, которые сразу отметают данные составы, не зная про них ничего. Знаю такие составы, знаю тех кто именно ими пользуется. состав Lavr - нашего производства, есть несколько видов - для очищения форсунок - начинает "работать" в камере сгорания, при температуре, расщепляя нагар и грязь с форсунок, для очищения бензопровода - очищает трубки от смол и прочего, что осаждается в бензине, естественно после желательно фильтры сменить, есть так-же для удаления воды из бака, раскоксовки поршневых колец и прочее. Лично я пользовался для чистки форсунок, эффект заметен не сразу, сжег бак почти бензина, машинка заметно стала резвее (чуствительна к педали газа), не стало провалов. Кому надо могу выложить более подробную инфу

это всё развод для лошков, которые верят, что если залить каую-то очищающую "хрень", то она поможет(мощности там добавит, форсунки промоет, влагу из бензобака удалит и т.д. и т.п.). Для таких людей такую хрень и производят(присадки там всякие...) Короче - удачи!

я не считаю ваше мнение авторитетным, и утверждения типа - это все х...ня, да это для лохов - тут не уместны. я оперирую фактами а не домыслами

каждый сам решает -я читал отзывы на офф сайтах производителей и вот тут http://www.svong-1.com/index/index.htm#project правда последнии статьи там довольно давненькие

Jet пишет:А у меня лямда зонд после Аспека накрылся , так что теперь тока Лукоил.

на автору не ты случайно машинку продаешь?

Шurs пишет:

Jet пишет:А у меня лямда зонд после Аспека накрылся , так что теперь тока Лукоил.

на автору не ты случайно машинку продаешь?

Нет. Ту хонду я уже продал.

Возьму в хорошие (свои ) руки - мотошлем. Может у кого мешается в гараже?

Rambo пишет:Возьму в хорошие (свои ) руки - мотошлем. Может у кого мешается в гараже?

А зачем одно и то же сообщение пихать в несколько тем?

подскажите кто знает. в глазове есть холодильщики?

Постоянно "наглухо" садится аккумулятор... Подскажите как (где) определить и устранить причину?

для начала напиши какая машина какое доп оборудование установленно и где, а так же какой ток утечки...

отпишись, завтра после работы могу посмотреть...

ostap пишет:Постоянно "наглухо" садится аккумулятор... Подскажите как (где) определить и устранить причину?

тут самое простое может быть пробит диод накоротко в подкове генератора, тогда за ночь аккумулятор разрядится... в любом случае надо замерить ток утечки и отключить по очереди потребителей, чтобы выяснить, где коротит...

bacardi , впринципе это не машина даже, а "Ока". Кроме магнитолы и сигналки никаких дополнений. Вся беда, что я непредставляю как определить этот самый ток утечки: научите (помогите)

берешь мультиметр, выставляешь регулятор на измерение тока (не забудь переставить разъем измерительного провода в гнездо для измерения тока!). Снимаешь клемму АКБ и последовательно в цепь подключаешь мультиметр (попробую нарисовать...)

За это сообщение автора bacardi поблагодарил:

ostap

вопросик есть, господа автолюбители:
- можно-ли тонировать передние стёкла по правилам(есть допустимое значение или нет)?

конечно можно, многие автомобили идут с заводской тонировкой (в основном иномарки), но я не встречал такой пленки ...

Согласно пункту 11 Основных положений запрещается эксплуатация автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов и других самоходных машины, если их техническое состояние и оборудование не отвечают требованиям перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств. Указанный перечень является приложением к Основным положениям. Так, пунктом 7.3. Перечня запрещается эксплуатация транспортного средства, если на нем установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя. При этом, разрешается применять тонированные стекла (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует ГОСТу 5727-88, а также жалюзи и шторки на задних стеклах автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида. Последние изменения к ГОСТу 5727-88, утвержденные Постановлением Госстандарта от 27.08.2001 г. № 353-ст и введенные в действие с 01.01.2002 г. предусматривают светопропускаемость стекол, обеспечивающих видимость для водителя, не менее 75% для ветровых стекол и 70% для остальных стекол. Поэтому, при тонировке стекол более, чем на 25% ветровых и остальных стекол более чем на 30%, эксплуатация такого транспортного средства запрещается. За нарушение правил тонировки стекол, ответственность за которое предусмотрена пунктом 1 статьи 12.5 КоАП РФ, не предусмотрено дополнительных мер воздействия на правонарушителя в виде задержания транспортного средства и снятия номерных знаков.

За это сообщение автора bacardi поблагодарил:

Глазoff

была бы пленка чтоб пропускала 75% света, а снаружи ничего не было видно.
или есть уже такие пленки?