Количество полос на проезжей части для движения нерельсовых транспортных средств определяется дорожной разметкой или соответствующими дорожными знаками , а при их отсутствии - самими водителями с учетом ширины проезжей части соответствующего направления движения, габаритов транспортных средств и безопасных интервалов между ними.

И попробуйте только сказать, что на участке возле магнита только одна полоса. Как минимум две !. И, соответственно, попробуйте только выехать с кирова на свободу сразу на левую полосу, вместо своей положенной правой. "Веселье" за ваш счёт будет вам обеспечено.

Тоже самое можно сказать при спуске с Ж/Д моста. До *уя баранов, которые подрезают, приближаясь к кольцу, создавая при этом аврийную ситуацию. Да там и так часто аварии бывают

Джин, в любом случае виноватым будешь ты, раз не пропустил т/с на главной. А в какой ряд он поворачивал дело десятое!

Джин пишет:Веселье" за ваш счёт будет вам обеспечено.

обоюдное будет веселье...

Porshen, На регулируемых перекрёстках нет понятия - главная, не главная. Хотя, судя по соседнему топику, ты и сам это прекрасно понимаешь. В данном же случае, даже встречки-то нету. Все стоят нос к носу.
И потом, как это не пропустил !?. Я его с его полосы не выгонял.
Короче, пользуйтесь все правилами перестроения по полосам, и будет всем счастье.

Добавлено спустя 19 минут 47 секунд:

Porshen пишет:А в какой ряд он поворачивал дело десятое!

Абсолютно не десятое !. Для начала он должен, как минимум, поворачивать по своей полосе. А уж потом (примерно в районе кинотеатра), предварительно показав левый поворотник, выехать на левую полосу. И то если дадут.

Добавлено спустя 2 минуты 49 секунд:
Хотя, для пущей безопасности, таки там стоит повесить знаки распределения движения по полосам.

Porshen пишет:Джин, в любом случае виноватым будешь ты, раз не пропустил т/с на главной. А в какой ряд он поворачивал дело десятое!

Джин, это вроде про путепровод, а там главная мост-колцевая.

Promo, Porshen-то не про путепровод писал.

Очень любопытно... Разве этот аппендикс на Свободе, не является полосой, только для общественного транспорта?

ostap, а разве там есть соответствующий знак?

Вопрос вдогонку: Можно-ли заезжать в этот аппендикс со Свободы (двигаясь по кругу)?

Можно, знаков и разметки нет .

Ну ведь на Кирова тоже нет разметки, однако разворот или остановка на противоположную сторону - косяк... Просто я понять желаю!Получается согласно новым дополнениям в ПДД, выезжая на ул.Кирова (предположим со двора) поворачивать на лево нельзя?

а все поворачивают.
вот у "магнита" на пряженникова есть знак что при выезде на улицу только направо.

Про "Магнит" я в курсе, благадоря mistret. Сколько там ездил, на этот знак внимания не обращал Ну не бросается он в глаза. Целый опрос провел на эту тему, основная масса даже недогадывается что знак там есть...

За это сообщение автора ostap поблагодарил:

Porshen

ostap пишет:Ну ведь на Кирова тоже нет разметки, однако разворот или остановка на противоположную сторону - косяк... Просто я понять желаю!Получается согласно новым дополнениям в ПДД, выезжая на ул.Кирова (предположим со двора) поворачивать на лево нельзя?

Что за новые правила

Что за новые правила

Тоже интересно. Поварачивать налево можно, если нет запрещающих знаков или сплошной. Ни того, ни другого у нас нет.

Вопрос вдогонку: Можно-ли заезжать в этот аппендикс со Свободы (двигаясь по кругу)?

можно, ни знаков, ни разметки запрещающих это сделать - нет.

Ну ведь на Кирова тоже нет разметки, однако разворот или остановка на противоположную сторону - косяк...

Разворачиваться на Кирова можно, ни что это не запрещает.


Ну коли начали, у меня тоже вопросец есть =)



Если ехать по ул.Лунчарского (зеленая линия), и сворачивать на Карла Маркса (красная и синяя линии), то по какой из этих двух "дорожек" можно ехать ?

По логике - конечно по синей, но знаков там нет никаких абсолютно. А значит, по ПДД, можно ехать по любой

Porshen пишет:Что за новые правила

Ну так-то я имел ввиду "Дополнения и поправки в ПДД с 2012 года" Из них я, для себя понял, что Кирова подразумевает "сплошную" (даже если она не обозначена визуально)(отсюда и про "аппендикс" вопрос возник).

отвлечемся.

Неофициальные световые сигналы на дорогах

1. Два коротких сигнала дальним светом:
впереди либо засада ГАИ, либо что-то очень опасное (ДТП, препятствие на дороге и т.п.).

2. Один длинный сигнал дальним:
2.1. сзади: "ДАЙ ДОРОГУ!!!"
2.2. спереди или сбоку (при маневрировании в городской толчее): "ПРОПУСТИ!". Может сочетаться с длинным и рассерженым звуковым сигналом.

3. Один короткий сигнал дальним светом:
спереди или сбоку в городском заторе: "Давай, брат, пропускаю!". В том числе как ответ на предыдущий пункт 2 "ПРОПУСТИ!".

4. Сигналы поворотником:
Высокие дальнобойные фуры и автобусы на трассе, которым сверху хорошо видно вперед, могут сзади идущим показывать поворотником:
4.1. Левый поворотник: "Hе суйся, впереди встречная!"
4.2. Правый поворотник: "Давай земляк, жми на газ - впереди свободно!"

5. Сигналы аварийной сигнализацией:
5.1 В ответ на пункт 4.2 после обгона принято несколько раз моргнуть аварийкой: "Спасибо, брат!". Приятно иногда, черт возьми, услышать после этого в спину басовитый короткий гудок.
5.2 Аналогично пункту 5.1 принято благодарить аварийкой, если кто-то тебя пропустил на трассе, заблаговременно перестроившись.

Ben пишет:


Если ехать по ул.Лунчарского (зеленая линия), и сворачивать на Карла Маркса (красная и синяя линии), то по какой из этих двух "дорожек" можно ехать ?

По логике - конечно по синей, но знаков там нет никаких абсолютно. А значит, по ПДД, можно ехать по любой

Если память не изменяет, раньше висели "кирпичи" со стороны Сибирской на синюю дорогу, а со стороны Луначарского на красную. Куда и почему они пропали я не знаю.

ostap пишет:Ну ведь на Кирова тоже нет разметки, однако разворот или остановка на противоположную сторону - косяк... Просто я понять желаю!Получается согласно новым дополнениям в ПДД, выезжая на ул.Кирова (предположим со двора) поворачивать на лево нельзя?

Разворачиваться и поворачивать налево на таких улицах можно, т.к. этому не препятствует ни разметка ни знаки которых нет , а вот останавливаться на левой обочине нельзя - раздел 9 ПДД пункт 9.1 и 9.2. Вот нарисуют в июле (по словам городской администрации) сплошных линий, вот тогда и будем по ночам чёрной краской в ней рисовать разрывы чтобы побыстрее попасть в свой двор без нарушений .
Ben, раз знаков нет, то можно ездить по любой , хотя конечно это не порядок.

ostap пишет:Про "Магнит" я в курсе, благадоря mistret. Сколько там ездил, на этот знак внимания не обращал Ну не бросается он в глаза. Целый опрос провел на эту тему, основная масса даже недогадывается что знак там есть...

Это потому, что город маленький и все помнят все знаки наизусть. Потому на знаки никто не смотрит. А поэтому новых знаков никто не замечает.
Еще надо учесть, что у нас в городе практикуется установка новых знаков Пешеходного перехода, а "зебру" рисовать "потом". А это особенно чревато.

Вчера ехал со стороны заречного парка в город, и заметил, что около моста (при въезде на площадь) убрали знак "круговое движение", остался только "уступи дорогу". Теперь можно ехать налево не нарушая ПДД

Что правда? Вот встречные, выезжающие со Свободы, удивятся

Думаю это не дорожники сделали)))

Вот у мне кажется, что сперли для крышки на бочку.

Очень напрягает выборочный ремонт дорог,а точнее его отсутствие. Сначала ремонт аля-брусчатка удивлял,а теперь выбоины закатывают как-то странно,выборочно. Может администрацию исками завалить?

morya4ok пишет:выбоины закатывают как-то странно

Хорошо бы, как то странно. Они вообще никак не закатывают. Около месяца не был в Глазове, приехал, проехал. Как были ямы,которые не заделали, так и остались. А пишут, несколько миллионов выделено на ремонт дорог в городе. И где они...

У меня есть предположение, что улицы, где не заделывают ямы, получат новое асфальтовое покрытие .

mistret, твои бы слова да Богу в уши!

mistret пишет:что улицы, где не заделывают ямы, получат новое асфальтовое покрытие

Тогда получается, все улицы надо. По мне так, только 2 улицы у нас хорошие, это, Республиканская и Советская. И то не на всю длину.