макр классно шёл на взлёт

«Масса зря сжигает бензин», считает итальянская пресса

Гран-при Бахрейна
телеканал Спорт 1

ПТ 20 апреля
10:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при Бахрейна. Свободная практика. Прямая трансляция (01:45) LIVE
14:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при Бахрейна. Свободная практика Прямая трансляция (01:40) LIVE

СБ 21 апреля
11:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при Бахрейна. Cвободная практика. Прямая трансляция (01:10) LIVE
22:30 ФОРМУЛА-1. Гран-при Китая. Квалификация (01:05)

ВС 22 апреля
15:45 ФОРМУЛА-1. Гран-при Бахрейна. Прямая трансляция (02:35) LIVE Россия2
22:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при Бахрейна (02:05)

квалы не будет в прямом эфире вообще гонка по россии 2

Гран При Бахрейна

Гонка


Облачно. Сухо. Воздух +27C, трасса +32…29C

Расстановка гонщиков на стартовом поле Гран При Бахрейна получилась любопытной. Впервые с начала сезона поул завоевал действующий чемпион Себастьян Феттель, вместе с ним с первого ряда стартовал Льюис Хэмилтон, Уэббер и Баттон поделили второй ряд, а Даниэль Риккардо преподнёс сюрприз, квалифицировавшись шестым.

Впрочем, во время квалификации гонщики боролись не только за стартовые позиции, но и за сэкономленные комплекты резины – фактор износа шин играл ключевую роль в гонке на абразивном и горячем асфальте.

Днём в воскресенье в расчёты команд вмешалась погода – за два часа до старта начался дождь, немного снизивший температуру воздуха и асфальта, но трасса сразу высохла.

Двое пилотов были наказаны потерей пяти мест на старте за замену коробки передач – Пастор Мальдонадо и Михаэль Шумахер, не пробившийся во вторую часть квалификации из-за отказа системы DRS на быстром круге. Все гонщики, кроме Кобаяши, стартовали на шинах Soft, Камуи выбрал Medium.



На старте первая тройка сохранила позиции, Баттон откатился на шестое место, Алонсо поднялся на пятое, Райкконен на седьмое, Масса – на восьмое, а Риккардо опустился на 13-е. Ковалайнен отправился в боксы для замены резины, повреждённой в инциденте с Риккардо.

Первая десятка на втором круге: Феттель – Хэмилтон – Уэббер – Грожан – Алонсо – Баттон – Райкконен – Масса – Росберг – Перес.

К третьему кругу Феттель оторвался от соперников на три секунды. Грожан опередил Уэббера в борьбе за третью позицию, ди Реста – Переса в борьбе за десятое, Грожан – Хэмилтона в борьбе за второе место, а Райкконен – Баттона в борьбе за шестое.

Первая десятка на седьмом круге: Феттель – Грожан – Хэмилтон – Уэббер – Алонсо – Райкконен – Баттон – Масса – Росберг – ди Реста.

На восьмом круге начались пит-стопы – Баттон, Масса и Росберг сменили резину, на девятом – Хэмилтон, Уэббер, Алонсо, Перес и Шумахер. Во время обслуживания машины Хэмилтона в боксах McLaren возникла заминка при креплении заднего левого колеса. На 10-м круге пит-стоп провели Грожан, Вернь, Петров и Глок, на 11-м – Феттель, Райкконен и Мальдонадо, на 15-м – ди Реста и Кобаяши.

Райкконен опередил Уэббера, Хэмилтон – Росберга (выехав за пределы трассы) и Алонсо. Первая десятка на 15-м круге: Феттель – Грожан – Райкконен – Уэббер – Баттон – Хэмилтон – Алонсо – Росберг – Масса – Перес.

На 18-м круге Петров опередил Риккардо в борьбе за 18-е место. Пелотон растянулся, гонщики первой тройки проезжали круги в более высоком темпе, постепенно отрываясь от преследователей. Перес и Мальдонадо боролись за позицию, их обоих обогнал ди Реста. Райкконен подобрался к Грожану на дистанцию атаки и опередил в борьбе за второе место.

На 22-м круге Перес провёл второй пит-стоп, на 23-м Баттон, Росберг и Масса свернули в боксы, на 24-м – Уэббер, Хэмилтон, Алонсо, Мальдонадо, Шумахер и Петров, на 25-м – Райкконен, на 26-м – Феттель и Грожан. При обслуживании машины Хэмилтона вновь возникли проблемы. Росберг обогнал Алонсо (выехав за пределы трассы).

На машине Мальдонадо лопнула задняя левая шина, Williams развернуло, но Пастор смог продолжить движение и вернулся в боксы, где прекратил борьбу.

На 31-м круге Росберг опередил Кобаяши в борьбе за седьмое место. На 32-м Кобаяши провёл второй пит-стоп, а ди Реста – на 34-м круге.

Первая десятка на 35-м круге: Феттель – Райкконен – Грожан – Уэббер – Баттон – Росберг – Алонсо – Масса – Хэмилтон – Перес.

На 37-м круге Росберг, Хэмилтон и Хюлкенберг провёли пит-стоп, на 38-м – Баттон, Алонсо, Перес и Шумахер, на 39-м – Масса. Райкконен подобрался на дистанцию атаки к Феттелю, на 40-м круге оба гонщика свернули в боксы и Себастьян сохранил преимущество, а на следующем круге оторвался от Кими на три секунды.

Первая десятка на 43-м круге: Феттель – Райкконен – Грожан – Уэббер – ди Реста – Росберг – Баттон – Алонсо – Хэмилтон – Масса.

На 54-м круге машина Баттона потеряла скорость – произошёл прокол, и Дженсон свернул в боксы для внеочередного пит-стопа, а потом и ещё раз – выбыв из борьбы из-за проблем с выхлопной системой.

Себастьян Феттель выиграл гонку, одержав первую победу в сезоне и 22-ю в карьере. Кими Райкконен финишировал вторым, Роман Грожан – третьим, добившись лучшего результата в карьере гонщика Формулы 1. Уэббер финишировал четвёртым в четвёртой гонке подряд.

Четыре Гран При – четыре победителя из четырёх разных команд. Фантастическая серия выездных Гран При позади, впереди тесты в Муджелло, а через три недели европейская часть сезона начнётся гонкой в Барселоне.Пилот Команда Время Скорость Пит
1. С.Феттель Red Bull 1:35:10.990 194.301 3
2. К.Райкконен Lotus + 3.333 194.188 3
3. Р.Грожан Lotus + 10.194 193.955 3
4. М.Уэббер Red Bull + 38.788 192.991 3
5. Н.Росберг Mercedes + 55.460 192.433 3
6. П.ди Реста Force India + 57.543 192.363 2
7. Ф.Алонсо Ferrari + 57.803 192.355 3
8. Л.Хэмилтон McLaren + 58.984 192.315 3
9. Ф.Масса Ferrari + 1:04.999 192.115 3
10. М.Шумахер Mercedes + 1:11.490 191.899 3
11. С.Перес Sauber + 1:12.702 191.859 3
12. Н.Хюлкенберг Force India + 1:16.539 191.732 3
13. К.Кобаяши Sauber + 1:30.334 191.276 3
14. Ж.Вернь Toro Rosso + 1:33.723 191.164 3
15. Д.Риккардо Toro Rosso + 1 круг 190.694 3
16. В.Петров Caterham + 1 круг 190.227 3
17. Х.Ковалайнен Caterham + 1 круг 189.856 4
18. Д.Баттон McLaren + 1 круг (сход) 191.149 5
19. Т.Глок Marussia + 2 круга 185.897 3
20. П.де ла Роса HRT + 2 круга 184.915 3
21. Н.Картикеян HRT + 2 круга 184.895 4
22. Б.Сенна Williams + 3 круга (сход) 191.291 4


Лучший круг: Себастьян Феттель (Red Bull Racing) - 1:36.379 (41-й круг, 202.151 км/ч)
Причины сходовПилот Команда Круг Причина
П.Мальдонадо Williams 26 -
Ш.Пик Marussia 25 -

Положение в чемпионате : Личный зачетПилот Страна Команда Очки
1. С.Феттель Red Bull Racing 53
2. Л.Хэмилтон McLaren 49
3. М.Уэббер Red Bull Racing 48
4. Д.Баттон McLaren 43
5. Ф.Алонсо Scuderia Ferrari 43
= 6. Н.Росберг Mercedes AMG 35
7. К.Райкконен Lotus F1 Team 34
8. Р.Грожан Lotus F1 Team 23
9. C.Перес Sauber F1 Team 22
10. П. ди Реста Sahara Force India F1 Team 15
11. Б.Сенна Williams F1 Team 14
12. К.Кобаяши Sauber F1 Team 9
= 13. Ж.-Э.Вернь Toro Rosso 4
= 14. П.Мальдонадо Williams F1 Team 4
= 15. Д.Риккардо Toro Rosso 2
= 16. Н.Хюлкенберг Sahara Force India F1 Team 2
17. Ф.Масса Scuderia Ferrari 2
18. М.Шумахер Mercedes AMG 2

Положение в чемпионате : Кубок КонструкторовКоманда Мотор Очки
1. Red Bull Racing Renault 101
2. McLaren Mercedes 92
3. Lotus F1 Team Renault 57
4. Scuderia Ferrari Ferrari 45
= 5. Mercedes AMG Mercedes 37
6. Sauber F1 Team Ferrari 31
= 7. Williams F1 Team Renault 18
= 8. Sahara Force India F1 Team Mercedes 17
= 9. Toro Rosso Ferrari 6

P.S.Чемпионат становится всё интересней.Лидеры сегодня допустили ошибки и этим не преминули воспользоваться преследователи.Рад за Кими,который не смотря на перерыв показал себя.Лишь бы как в прошлом сезоне бычки не убежали от всех.Но думаю этого не произойдёт-впереди три недели напряжённых трудов и я уверен,что Макларен,Мерседес и Феррари привезут на европейские этапы конкурентноспособные машины.
Чтож отдохнём немного

Гран-при Испании
телеканал Спорт 1

ПТ 11 мая
11:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при Испании. Cвободная практика. Прямая трансляция (01:40) LIVE
15:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при Испании. Cвободная практика. Прямая трансляция (01:40) LIVE

СБ 12 мая
12:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при Испании. Cвободная практика. Прямая трансляция (01:10) LIVE
15:45 ФОРМУЛА-1. Гран-при Испания. Квалификация. Прямая трансляция (01:20) LIVE

ВС 13 мая
15:30 ФОРМУЛА-1. Гран-при Испании. Прямая трансляция (02:30) LIVE

Гран При Испании

Гонка


Облачно. Сухо. Воздух +22…23С, трасса +31…34С

Перед испанским этапом команды доработали машины, расстановка сил по итогам квалификации получилась весьма любопытной. Через несколько часов после её окончания стюарды исключили из протокола Льюиса Хэмилтона, завоевавшего поул, так что с первой позиции стартовал Пастор Мальдонадо, а Хэмилтон начинал гонку последним.

В субботу гонщики старались сэкономить максимальное число свежих комплектов шин Hard для воскресной гонки – износ в Барселоне очень велик и эффективность шин Soft быстро снижалась, но в воскресенье похолодало, температура асфальта находилась на нижней границе рабочего диапазона состава Hard, так что командам пришлось решить непростую задачу.

Гонщики, стартующие с шести первых позиций, начинали гонку на шинах Soft, остальные могли выбирать, но в итоге все выбрали именно мягкий состав на первый отрезок.



На старте Алонсо обогнал Мальдонадо, возглавив гонку. Райкконен опередил Грожана, Перес отправился в боксы из-за прокола, получив комплект Hard. Пик не смог избежать разворота, но продолжил гонку.

Первая десятка на третьем круге: Алонсо – Мальдонадо – Райкконен – Росберг – Грожан – Шумахер – Феттель – Баттон – Кобаяши – Вернь.

На седьмом круге Уэббер открыл первую волну пит-стопов, кругом позже Феттель сменил резину, на 9-м круге Кобаяши провёл пит-стоп, на 10-м – Росберг, Баттон и ди Реста, на 11-м – Алонсо, Грожан, Шумахер, Вернь, Масса, Петров и Хюлкенберг, на 12-м – Мальдонадо, Райкконен и Риккардо.



На 13-м круге Шумахер и Сенна выбыли из борьбы после столкновения в первом повороте – на торможении Михаэль врезался в машину Бруно.

На 15-м круге Хэмилтон, поднявшийся на четвёртую позицию, сменил резину – на пит-стопе вновь произошла заминка. Уэббер побывал в боксах для замены носового обтекателя.

Первая десятка на 18-м круге: Алонсо – Мальдонадо – Райкконен – Грожан – Росберг – Феттель – Баттон – Кобаяши – ди Реста – Вернь.

На 19-м круге Перес провёл второй пит-стоп, на 20-м Хюлкенберг сменил резину, на 23-м – Росберг, на 25-м – Мальдонадо, на 26-м – Баттон и Риккардо, на 27-м – Алонсо, Грожан и Кобаяши, на 29-м - Райкконен и Феттель.

Вернувшись на трассу, Мальдонадо постарался проехать максимально быстрый круг, Алонсо застрял в трафике, так что после пит-стопов Мальдонадо оказался впереди и скоро возглавил гонку.

Стюарды наказали Феттеля и Массу, недостаточно сбросивших скорость в зоне действия желтых флагов, штрафным проездом по пит-лейн. Фелипе сразу отбыл штраф, Себастьян – через несколько кругов.

Мальдонадо быстро оторвался от Алонсо, Райкконен отставал от Фернандо – ситуация в первой тройке стабилизировалась, позади неё гонщики весьма активно боролись за позицию. Машины Кобаяши и Баттона, которые сражались за седьмую позицию, коснулись, но повреждений удалось избежать.

Первая десятка на 35-м круге: Мальдонадо – Алонсо – Райкконен – Грожан – Хэмилтон – Росберг – Кобаяши – Баттон – Феттель – Хюлкенберг.

На 37-м круге Хэмилтон провёл второй пит-стоп – в McLaren выбрали для британца тактику двух остановок.

Стюарды наказали Пика штрафным проездом по пит-лейн за игнорирование синих флагов, когда он сдерживал Алонсо, Шарль остановил машину в боксах.

На 39-м круге Перес провёл третий пит-стоп – сначала произошла заминка из-за упавшего механика, потом Серхио остановил машину на трассе. На 39-м круге Баттон сменил резину, на 40-м – Хюлкенберг и Риккардо, на 41-м – Росберг, Уэббер, Вернь и лидирующий Мальдонадо – пит-стоп длился шесть секунд из-за проблем с креплением заднего левого колеса.

На 42-м круге Кобаяши сменил резину, на 43-м - ди Реста и Феттель, который получил комплект шин и новый носовой обтекатель. Алонсо провёл пит-стоп на 45-м круге и выехал позади Мальдонадо.

Масса провёл финальный пит-стоп на 46-м круге, Райкконен – на 49-м, Грожан – на 52-м.

Алонсо подобрался к Мальдонадо на дистанцию атаки, гонщики вели борьбу за первую позицию, проезжая круги почти в равном темпе. Фернандо имел преимущество в скорости на прямой за счёт DRS, но Пастор отыгрывался в поворотах.

На 59-м круге Феттель опередил Баттона в борьбе за восьмую позицию, на 61-м Кобаяши обогнал Росберга в борьбе за пятое место, потом Феттель опередил Хэмилтона и Росберга, поднявшись на шестую строчку.

Мальдонадо заслуженно выиграл испанскую гонку, одержал первую победу в своей карьере, первую для Williams с Гран При Бразилии 2004 года, и 114-ю в истории команды. Отличный подарок Фрэнку Уильямсу к 70-летнему юбилею.

В пяти первых гонках сезона мы увидели пять победителей из пяти разных команд. Фантастическая интрига! Через две недели борьба продолжится в Монако.Пилот Команда Время Скорость Пит
1. П.Мальдонадо Williams 1h39:09.145 185.837 3
2. Ф.Алонсо Ferrari + 3.195 185.737 3
3. К.Райкконен Lotus + 3.884 185.716 3
4. Р.Грожан Lotus + 14.799 185.376 3
5. К.Кобаяши Sauber + 1:04.641 183.839 3
6. С.Феттель Red Bull + 1:07.576 183.750 4
7. Н.Росберг Mercedes + 1:17.919 183.434 3
8. Л.Хэмилтон McLaren + 1:18.140 183.428 2
9. Д.Баттон McLaren + 1:25.246 183.212 3
10. Н.Хюлкенберг Force India + 1 круг 183.003 3
11. М.Уэббер Red Bull + 1 круг 182.996 3
12. Ж.Вернь Toro Rosso + 1 круг 182.806 3
13. Д.Риккардо Toro Rosso + 1 круг 182.657 3
14. П.ди Реста Force India + 1 круг 182.513 3
15. Ф.Масса Ferrari + 1 круг 182.471 4
16. Х.Ковалайнен Caterham + 1 круг 181.740 3
17. В.Петров Caterham + 1 круг 181.281 3
18. Т.Глок Marussia + 2 круга 179.768 3
19. П.де ла Роса HRT + 3 круга 176.289 4


Лучший круг: Роман Грожан (Lotus) - 1:26.250 (53-й круг, 194.295 км/ч)
Причины сходовПилот Команда Круг Причина
С.Перес Sauber 38 крепление колеса
Ш.Пик Marussia 36 -
Н.Картикеян HRT 23 -
Б.Сенна Williams 13 авария
М.Шумахер Mercedes 13 авария

Положение в чемпионате : Личный зачетПилот Страна Команда Очки
= 1. С.Феттель Red Bull Racing 61
2. Ф.Алонсо Scuderia Ferrari 61
3. Л.Хэмилтон McLaren 53
4. К.Райкконен Lotus F1 Team 49
5. М.Уэббер Red Bull Racing 48
6. Д.Баттон McLaren 45
7. Н.Росберг Mercedes AMG 41
= 8. Р.Грожан Lotus F1 Team 35
9. П.Мальдонадо Williams F1 Team 29
10. C.Перес Sauber F1 Team 22
11. К.Кобаяши Sauber F1 Team 19
12. П. ди Реста Sahara Force India F1 Team 15
13. Б.Сенна Williams F1 Team 14
14. Ж.-Э.Вернь Toro Rosso 4
15. Н.Хюлкенберг Sahara Force India F1 Team 3
16. Д.Риккардо Toro Rosso 2
= 17. Ф.Масса Scuderia Ferrari 2
= 18. М.Шумахер Mercedes AMG 2

Положение в чемпионате : Кубок КонструкторовКоманда Мотор Очки
= 1. Red Bull Racing Renault 109
= 2. McLaren Mercedes 98
= 3. Lotus F1 Team Renault 84
= 4. Scuderia Ferrari Ferrari 63
= 5. Mercedes AMG Mercedes 43
6. Williams F1 Team Renault 43
7. Sauber F1 Team Ferrari 41
= 8. Sahara Force India F1 Team Mercedes 18
= 9. Toro Rosso Ferrari 6

P.S.Супергонка,суперсезон.Я уже совсем ничего не понимаю.Как могут бороться за победу Лотус и Уильямс!!??Нынешний чемпионат поставил всё с ног на голову.Думаю дело не в мастерстве Мальдонады и т.п.Главным фактором становится подходит ли резина тому или иному болиду.
Порадовало,что Быки выступили средненько.Через две недели МОНАКО.

Опять провал у Шумахера, опять провал у Массы. Мды...

Разрывы просто огромные:
...
5. К.Кобаяши Sauber + 1:04.641
...
11. М.Уэббер Red Bull + 1 круг

Редбул - круговой, кто бы мог подумать

Теперь Мальдо заразился "задним левым"

Гран-при Монако
телеканал Спорт 1 HD

ЧТ 24 мая
11:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при Монако. Cвободная практика. Прямая трансляция (01:40) LIVE
15:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при Монако. Cвободная практика. Прямая трансляция (01:40) LIVE

СБ 26 мая
12:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при Монако. Свободная практика. Прямая трансляция (01:20) LIVE
15:45 ФОРМУЛА-1. Гран-при Монако. Квалификация. Прямая трансляция (01:20) LIVE

ВС 27 мая
15:30 ФОРМУЛА-1. Гран-при Монако. Прямая трансляция (02:30) LIVE

Гран При Монако

Гонка


Облачно. Сухо. Воздух +22...21C, Трасса +35...31C

Михаэль Шумахер показал лучшее время на квалификации в Монако, но стартовал только шестым из-за штрафа, наложенного стюардами ещё в Барселоне. Сразу 15 позиций потерял Пастор Мальдонадо – десять за блокировку Серхио Переса на свободных заездах и ещё пять – за замену коробки передач. Заменили коробку и на машине Переса, но мексиканец потерял всего одно место и стартовал последним.

С первого ряда гонку начинали Уэббер и Росберг, со второго – Хэмилтон и Грожан. Перед стартом небо над Монако затянули облака, но обошлось без дождя. Пятеро гонщиков – Феттель, Баттон, ди Реста, Петров и де ла Роса стартовали на Soft, остальные выбрали SuperSoft.



Уэббер сохранил преимущество поула, Грожан не избежал разворота после контакта с Алонсо и удара со стороны Шумахера. Кобаяши задел машину Грожана, Мальдонадо выбыл из борьбы после столкновения с де ла Росой. Выехал автомобиль безопасности.

На рестарте позиции гонщиков не изменились. Первая десятка: Уэббер, Росберг, Хэмилтон, Алонсо, Масса, Феттель, Райкконен, Шумахер, Хюлкенберг, Сенна. Ситуация стабилизировалась, гонщики ехали плотной группой, отложив борьбу за позиции до пит-стопа. Кобаяши остановил машину в боксах – повреждения подвески после контакта с Грожаном оказались слишком серьёзными. На 17-м круге Петров остановился в боксах из-за проблем с электрикой.

На 28-м круге Росберг провёл пит-стоп, на 29-м – Уэббер и Хэмилтон, на 30-м – Райкконен, Хюлкенберг и Сенна, на 31-м – Алонсо. Механики Ferrari сработали лучше, и Фернандо вернулся на трассу перед Льюисом. На 31-м круге Масса сменил резину, но не все гонщики торопились в боксы. Феттель остался на трассе и возглавил гонку, проезжая круги в очень высоком темпе на стартовом комплекте шин.

На 35-м круге Шумахер сменил резину, на 36-м – ди Реста, на 39-м – Баттон. Стюарды наказали Переса штрафным проездом по пит-лейн за блокировку Райкконена, и на 40-м круге Серхио отбыл штраф.

Феттель свернул в боксы на 47-м круге, увеличив отрыв от Уэббера до 17 секунд, и вернулся на трассу четвёртым. Первая десятка после пит-стопа: Уэббер, Росберг, Алонсо, Феттель, Хэмилтон, Масса, Шумахер, Вернь, ди Реста, Хюлкенберг.

Несколько раз по ходу гонки команды получали сообщения от Meteo France о скором дожде и скорректировали стратегию, но туча прошла стороной, и стало ясно, что пит-стопов больше не будет – гонщикам придётся финишировать на втором комплекте, хотя многие получили его достаточно рано.

Шумахер потерял скорость из-за проблем с машиной и на 65-м круге остановился в боксах. На большей части дистанции Баттон ехал позади Ковалайнена и не мог обогнать, несмотря на неоднократные попытки. В итоге последняя из них привела к развороту и сходу Дженсона.



На последних кругах Уэббер сбросил скорость, собрав позади плотную группу гонщиков, ведущих борьбу за подиум. На трассу упали капли дождя, в Toro Rosso решили рискнуть, поставив Верню промежуточную резину, но настоящий ливень начался уже после финиша.

Несмотря на отсутствие обгонов, гонка получилась весьма напряженной. Уэббер первым пересёк линию финиша, одержав первую в этом сезоне и восьмую в карьере победу. Росберг финишировал вторым, Алонсо – третьим.

Шесть разных победителей в шести первых гонках – фантастическое начало сезона, который через две недели продолжится в Канаде!Пилот Команда Время Скорость Пит
1. М.Уэббер Red Bull 1:46:06.557 147.312 1
2. Н.Росберг Mercedes + 0.643 146.297 1
3. Ф.Алонсо Ferrari + 0.947 147.290 1
4. С.Феттель Red Bull + 1.343 147.281 1
5. Л.Хэмилтон McLaren + 4.101 147.217 1
6. Ф.Масса Ferrari + 6.195 147.169 1
7. П.ди Реста Force India + 41.537 146.357 1
8. Н.Хюлкенберг Force India + 42.562 146.333 1
9. К.Райкконен Lotus + 44.036 146.300 1
10. Б.Сенна Williams + 44.516 146.289 1
11. С.Перес Sauber + 1 круг 145.276 2
12. Ж.Вернь Toro Rosso + 1 круг 144.491 2
13. Х.Ковалайнен Caterham + 1 круг 144.361 2
14. Т.Глок Marussia + 1 круг 144.265 2
15. Н.Картикеян HRT + 2 круг 141.983 2
16. Д.Баттон McLaren + 8 кругов 145.283 1


Лучший круг: С.Перес (Sauber) - 1:17.250 (49-й круг, 155.557 км/ч)
Причины сходовПилот Команда Круг Причина
Д.Риккардо Toro Rosso 66 мех.проблемы
Ш.Пик Marussia 65 выхлопная система
М.Шумахер Mercedes 64 давление топлива
В.Петров Caterham 16 электрика
К.Кобаяши Sauber 6 подвеска
П.де ла Роса HRT 1 -
П.Мальдонадо Williams 1 авария
Р.Грожан Lotus 1 авария

Положение в чемпионате : Личный зачетПилот Страна Команда Очки
1. Ф.Алонсо Scuderia Ferrari 76
2. С.Феттель Red Bull Racing 73
3. М.Уэббер Red Bull Racing 73
4. Л.Хэмилтон McLaren 63
5. Н.Росберг Mercedes AMG 59
6. К.Райкконен Lotus F1 Team 51
7. Д.Баттон McLaren 45
= 8. Р.Грожан Lotus F1 Team 35
= 9. П.Мальдонадо Williams F1 Team 29
= 10. C.Перес Sauber F1 Team 22
11. П. ди Реста Sahara Force India F1 Team 21
12. К.Кобаяши Sauber F1 Team 19
= 13. Б.Сенна Williams F1 Team 15
14. Ф.Масса Scuderia Ferrari 10
= 15. Н.Хюлкенберг Sahara Force India F1 Team 7
16. Ж.-Э.Вернь Toro Rosso 4
17. Д.Риккардо Toro Rosso 2
= 18. М.Шумахер Mercedes AMG 2

Положение в чемпионате : Кубок КонструкторовКоманда Мотор Очки
= 1. Red Bull Racing Renault 146
= 2. McLaren Mercedes 108
3. Scuderia Ferrari Ferrari 86
4. Lotus F1 Team Renault 86
= 5. Mercedes AMG Mercedes 61
= 6. Williams F1 Team Renault 44
= 7. Sauber F1 Team Ferrari 41
= 8. Sahara Force India F1 Team Mercedes 28
= 9. Toro Rosso Ferrari 6

P.S.Ничего особенного сегодня не произошло.Мало аварий.К сожалению не было нормального дождя.Вместе с тем радует,что у нас новый победитель и нет превосходства одной команды над остальными.Через 2 недели Канада

"Шесть разных победителей в шести первых гонках – фантастическое начало сезона"

даёшь 20 разных победителей в 20 гонках

Эх жаль, что дождь пошел поздно

Гран При Канады

Гонка


Небольшая облачность. Сухо. Воздух +27…28C, Трасса +45…39C

Расстановка гонщиков на старте Гран При Канады получилась весьма любопытной – команды доработали машины, впервые за сезон использовалась конфигурация с небольшой прижимной силой, к тому же многие нашли подход к новой резине Pirelli. Многие, но не все – погода по ходу уик-энда постепенно улучшалась, разница в температуре асфальта по сравнению с пятничными свободными заездами, когда гонщики работали на длинных сериях кругов, оказалась весьма значительной, и в субботу те, кто весьма комфортно чувствовал себя в пятницу, жаловались на внезапно возникшие сложности с прогревом шин.

Квалификацию уверенно выиграл Себастьян Феттель, опередив соперников на три десятых – действующий чемпион мира стал единственным, кому удалось проехать круг быстрее 1:14, но борьба позади лидера получилась плотной.

В первой десятке все, кроме Баттона, стартовали на шинах SuperSoft. Пастор Мальдонадо потерял пять мест на старте за замену коробки передач на его машине после аварии во время квалификации.



На старте обошлось без инцидентов. Первая шестёрка сохранила позиции, ди Реста опередил Грожана. На втором круге Масса обогнал Росберга, потом Нико опередил и ди Реста. Феттель оторвался от соперников на 1.4 секунды, избежав риска атаки с помощью DRS.

Первая десятка на 5-м круге: Феттель – Хэмилтон – Алонсо – Уэббер – Масса – ди Реста – Росберг – Грожан – Шумахер – Баттон. Масса допустил разворот, откатившись на 12-ю позицию. Пелотон растянулся, гонщики берегли резину и не вели активной борьбы.

На 13-м круге Масса провёл пит-стоп, на 14-м ди Реста и Шумахер сменили шины, на 15-м Райкконен опередил Баттона в борьбе за седьмую позицию. На 16-м круге Баттон побывал в боксах, а Хэмилтон подобрался на дистанцию атаки к Феттелю, но Себастьян свернул на пит-лейн, получив комплект Soft.

Хэмилтон и Уэббер провели пит-стоп на следующем круге, и Льюис выехал из боксов перед Феттелем. Алонсо вышел в лидеры и взвинтил темп, пока Хэмилтон и Феттель вели борьбу. Фернандо свернул в боксы на 19-м круге и после пит-стопа оказался впереди Льюиса, но на следующем круге Хэмилтон опередил испанца и скоро смог оторваться.
На 24-м круге Картикеян вылетел в первом повороте, а потом остановил машину в четвёртом, через пару кругов Педро де ла Роса остановил машину в боксах из-за проблем с тормозами.

Райкконен, Перес и Мальдонадо затянули пит-стоп. Пастор побывал в боксах только на 30-м круге, Кими – на 41-м, а Серхио – на 42-м, выехав из боксов впереди финна.

Первая десятка на 43-м круге: Хэмилтон – Алонсо – Феттель – Уэббер – Грожан – Масса – Перес – Росберг – Райкконен – ди Реста.



На 43-м круге Шумахер провёл второй пит-стоп – механики пытались починить управляемый элемент заднего антикрыла, который зафиксировался в открытом положении, но неудачно – на следующем круге Михаэль остановил машину в боксах. На 46-м круге стюарды наказали Жана-Эрика Верня штрафным проездом за превышение скорости на пит-лейн.

На 50-м круге Хэмилтон провёл второй пит-стоп, на 53-м Уэббер сменил резину. Льюис взвинтил темп, пытаясь отыграть отставание от Алонсо и Феттеля, пытавшихся проехать дистанцию с одним пит-стопом после ранней смены шин, и скоро подобрался к лидерам на дистанцию атаки.

Судьба гонки решилась на последних кругах. На 62-м круге Хэмилтон опередил Феттеля, который через пару кругов всё же свернул в боксы, а на 65-м – Алонсо, вернув лидерство. Фернандо потерял в скорости на изношенной резине и на 66-м круге уступил позицию Грожану, поднявшемуся на второе место, а затем его опередили Перес и Феттель, быстро отыгравший на свежих шинах время, потраченное на поздний пит-стоп.



Хэмилтон выиграл гонку, одержав 18-ю победу в карьере и первую в сезоне. Льюис – седьмой победитель в семи первых Гран При сезона 2012 года и новый лидер чемпионата – фантастическая интрига!

Финишировав вторым, Роман Грожан добился лучшего результата в карьере, а на третью ступеньку подиума поднялся Серхио Перес, заработав важные очки для Sauber.Пилот Команда Время Скорость Пит
1. Л.Хэмилтон McLaren 1ч32:29.586 198.027 2
2. Р.Грожан Lotus + 2.513 197.938 1
3. С.Перес Sauber + 5.260 197.840 1
4. С.Феттель Red Bull + 7.295 197.767 2
5. Ф.Алонсо Ferrari + 13.411 197.550 1
6. Н.Росберг Mercedes + 13.842 197.535 2
7. М.Уэббер Red Bull + 15.085 197.490 2
8. К.Райкконен Lotus + 15.567 197.473 1
9. К.Кобаяши Sauber + 24.432 197.159 1
10. Ф.Масса Ferrari + 25.272 197.130 2
11. П.ди Реста Force India + 37.693 196.691 2
12. Н.Хюлкенберг Force India + 46.236 196.391 2
13. П.Мальдонадо Williams + 47.052 196.362 1
14. Д.Риккардо Toro Rosso + 1:04.475 195.753 2
15. Ж.Вернь Toro Rosso + 1 круг 194.670 3
16. Д.Баттон McLaren + 1 круг 194.489 3
17. Б.Сенна Williams + 1 круг 194.439 1
18. Х.Ковалайнен Caterham + 1 круг 193.984 2
19. В.Петров Caterham + 1 круг 193.824 2
20. Ш.Пик Marussia + 3 круга 189.425 1


Лучший круг: С.Феттель (Red Bull Racing) - 1:15.752 (70-й круг, 207.249 км/ч)
Причины сходовПилот Команда Круг Причина
Т.Глок Marussia 57 тормоза
М.Шумахер Mercedes 44 DRS
П.де ла Роса HRT 25 тормоза
Н.Картикеян HRT 23 тормоза

Положение в чемпионате : Личный зачетПилот Страна Команда Очки
1. Л.Хэмилтон McLaren 88
2. Ф.Алонсо Scuderia Ferrari 86
3. С.Феттель Red Bull Racing 85
4. М.Уэббер Red Bull Racing 79
= 5. Н.Росберг Mercedes AMG 67
= 6. К.Райкконен Lotus F1 Team 55
7. Р.Грожан Lotus F1 Team 53
8. Д.Баттон McLaren 45
9. C.Перес Sauber F1 Team 37
10. П.Мальдонадо Williams F1 Team 29
11. К.Кобаяши Sauber F1 Team 21
12. П. ди Реста Sahara Force India F1 Team 21
= 13. Б.Сенна Williams F1 Team 15
= 14. Ф.Масса Scuderia Ferrari 11
= 15. Н.Хюлкенберг Sahara Force India F1 Team 7
= 16. Ж.-Э.Вернь Toro Rosso 4
= 17. Д.Риккардо Toro Rosso 2
= 18. М.Шумахер Mercedes AMG 2

Положение в чемпионате : Кубок КонструкторовКоманда Мотор Очки
= 1. Red Bull Racing Renault 164
= 2. McLaren Mercedes 133
3. Lotus F1 Team Renault 108
4. Scuderia Ferrari Ferrari 97
= 5. Mercedes AMG Mercedes 69
6. Sauber F1 Team Ferrari 58
7. Williams F1 Team Renault 44
= 8. Sahara Force India F1 Team Mercedes 28
= 9. Toro Rosso Ferrari 6

P.S.Гонка супер.Наконец то победил Льюис.Здорово было наблюдать как он догонял Феттеля и Алонсо,а потом сделал их.Интересно то,что обошедший Фернандо Грожан был на той же тактике-одного питстопа.
Странно,что очень слабо выступил Баттон.В этом сезоне работа с резиной-это всё...

Гран-при Европы
телеканал Спорт 1 HD

ПТ 22 июня
11:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при Европы. Свободная практика. Прямая трансляция из Испании (01:40) LIVE
15:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при Европы. Свободная практика. Прямая трансляция из Испании (01:40) LIVE

СБ 23 июня
12:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при Европы. Свободная практика. Прямая трансляция из Испании (01:10) LIVE
15:45 ФОРМУЛА-1. Гран-при Европы. Квалификация. Прямая трансляция из Испании (01:20) LIVE

ВС 24 июня
15:30 ФОРМУЛА-1. Гран-при Европы. Прямая трансляция из Испании (02:30) LIVE

Гран-при Великобритании
телеканал Спорт 1 HD

ПТ 6 июля
12:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при Великобритании. Свободная практика. Прямая трансляция. Комментатор - Константин Курочкин (01:40) LIVE
16:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при Великобритании. Свободная практика. Прямая трансляция. Комментатор - Михаил Цыбулин (01:40) LIVE

СБ 7 июля
12:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при Великобритании. Свободная практика. Прямая трансляция (01:10) LIVE
15:45 ФОРМУЛА-1. Гран-при Великобритании. Квалификация. Прямая трансляция (01:25) LIVE

ВС 8 июля
15:30 ФОРМУЛА-1. Гран-при Великобритании. Прямая трансляция. (02:30) LIVE

Гран При Великобритании

Гонка


Облачно. Сухо. Воздух +19…21С, трасса +32…30С

Британскую погоду часто называют непредсказуемой, но в пятницу она точно совпала с прогнозом – весь день лил дождь и гонщики почти не покидали боксы. Утром в субботу выглянуло солнце, и у команд был только час, чтобы поработать с настройками и резиной, а квалификация получилась дождевой и была прервана на полтора часа, когда воды на трассе оказалось слишком много.

Поул завоевал Фернандо Алонсо, впервые с Сингапура'10 гонщик Ferrari стартовал с первой позиции. Четверо гонщиков потеряли места на старте гонки. Для Верня (-10 позиций) и Кобаяши (-5 позиций) это были отложенные штрафы, наложенные ещё в Валенсии, а Хюлкенберг и Пик потеряли по пять позиций за внеплановую замену коробок передач уже в Сильверстоуне.

Прогноз обещал осадки и в воскресенье, и при настройке машин многие сделали ставку на дождь, но трасса была влажной только утром, а перед стартом выглянуло солнце.

Виталий Петров не вышел на старт. На формировочном круге мотор заглох, а после возвращения машины в боксы механики обнаружили резкое падение давления масла. После дождевой квалификации гонщики могли свободно выбирать резину для первого отрезка. В первой десятке Алонсо и Хэмилтон стартовали на Hard.



На старте Алонсо сохранил преимущество поула, Масса опередил Феттеля, Мальдонадо - Райкконена. Ди Реста пробил заднее правое колесо, зацепив машину Грожана, и отправился в боксы для замены, потом заехал ещё раз и выбыл из борьбы из-за повреждения подвески. Перес отыграл шесть позиций.

Первая десятка на третьем круге: Алонсо – Уэббер – Шумахер – Масса – Феттель – Мальдонадо – Райкконен – Хэмилтон – Перес – Сенна.

На 10-м круге Феттель первым отправился на пит-стоп. На 11-м Масса опередил Шумахера, а Мальдонадо и Перес сменили резину. После возвращения на трассу между гонщиками произошел контакт, Серхио остановил машину на траве, а Пастор медленно вернулся в боксы, но смог продолжить гонку.

На 13-м круге Шумахер сменил резину, на 14-м – Масса и Райкконен, на 15-м – Уэббер, на 16-м – Алонсо и Росберг, на 17-м – Кобаяши, Хюлкенберг и Баттон, поднявшийся на седьмую строчку.

На 19-м круге Алонсо опередил Хэмилтона и вернул лидерство, а на 22-м британец провёл пит-стоп.

Первая десятка на 23-м круге: Алонсо – Уэббер – Феттель – Масса – Шумахер – Райкконен – Хэмилтон – Грожан – Кобаяши – Хюлкенберг.

На 24-м круге Райкконен опередил Шумахера в борьбе за пятое место, и почти сразу Михаэля обошёл и Хэмилтон.

На 27-м круге Грожан провёл пит-стоп, на 29-м Хэмилтон получил комплект жестких шин – в McLaren выбрали короткий средний отрезок на Soft. На 31-м круге Хэмилтон и Грожан сначала опередили Росберга, а потом Баттона.

На 32-м круге Феттель и Баттон сменили резину, на 34-м – Уэббер, на 35-м – Райкконен и Шумахер, на 36-м – Масса и Хюлкенберг. Грожан опередил Хэмилтона в борьбе за восьмое место.

Алонсо лидировал в гонке, контролируя отрыв от Уэббера, но Марк взвинтил темп на свежей резине, и на 38-м круге Фернандо свернул в боксы, сохранив лидерство. На том же круге сменили резину Росберг – у механиков Mercedes возникла заминка, и Кобаяши - Камуи заблокировал шины перед боксами и сбил нескольких механиков.

Первая десятка на 40-м круге: Алонсо – Уэббер – Феттель – Масса – Райкконен – Грожан – Хэмилтон – Шумахер – Хюлкенберг – Сенна.

Алонсо использовал Soft на финальном отрезке, а Уэббер – Hard. За семь кругов до финиша темп машины Фернандо снизился, Марк быстро отыграл отставание и на 48-м круге вышел вперёд, возглавив гонку.

Марк Уэббер выиграл гонку, одержав девятую победу в карьере и вторую в сезоне. Алонсо финишировал вторым, сохранив лидерство в личном зачёте, а третье место Феттеля позволило Red Bull Racing закрепить лидерство в Кубке конструкторов.Пилот Команда Время Скорость Пит
1. М.Уэббер Red Bull 1:25:11.288 215.662 2
2. Ф.Алонсо Ferrari + 3.060 215.533 2
3. С.Феттель Red Bull + 4.836 215.458 2
4. Ф.Масса Ferrari + 9.519 215.261 2
5. К.Райкконен Lotus + 10.314 215.228 2
6. Р.Грожан Lotus + 17.101 214.943 2
7. М.Шумахер Mercedes + 29.153 214.439 2
8. Л.Хэмилтон McLaren + 36.463 214.134 2
9. Б.Сенна Williams + 43.347 213.848 2
10. Д.Баттон McLaren + 44.444 213.803 2
11. К.Кобаяши Sauber + 45.370 213.764 2
12. Н.Хюлкенберг Force India + 47.856 213.661 2
13. Д.Риккардо Toro Rosso + 51.241 213.521 2
14. Ж.Вернь Toro Rosso + 53.313 213.436 2
15. Н.Росберг Mercedes + 57.394 213.267 2
16. П.Мальдонадо Williams + 1 круг 209.957 2
17. Х.Ковалайнен Caterham + 1 круг 209.577 2
18. Т.Глок Marussia + 1 круг 208.596 2
19. Ш.Пик Marussia + 1 круг 207.777 2
20. П.де ла Роса HRT + 2 круга 206.740 1
21. Н.Картикеян HRT + 2 круга 206.235 2


Лучший круг: Кими Райкконен (Lotus) - 1:34.661 (50 круг, 224.037 км/ч)
Причины сходовПилот Команда круг Причина
С.Перес Sauber 12 подвеска
П.ди Реста Force India 3 подвеска
В.Петров Caterham не стартовал мотор

Положение в чемпионате : Личный зачетПилот Страна Команда Очки
= 1. Ф.Алонсо Scuderia Ferrari 129
= 2. М.Уэббер Red Bull Racing 116
3. С.Феттель Red Bull Racing 100
4. Л.Хэмилтон McLaren 92
5. К.Райкконен Lotus F1 Team 83
6. Н.Росберг Mercedes AMG 75
= 7. Р.Грожан Lotus F1 Team 61
= 8. Д.Баттон McLaren 50
= 9. C.Перес Sauber F1 Team 39
= 10. П.Мальдонадо Williams F1 Team 29
= 11. П. ди Реста Sahara Force India F1 Team 27
12. М.Шумахер Mercedes AMG 23
13. Ф.Масса Scuderia Ferrari 23
14. К.Кобаяши Sauber F1 Team 21
= 15. Б.Сенна Williams F1 Team 18
16. Н.Хюлкенберг Sahara Force India F1 Team 17
= 17. Ж.-Э.Вернь Toro Rosso 4
= 18. Д.Риккардо Toro Rosso 2

Положение в чемпионате : Кубок КонструкторовКоманда Мотор Очки
= 1. Red Bull Racing Renault 216
2. Scuderia Ferrari Ferrari 152
= 3. Lotus F1 Team Renault 144
4. McLaren Mercedes 142
= 5. Mercedes AMG Mercedes 98
= 6. Sauber F1 Team Ferrari 60
= 7. Williams F1 Team Renault 47
= 8. Sahara Force India F1 Team Mercedes 44
= 9. Toro Rosso Ferrari 6

P.S.Марк-красавчик!Так уделать Фонца на последник кругах.Я уже опасаюсь за психику Фернандо.Думаю третьего провала связанного с неверным выбором резины он не вынесет
Гонка надо заметить среднего уровня.Однозначно не хватало дождя для интриги,ну и Виталия наконец-то обошедшего в квалификации напарника.
Не перестаёт удивлять Лотус.
Накал в чемпионате возрастает.Лидеры как никогда мотивированы.Толи ещё будет во второй половине .Ждём Германию

Гран-при Германии
телеканал Спорт 1 HD

ПТ 20 июля
11:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при Германии. Свободная практика. Прямая трансляция. Комментатор - Михаил Цыбулин (01:40) LIVE
16:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при Германии. Свободная практика. Прямая трансляция. Комментатор - Алексей Попов (01:40) LIVE

СБ 21 июля
12:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при Германии. Свободные заезды. Прямая трансляция. Комментатор - Михаил Цыбулин (01:10) LIVE
15:45 ФОРМУЛА-1. Гран-при Германии. Квалификация. Прямая трансляция. Комментатор - Алексей Попов (01:20) LIVE

ВС 22 июля
15:30 ФОРМУЛА-1. Гран-при Германии. Прямая трансляция. Комментатор - Алексей Попов (02:30) LIVE

Гран При Германии
Гонка


Солнечно. Сухо. Воздух +21…22C, трасса +30…37C

Сценарий уик-энда на Хоккенхаймринге повторил график двухнедельной давности в Сильверстоуне – дождь на пятничных свободных заездах, «сухая» утренняя субботняя тренировка, дождевая квалификация и гонка на сухом асфальте. Командам вновь не удалось оценить эффективность подготовленных новинок и износ резины на дистанции, чтобы полноценно подготовиться к гонке.

Как и две недели назад, поул под дождём в квалификации завоевал Фернандо Алонсо. Трое гонщиков – Грожан, Росберг и Уэббер потеряли по пять мест на старте за преждевременную замену коробки передач, а Перес был наказан аналогичным штрафом за блокировку Алонсо и Райкконена в квалификации.

Представители Red Bull Racing провели утро воскресного дня в офисе стюардов – технический делегат FIA Джо Бауэр подписал документ, в котором команда подозревалась в нарушении технического регламента при составлении картографии двигателя и использовании энергии выхлопных газов для повышения аэродинамической эффективности машин. Стюарды несколько часов обсуждали спорную ситуацию, но в итоге отказались от санкций – они не в полной мере приняли объяснения Red Bull Racing, но и не усмотрели нарушений регламента.

Перед стартом температура асфальта поднялась до +30 градусов – максимальной температуры за все дни уик-энда. Многое зависело от выбора состава резины для стартового отрезка, и большинство гонщиков выбрали Soft – все, кроме Кобаяши, Верня, Пика, Росберга и Глока.



На старте Алонсо сохранил преимущество поула, Баттон опередил Мальдонадо, Хэмилтон потерял две позиции, Райкконен две отыграл. Масса, Сенна и Грожан свернули в боксы для ремонта машин после инцидентов. При обслуживании машины Бруно возникла заминка. Хэмилтон наехал на один из обломков, проколов заднее левое колесо, и отправился в боксы для замены, откатившись в конец пелотона.

Первая десятка на 4-м круге: Алонсо – Феттель – Шумахер – Хюлкенберг – Баттон – Мальдонадо – Уэббер – ди Реста – Райкконен – Риккардо.

Райкконен опередил ди Ресту в борьбе за восьмую позицию, Баттон – Хюлкенберга в борьбе за четвёртую. Стартовавший 17-м Перес поднялся на 9-ю позицию. Пелотон растянулся, Алонсо лидировал с преимуществом в секунду над Феттелем и проезжал круги чуть быстрее.

На 11-м круге ди Реста провёл пит-стоп, на 12-м Баттон опередил Шумахера в борьбе за третью позицию. На 13-м круге Райкконен сменил резину, на 14-м – Хюлкенберг, Уэббер и Росберг, на 14-м – Мальдонадо и Ковалайнен, на 15-м – Шумахер и Петров, на 18-м – Перес, на 19-м Алонсо, на 20-м – Баттон и Риккардо, на 21-м – Феттель. Себастьян вернулся на трассу позади Алонсо и впереди Баттона – ситуация в первой тройке не изменилась.

Первая десятка на 24-м круге: Алонсо – Феттель – Баттон – Райкконен – Шумахер – Хюлкенберг – Перес – Уэббер – ди Реста – Кобаяши.



Феттель подобрался к Алонсо на дистанцию использования DRS, но сначала разница в скорости машин была небольшой и не позволяла атаковать, а потом в борьбу лидеров вмешался отстающий на круг Хэмилтон, опередивший Феттеля.

На 32-м круге Хюлкенберг, Хэмилтон и Ковалайнен сменили резину, на 33-м – Петров, на 37-м – Шумахер, на 39-м – Райкконен, Мальдонадо и Риккардо, на 40-м – ди Реста, на 41-м – Баттон, Перес и Уэббер. На 42-м круге два лидера – Алонсо и Феттель свернули в боксы, а после возвращения между ними вклинился Баттон, опередивший Феттеля на короткой прямой. Себастьян пытался вернуть позицию, но широко зашёл в поворот, и Дженсон смог оторваться.

Первая десятка на 45-м круге: Алонсо – Баттон – Феттель – Райкконен – Шумахер – Хюлкенберг – Кобаяши – Перес – Росберг – Уэббер.

Температура асфальта повышалась, увеличивался и износ резины. Баттон подобрался к Алонсо, Феттель ехал чуть позади пары лидеров. На 51-м круге Росберг провёл третий пит-стоп, на 52-м – Петров, на 53-м – Шумахер. На 57-м круге Хэмилтон остановил машину в боксах – это единственный сход в гонке.

За пять кругов до финиша первую тройку разделяли 2.7 секунды, любой фактор мог изменить расстановку сил. На последнем круге у Баттона не выдержала резина, и Феттель вышел вперёд, выехав при этом за пределы трассы – после финиша стюарды наказали его прибавкой двадцати секунд к итоговому результату, так что немец был классифицирован только пятым.

Фернандо Алонсо выиграл гонку, одержав третью победу в сезоне и закрепив лидерство в личном зачёте. Феттель финишировал вторым, Баттон поднялся на третью ступеньку подиума.

До Гран При Венгрии всего неделя!Пилот Команда Время Скорость Пит
1. Ф.Алонсо Ferrari 1:31:05.862 201.843 2
2. Д.Баттон McLaren + 6.949 201.587 2
3. К.Райкконен Lotus + 16.409 201.239 2
4. К.Кобаяши Sauber + 21.925 201.037 2
5. С.Феттель * Red Bull + 23.732 201.705 2
6. С.Перес Sauber + 27.896 200.818 2
7. М.Шумахер Mercedes + 28.970 200.779 3
8. М.Уэббер Red Bull + 46.941 200.124 2
9. Н.Хюлкенберг Force India + 48.162 200.080 3
10. Н.Росберг Mercedes + 48.889 200.054 3
11. П.ди Реста Force India + 59.227 199.679 2
12. Д.Риккардо Toro Rosso + 1:11.428 199.239 2
13. Ф.Масса Ferrari + 1:16.829 199.045 2
14. Ж.Вернь Toro Rosso + 1:16.965 199.040 3
15. П.Мальдонадо Williams + 1 круг 198.221 3
16. В.Петров Caterham + 1 круг 197.221 3
17. Б.Сенна Williams + 1 круг 197.201 3
18. Р.Грожан Lotus + 1 круг 196.515 3
19. Х.Ковалайнен Caterham + 2 круга 195.120 4
20. Ш.Пик Marussia + 2 круга 194.671 2
21. П.де ла Роса HRT + 3 круга 192.511 2
22. Т.Глок Marussia + 3 круга 192.330 2
23. Н.Картикеян HRT + 3 круга 192.318 2


* Себастьян Феттель оштрафован прибавкой 20-ти секунд за нарушение правил при обгоне Дженсона Баттона.

Лучший круг: Михаэль Шумахер (Mercedes) - 1:18.725 (57 круг, 209.163 км/ч)
Причины сходовПилот Команда круг Причина
Л.Хэмилтон McLaren 57 -

Положение в чемпионате : Личный зачетПилот Страна Команда Очки
= 1. Ф.Алонсо Scuderia Ferrari 154
= 2. М.Уэббер Red Bull Racing 120
= 3. С.Феттель Red Bull Racing 110
4. К.Райкконен Lotus F1 Team 98
5. Л.Хэмилтон McLaren 92
= 6. Н.Росберг Mercedes AMG 76
7. Д.Баттон McLaren 68
8. Р.Грожан Lotus F1 Team 61
= 9. C.Перес Sauber F1 Team 47
10. К.Кобаяши Sauber F1 Team 33
11. П.Мальдонадо Williams F1 Team 29
= 12. М.Шумахер Mercedes AMG 29
13. П. ди Реста Sahara Force India F1 Team 27
14. Ф.Масса Scuderia Ferrari 23
15. Н.Хюлкенберг Sahara Force India F1 Team 19
16. Б.Сенна Williams F1 Team 18
= 17. Ж.-Э.Вернь Toro Rosso 4
= 18. Д.Риккардо Toro Rosso 2

Положение в чемпионате : Кубок КонструкторовКоманда Мотор Очки
= 1. Red Bull Racing Renault 230
= 2. Scuderia Ferrari Ferrari 177
3. McLaren Mercedes 160
4. Lotus F1 Team Renault 159
= 5. Mercedes AMG Mercedes 105
= 6. Sauber F1 Team Ferrari 80
= 7. Williams F1 Team Renault 47
= 8. Sahara Force India F1 Team Mercedes 46
= 9. Toro Rosso Ferrari 6

P.S.Средняя гонка.Повеселил Льюис заставивший понервничать обгоном Бебишуми.
Не согласен со стюардами,не выпустившими на трассу пейскар,когда она была усеяна осколками,вследствии чего Хэмильтон получил прокол.
Повезло Фонцу,которого настигал,но так и не обошёл Дженсон.Ну и конечно не в пользу Феттеля закончилась гонка,которому в этом году везёт не так как в прошлые два сезона.Мог быть и третьим и вторым,а в итоге только пятый.
Всего неделя до Венгрии

Гран-при Венгрии
телеканал Спорт 1 HD

ПТ 27 июля
11:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при Венгрии. Cвободная практика. Прямая трансляция. Комментатор - Павел Цыбулин (01:40) LIVE
15:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при Венгрии. Cвободная практика. Прямая трансляция. Комментатор - Алексей Попов (01:40) LIVE

СБ 28 июля
15:50 ФОРМУЛА-1. Гран-при Венгрии. Квалификация. Прямая трансляция. Комментатор - Алексей Попов (01:15) LIVE

ВС 29 июля
15:30 ФОРМУЛА-1. Гран-при Венгрии. Прямая трансляция. Комментатор - Алексей Попов (02:30) LIVE

Ну что значит "повезло"? Просто отлично делал свою работу. Сберег резину, не допустил ошибок, сохранил позицию даже под атаками с использованием DRS.

Забыл ещё Флава сюда включить,который в своей жизни никого кроме Фонца не хвалил.На то конечно есть свои причины.
Получается если Фернанду обходят как стоячего-виновата резина,"ведро с болтами" и т.п.,а если пенсионеру Баттону чего то не хватает для этого,значит Алонсо царь и бог?Ну уж увольте.Конечно Фернандо хороший менеджер,хладнокровно проводящий гонки,научившийся справляться с эмоциями,хорошо делающий свою работу,но лично я ничего фантастического и уникального в его езде не заметил.Да и посмотрите,кто его поклонники-90% это испанцы.Уверен,что болельщики Феррари завтра же забудут Фернандо,если на его место придёт скажем Феттель. .Ну а если вспомнить как Фонц грозил кулаком Витале,который лишил его чемпионства-подумать только-Великому Фернандо,на которого работала вся команда и Филипе расчищал путь к вершине-новичок помешал стать королём!

разумеется повезло,потому что Льюис бы точно обошёл Фонца

Гран При Венгрии

Гонка


Ясно. Сухо. Воздух +30…31C, трасса +46…45C

Европейское лето в 2012-м выдалось дождливым, в трёх июльских Гран При только на Хунгароринге гонщики смогли провести квалификацию на сухом асфальте. Поул уверенно завоевал Хэмилтон, вторым стартовал Грожан – это его лучшая позиция в карьере, а со второго ряда гонку начинали Феттель и Баттон.

Алонсо приехал в Венгрию лидером чемпионата, в дождевых квалификациях в Сильверстоуне и Хоккенхайме испанец завоевал поул, а в Венгрии стартовал только шестым – в свой 31-й день рождения. Дождь в пятницу помешал командам проехать длинные серии кругов на двух составах сликов Pirelli, точных данных об износе у команд не было, и перед стартом рассматривались разные варианты стратегии.

Прогноз обещал высокую вероятность гроз в часы проведения гонки, но перед стартом небо было безоблачным, солнце несколько часов нагревало асфальт, и его температура поднялась до 46 градусов. Уэббер, Пик, Глок, де ла Роса стартовали на Medium, остальные – на Soft.

Гонщикам пришлось проехать два формировочных кругах – после первого возникли проблемы, в руках маршалов появились желтые флаги, и Чарли Уайтинг отправил пилотов на дополнительный круг, но Михаэль Шумахер остался на стартовом поле - после гонки он признался, что случайно выключил двигатель.



На старте Хэмилтон сохранил преимущество поула. Грожан отразил атаку Феттеля, которого смог опередить Баттон. Уэббер отыграл четыре позиции, поднявшись на седьмую строчку, а Мальдонадо откатился на 12-ю.

Первая десятка на третьем круге: Хэмилтон – Грожан – Баттон – Феттель – Алонсо – Райкконен – Уэббер – Сенна – Масса – Хюлкенберг.

Проблемы Шумахера на этом не закончились – заехав в боксы на втором круге, он превысил разрешенную скорость на пит-лейн и был наказал штрафным проездом.

К четвёртому кругу Хэмилтон оторвался от Грожана на две секунды, потом лидеры проезжали круги в почти одинаковом темпе. Пелотон растянулся, борьба из позиционной перешла в тактическую, в которой многое зависело от износа шин.

На 16-м круге Баттон, Хюлкенберг и Мальдонадо сменили резину, на 17-м – Сенна, Росберг и ди Реста, на 18-м – Алонсо и Феттель, Себастьян вернулся на трассу позади Баттона. На 19-м круге Хэмилтон и Масса провёли пит-стоп, на 20-м - Грожан, выехав на трассу позади Хэмилтона. На 20-м круге Алонсо опередил Переса в борьбе за седьмую позицию, а Райкконен и Уэббер побывали в боксах. Самый продолжительный отрезок на стартовом комплекте шин вновь удался Пересу – Серхио свернул на пит-лейн только на 22-м круге, когда резина потеряла эффективность, а гонщик – несколько позиций.

Первая десятка на 23-м круге: Хэмилтон – Грожан – Баттон – Феттель – Райкконен – Алонсо – Уэббер – Сенна – Масса – Росберг.

Грожан выбрал более мягкую резину на второй отрезок и смог подобраться к Хэмилтону на дистанцию, позволяющую использовать DRS, но Льюис прибавил и вновь смог оторваться. Похожей была ситуация в паре Баттон – Феттель, Себастьян догнал Дженсона на шинах Soft, но лишь подбирался к британцу в зоне использования DRS и не мог выйти вперёд.

На 35-м круге Баттон сменил шины и Феттель взвинтил темп, чтобы попытаться обойти Дженсона на пит-стопе. Баттон вернулся на трассу позади Сенны, и даже преимущество более свежих шин Soft не позволяло ему отыграть позицию. На 39-м круге Феттель сменил резину, выехав на трассу впереди Баттона.

На 40-м круге Грожан, Уэббер и Хюлкенберг провёли пит-стоп, на 41-м – Хэмилтон и Росберг, Льюис сохранил преимущество над Романом. На 42-м круге Мальдонадо сменил резину, на 43-м – Сенна, на 45-м – Алонсо и Масса, на 46-м – Райкконен и Баттон, при обслуживании машины Дженсона возникли проблемы с креплением переднего левого колеса.



Перед пит-стопом Райкконен проехал серию очень быстрых кругов и выехал с пит-лейн как раз в тот момент, когда проезжал Грожан – напарники едва не столкнулись, но Кими находился внутри поворота, получил преимущество и быстро смог оторваться.

Первая десятка на 48-м круге: Хэмилтон – Райкконен – Грожан – Феттель – Уэббер – Алонсо – Баттон – Сенна – Масса – Росберг.

В борьбе с ди Рестой Мальдонадо допустил контакт и был оштрафован проездом по пит-лейн. На 60-м круге Михаэль Шумахер остановил машину в боксах и выбыл из борьбы.

Райкконен быстро сократил отставание от Хэмилтона, но не атаковал. Некоторые гонщики решились на три пит-стопа – Уэббер свернул на пит-лейн на 56-м круге, Феттель – на 59-м, но лидеры останавливались только дважды.

За семь кругов до финиша Хэмилтон опережал Райкконена на восемь десятых, многое зависело от состояния шин, но Льюис проезжал круги чуть быстрее и одержал победу – вторую в сезоне и 19-ю в карьере. Второй раз за сезон два гонщика Lotus поднялись на подиум.

Впереди большой летний перерыв, после которого нас ждут сдвоенные классические гонки в Спа и Монце, и нет никаких сомнений в том, что борьба будет очень напряженной. До старта Гран При Бельгии осталось 34 дня.Пилот Команда Время Скорость Пит
1. Л.Хэмилтон McLaren 1:41:05.503 179.390 2
2. К.Райкконен Lotus + 1.032 179.360 2
3. Р.Грожан Lotus + 10.518 179.080 2
4. С.Феттель Red Bull + 11.614 179.048 3
5. Ф.Алонсо Ferrari + 26.653 178.606 2
6. Д.Баттон McLaren + 30.243 178.500 3
7. Б.Сенна Williams + 33.899 178.393 2
8. М.Уэббер Red Bull + 34.458 178.377 3
9. Ф.Масса Ferrari + 38.350 178.263 2
10. Н.Росберг Mercedes + 51.234 177.888 2
11. Н.Хюлкенберг Force India + 57.283 177.712 2
12. П.ди Реста Force India + 1:02.887 177.550 2
13. П.Мальдонадо Williams + 1:03.606 177.529 3
14. С.Перес Sauber + 1:04.494 177.503 2
15. Д.Риккардо Toro Rosso + 1 круг 176.130 3
16. Ж.Вернь Toro Rosso + 1 круг 175.546 4
17. Х.Ковалайнен Caterham + 1 круг 174.517 3
18. К.Кобаяши Sauber + 2 круга 176.573 3
19. В.Петров Caterham + 2 круга 173.583 3
20. Ш.Пик Marussia + 2 круга 172.940 2
21. Т.Глок Marussia + 3 круга 170.475 2
22. П.де ла Роса HRT + 3 круга 170.462 2


Лучший круг: Себастьян Феттель (Red Bull) - 1:24.136 (68 круг, 187.453 км/ч)
Причины сходовПилот Команда Круг Причина
Н.Картикеян HRT 63 подвеска
М.Шумахер Mercedes 61 мех. проблемы

Положение в чемпионате : Личный зачетПилот Страна Команда Очки
= 1. Ф.Алонсо Scuderia Ferrari 164
= 2. М.Уэббер Red Bull Racing 124
= 3. С.Феттель Red Bull Racing 122
4. Л.Хэмилтон McLaren 117
5. К.Райкконен Lotus F1 Team 116
= 6. Н.Росберг Mercedes AMG 77
= 7. Д.Баттон McLaren 76
= 8. Р.Грожан Lotus F1 Team 76
= 9. C.Перес Sauber F1 Team 47
= 10. К.Кобаяши Sauber F1 Team 33
= 11. П.Мальдонадо Williams F1 Team 29
= 12. М.Шумахер Mercedes AMG 29
= 13. П. ди Реста Sahara Force India F1 Team 27
= 14. Ф.Масса Scuderia Ferrari 25
15. Б.Сенна Williams F1 Team 24
16. Н.Хюлкенберг Sahara Force India F1 Team 19
= 17. Ж.-Э.Вернь Toro Rosso 4
= 18. Д.Риккардо Toro Rosso 2

Положение в чемпионате : Кубок КонструкторовКоманда Мотор Очки
= 1. Red Bull Racing Renault 246
2. McLaren Mercedes 193
3. Lotus F1 Team Renault 192
4. Scuderia Ferrari Ferrari 189
= 5. Mercedes AMG Mercedes 106
= 6. Sauber F1 Team Ferrari 80
= 7. Williams F1 Team Renault 53
= 8. Sahara Force India F1 Team Mercedes 46
= 9. Toro Rosso Ferrari 6

P.S.Данная трасса не позволила совершать обгоны поэтому назвать гонку захватывающей язык не поварачивается.Но лично я переживал за Льюиса,который на протяжении почти 20 кругов защищался от нападок Кими.
Лотус очень прибавил в последнее время,что в купе с удачами Макларена и как всегда сильной командой Ньюи даёт надежду на борьбу в чемпионате,а конкретней на то,что Алонсо не долго будет почивать на лаврах лидера.
Странным в гонке считаю,тот факт,что многие пошли на три пит-стопа без видимой на то необходимости.Неужели тот же Феттель надеялся своей заменой резины всерьёз обойти Грожана?
Михаэль занял неправильную позицию на старте-нонсенс.
Весь август без формулы ,зато потом самое сладкое

Гран-при Бельгии
телеканал Спорт 1 HD

ПТ 31 августа
11:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при Бельгии. Cвободная практика. Прямая трансляция (01:40) LIVE
15:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при Бельгии. Cвободная практика. Прямая трансляция (01:40) LIVE

СБ 1 сентября
12:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при Бельгии. Cвободная практика. Прямая трансляция (01:10) LIVE
15:50 ФОРМУЛА-1. Гран-при Бельгии. Квалификация. Прямая трансляция (01:15) LIVE (Россия 2)

ВС 2 сентября
15:45 ФОРМУЛА-1. Гран-при Бельгии. Прямая трансляция (02:30) LIVE (Россия 2)

Гран При Бельгии

Гонка


Небольшая облачность. Сухо. Воздух +21…22C, трасса +33…35C

Расстановка гонщиков на стартовом поле Гран При Бельгии получилась весьма любопытной. В пятницу команды не смогли поработать с новинками из-за дождя, а в субботу итоги квалификации получились весьма неожиданными. Дженсон Баттон завоевал свой первый поул за рулём McLaren, второе время – лучшее в своей карьере – показал Камуи Кобаяши, а прошлогодний обладатель поула и победитель гонки Себастьян Феттель не смог пробиться в финал.

Стюарды оштрафовали сразу трёх гонщиков – Уэббер и Росберг потеряли по пять позиций за замену коробки передач, а квалифицировавшийся третьим Мальдонадо стартовал шестым из-за блокировки соперника. Впрочем, стартовая позиция в Спа не имела решающего значения – разница в скорости машин оказалась небольшой даже на семикилометровой трассе, а обгонять в Спа легче, чем на многих других автодромах.

Гораздо более значимым фактором стал износ шин – в пятницу гонщикам не удалось оценить поведение двух составов сликов на длинной дистанции из-за дождя, так что команды определялись со стратегией уже по ходу гонки. Все гонщики, кроме Хюлкенберга и Росберга стартовали на более мягкой резине.



На старте Баттон сохранил лидерство, Мальдонадо допустил фальстарт. Тормоза на машине Кобаяши дымились, и он не смог быстро тронуться с места, а в первом повороте произошла массовая авария – Грожан задел Хэмилтона, в результате несколько машин взлетели в воздух – Роман, Льюис, Алонсо и Перес выбыли из борьбы.

Выехал автомобиль безопасности. Первая десятка: Баттон – Райкконен – Хюлкенберг – ди Реста – Шумахер – Риккардо – Вернь – Уэббер – Сенна – Ковалайнен. Кобаяши, Мальдонадо и де ла Роса отправились в боксы.

Маршалы эвакуировали машины, очистили место аварии от обломков, и на пятом круге борьба была продолжена. Баттон сохранил лидерство. Мальдонадо остановился на трассе со сломанным передним антикрылом. Хюлкенберг опередил Райкконена в борьбе за второе место, Шумахер – ди Ресту в борьбе за четвёртое, Феттель – Массу и Уэббера.

Первая десятка на 10-м круге: Баттон – Хюлкенберг – Райкконен – Шумахер – ди Реста – Риккардо – Вернь – Сенна – Феттель – Уэббер.

На 11-м круге ди Реста провёл пит-стоп, а Шумахер опередил Райкконена в борьбе за третье место. На 12-м круге Райкконен и Уэббер сменили резину, на 13-м – Риккардо, Масса, Петров – при обслуживании машины Виталия возникла заминка. На 14-м круге Хюлкенберг свернул в боксы, а Феттель опередил Сенну, которого прессинговал несколько кругов. Вернувшись на трассу, Хюлкенберг оказался позади Райкконена, проехавшего круг в отличном темпе.

Следующий пит-стоп Caterham вновь не обошелся без проблем – главный механик выпустил машину Ковалайнена и Хейкки задел машину Картикеяна, заехавшего на обслуживание.

Райкконен, Хюлкенберг, Риккардо, Уэббер и Масса опередили Росберга. На 17-м круге Сенна провёл пит-стоп. Феттель быстро отыгрывал отставание от Шумахера в борьбе за второе место, к 20-му кругу он получил возможность использовать DRS, но Михаэль заблокировал шины, защищаясь от атаки, и тут же свернул в боксы.

На 21-м круге Баттон и Росберг сменили резину – Дженсон сохранил лидерство в гонке. На 22-м круге Феттель, последним из группы лидеров, провёл пит-стоп.

Первая десятка на 23-м круге: Баттон – Райкконен – Хюлкенберг – Уэббер – Феттель – Масса – Риккардо – Шумахер – Вернь – Сенна.

Гонщики лидирующей группы выбрали разную тактику, но не двух или трёх пит-стопов, как предполагали в Pirelli перед стартом, а одного или двух, так что определение итоговой расстановки сил откладывалось.

На 27-м круге ди Реста и Петров сменили резину, на 28-м – Хюлкенберг, Уэббер и Масса, на 29-м – Райкконен и Риккардо. Масса опередил Сенну в борьбе за восьмое место.

На 32-м круге Картикеян вылетел с трассы, а Райкконен опередил Шумахера в борьбе за третье место, Михаэль тут же отыгрался, используя DRS, но на 34-м круге Кими вновь вышел вперёд. Потом обмен позициями у Михаэля продолжился с Хюлкенбергом.

Первая десятка на 35-м круге: Баттон – Феттель – Райкконен – Шумахер – Хюлкенберг – Уэббер – Масса – Сенна – Росберг – Вернь.

На 36-м круге Шумахер свернул в боксы, а Масса опередил Уэббера в борьбе за пятое место. Оба гонщика Toro Rosso обогнали Росберга, и Нико тоже провёл пит-стоп.

Дженсон Баттон уверенно выиграл гонку, лидируя от старта до финиша, одержав 14-ю победу в карьере и вторую в этом сезоне. Себастьян Феттель и Кими Райкконен поднялись на подиум. Нико Хюлкенберг финишировал четвёртым, добившись лучшего результата в карьере. Борьба в чемпионате обостряется, и уже на следующей неделе гонщики продолжат спор в Монце.Пилот Команда Время Скорость Пит
1. Д.Баттон McLaren 1:29:08.530 207.344 1
2. С.Феттель Red Bull + 13.624 206.817 1
3. К.Райкконен Lotus + 25.334 206.366 2
4. Н.Хюлкенберг Force India + 27.843 206.270 2
5. Ф.Масса Ferrari + 29.845 206.193 2
6. М.Уэббер Red Bull + 31.244 206.140 2
7. М.Шумахер Mercedes + 53.374 205.295 2
8. Ж.Вернь Toro Rosso + 58.865 205.087 2
9. Д.Риккардо Toro Rosso + 1:02.982 204.931 2
10. П.ди Реста Force India + 1:03.783 204.900 2
11. Н.Росберг Mercedes + 1:05.111 204.850 2
12. Б.Сенна Williams + 1:11.529 204.607 2
13. К.Кобаяши Sauber + 1:56.119 202.938 3
14. В.Петров Caterham + 1 круг 201.713 2
15. Т.Глок Marussia + 1 круг 200.535 2
16. Ш.Пик Marussia + 1 круг 199.959 1
17. Х.Ковалайнен Caterham + 1 круг 199.611 2
18. П.де ла Роса HRT + 1 круг 199.478 3


Лучший круг: Бруно Сенна (Williams) - 1:52.822 (43 круг, 223.488 км/ч)
Причины сходовПилот Команда Круг Причина
Н.Картикеян HRT 32 вылет
П.Мальдонадо Williams 5 авария
С.Перес Sauber 1 авария
Ф.Алонсо Ferrari 1 авария
Л.Хэмилтон McLaren 1 авария
Р.Грожан Lotus 1 авария

Положение в чемпионате : Личный зачетПилот Страна Команда Очки
= 1. Ф.Алонсо Scuderia Ferrari 164
2. С.Феттель Red Bull Racing 140
3. М.Уэббер Red Bull Racing 132
4. К.Райкконен Lotus F1 Team 131
5. Л.Хэмилтон McLaren 117
6. Д.Баттон McLaren 101
7. Н.Росберг Mercedes AMG 77
= 8. Р.Грожан Lotus F1 Team 76
= 9. C.Перес Sauber F1 Team 47
10. М.Шумахер Mercedes AMG 35
11. Ф.Масса Scuderia Ferrari 35
12. К.Кобаяши Sauber F1 Team 33
13. Н.Хюлкенберг Sahara Force India F1 Team 31
14. П.Мальдонадо Williams F1 Team 29
15. П. ди Реста Sahara Force India F1 Team 28
16. Б.Сенна Williams F1 Team 24
= 17. Ж.-Э.Вернь Toro Rosso 8
= 18. Д.Риккардо Toro Rosso 4

Положение в чемпионате : Кубок КонструкторовКоманда Мотор Очки
= 1. Red Bull Racing Renault 272
= 2. McLaren Mercedes 218
= 3. Lotus F1 Team Renault 207
= 4. Scuderia Ferrari Ferrari 199
= 5. Mercedes AMG Mercedes 112
= 6. Sauber F1 Team Ferrari 80
7. Sahara Force India F1 Team Mercedes 59
8. Williams F1 Team Renault 53
= 9. Toro Rosso Ferrari 12

P.S.Наконец-то прошёл август.Формула снова с нами!
Снова не разочаровал Спа.После долгого перерыва такая гонка-это конечно нечто.Жалко,что лидеры вылетели в самом начале,иначе уверен Дженсону пришлось бы не сладко.Но и без Льюиса с Фернандо хватило различных событий,которые украсили гонку.Столько борьбы и обгонов давно не было.Михаэль как будто помолодел на десять лет-такая прыть-просто супер .Удивил Халк.Грожан нереально самоуверен.Несколько сантиметров и Фонц мог бы серьёзно пострадать.В 12 гонках 7 инцендентов-это уже перебор.Думаю наказание неучастием в следующем гп-мера адекватная.
Уже в пятницу Монца!

Тем более было обидно смотреть эту гонку по "России 2" не в прямом эфире, в плохом качестве и с постоянной рекламой .

Гран-при Италии
телеканал Спорт 1 HD

ПТ 7 сентября
11:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при Италии. Cвободная практика. Прямая трансляция (01:40) LIVE
15:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при Италии. Cвободная практика. Прямая трансляция (01:40) LIVE

СБ 8 сентября
12:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при Италии. Cвободная практика. Прямая трансляция (01:10) LIVE
15:50 ФОРМУЛА-1. Гран-при Италии. Квалификация. Прямая трансляция (01:15) LIVE
20:50Профессиональный бокс. Виталий Кличко (Украина) против Мануэля Чарра (Германия). Бой за титул чемпиона мира в супертяжелом весе по версии WBС. Прямая трансляция из Москвы (05:10!!!) LIVE

ВС 9 сентября
15:30 ФОРМУЛА-1. Гран-при Италии. Прямая трансляция (02:30) LIVE

Гран При Италии

Гонка


Ясно. Сухо. Воздух +27…28C, трасса +39…41C

Уникальная трасса в Монце не слишком требовательна к аэродинамике, но требует высокой максимальной скорости, что сказалось на расстановке сил в квалификации. Вечером в субботу многие жаловались на нехватку скорости, при использовании DRS на прямых мотор часто упирался в ограничитель.

Поул завоевал Льюис Хэмилтон, Дженсон Баттон уступил напарнику чуть больше десятой – пилоты McLaren заняли первый ряд, со второго стартовали Масса и Шумахер – Фелипе впервые за сезон опередил Фернандо Алонсо, ставшего главным неудачником квалификации. Испанец уверенно лидировал в первой и второй сессии, а в финале сломался стабилизатор поперечной устойчивости, и машина серьёзно потеряла в скорости – Алонсо стартовал только десятым.

Роман Грожан пропускал гонку по решению стюардов за инцидент на этапе в Спа – в Монце его заменил Жером Д'Амброзио, а двое пилотов потеряли позиции на старте: Пастор Мальдонадо – десять мест за фальстарт и инцидент с Глоком в Бельгии, а добившийся лучшего результата в квалификации за карьеру Пол ди Реста – в субботу он был четвёртым, стартовал только девятым из-за замены коробки передач.

Трасса в Монце позволяет обгонять, но за последние пять лет обладатель поула четыре раза выигрывал Гран При Италии, единственным исключением был сезон 2009 года, когда Хэмилтон тоже стартовал с поула, но первым линию финиша пересёк Рубенс Баррикелло.

Комментируя стратегию гонки, представители Pirelli не исключали возможности проехать дистанцию с одним пит-стопом. Износ шин на длинной серии кругов в пятницу оказался низким, а пит-стоп на итальянской трассе приводит к большой потере времени из-за длинной пит-лейн и высокой скорости машин на трассе, но в Монце велика нагрузка на переднюю правую шину в Параболике – её износ и стал ключевым фактором для команд при определении стратегии.

Перес, Д'Амброзио, Хюлкенберг и Мальдонадо выбрали Hard на первый отрезок, остальные пилоты стартовали на Medium.



На старте обошлось без серьёзных инцидентов. Хэмилтон сохранил преимущество поула, Масса опередил Баттона и атаковал Льюиса в первом повороте, но британец остался впереди. Уэббер допустил контакт с Пересом и потерял три позиции, Росберг – потерял пять, а Алонсо отыграл четыре.

Первая десятка на 2-м круге: Хэмилтон – Масса – Баттон – Шумахер – Феттель – Райкконен – Алонсо – Кобаяши – ди Реста – Сенна.

Хэмилтон быстро оторвался от Массы на дистанцию, не позволяющую бразильцу использовать DRS, на четвёртом круге Феттель обогнал Шумахера в борьбе за четвёртую позицию, на седьмом Михаэля опередил Алонсо. На девятом круге Вернь выбыл из борьбы – на торможении машина потеряла стабильность и вылетела с трассы – первый сход в гонке. На 11-м Уэббер опередил ди Ресту в борьбе за 10-ю позицию.

На 14-м круге Мальдонадо провёл пит-стоп, на 15-м Росберг сменил резину, на 16-м – Шумахер. Перес опередил Райкконена в борьбе за шестую позицию и Кими свернул в боксы. На 19-м круге Баттон опередил Массу в борьбе за вторую позицию, и на 20-м бразилец провёл пит-стоп. На 21-м круге Феттель, Алонсо и Кобаяши сменили резину, на 22-м – Уэббер и ди Реста, на 23-м – Баттон, на 24-м – Хэмилтон, на 25-м – Риккардо и Сенна.

Гонку возглавил Серхио Перес – в Sauber решили максимально отложить пит-стоп, но на 29-м круге Хэмилтон вышел вперёд, вернув лидерство, а Алонсо со второй попытки опередил Феттеля в борьбе за пятое место. Первая попытка закончилась неудачно – Феттель вынудил Алонсо выехать за пределы трассы и был оштрафован проездом по пит-лейн. Лишь на 30-м круге Перес сменил резину.

Первая десятка на 31-м круге: Хэмилтон – Баттон – Масса – Алонсо – Феттель – Шумахер – Райкконен – Перес – Росберг – Уэббер.

На 34-м круге Машина Баттона потеряла скорость – занимавший вторую позицию британец выбыл из борьбы. На 35-м Феттель свернул в боксы для отбытия штрафа и вернулся на трассу девятым. На 36-м Перес опередил Райкконена в борьбе за пятое место, сначала Кими смог вернуть позицию, но на следующем круге Серхио вновь вышел вперёд.

Первая десятка на 37-м круге: Хэмилтон – Масса – Алонсо – Шумахер – Перес – Райкконен – Росберг – Уэббер – Феттель – ди Реста.

На 37-м круге Шумахер провёл второй пит-стоп, Росберг опередил Райкконена в борьбе за шестое место, а на следующем круге тоже свернул в боксы. Алонсо без проблем опередил Массу, поднявшись на второе место.

На более свежих шинах Перес быстро сокращал отставание от Массы, на 43-м круге мексиканец вышел вперёд, а на 46-м обогнал Алонсо, поднявшись на вторую строчку, и бросился в погоню за Хэмилтоном.



На 48-м круге Феттель выбыл из борьбы - вновь из-за проблем с генератором, на 49-м Шумахер опередил Уэббера в борьбе за шестое место. На 50-м круге Росберг опередил ди Ресту – в конце гонки гонщики, выбравшие два пит-стопа, получили преимущество. На 51-м круге развернуло Уэббера, Марк смог остаться на трассе, но машина серьёзно потеряла в скорости – двойной сход для Red Bull Racing. Хюлкенберг остановил машину в боксах.

Перес проезжал круг в отличном темпе, отыгрывая у Хэмилтона больше секунды на круге, но отрыв Льюиса был слишком велик – британец первым пересёк линию финиша, одержав 20-ю победу в карьере и третью в этом сезоне.

Серхио Перес финишировал вторым, в третий раз за сезон поднявшись на подиум. Алонсо – третьим. Итальянская гонка получилась нервной и интересной. Европейская часть сезона закончена, через две недели гонщики продолжат борьбу в Сингапуре.Пилот Команда Время Скорость Пит
1. Л.Хэмилтон McLaren 1:19:41.221 230.943 1
2. С.Перес Sauber + 4.356 230.733 1
3. Ф.Алонсо Ferrari + 20.594 229.953 1
4. Ф.Масса Ferrari + 29.667 229.519 1
5. К.Райкконен Lotus + 30.881 229.461 1
6. М.Шумахер Mercedes + 31.259 229.443 2
7. Н.Росберг Mercedes + 33.550 229.334 2
8. П.ди Реста Force India + 41.057 228.977 1
9. К.Кобаяши Sauber + 43.898 228.842 1
10. Б.Сенна Williams + 48.144 228.641 1
11. П.Мальдонадо Williams + 48.682 228.615 2
12. Д.Риккардо Toro Rosso + 50.316 228.538 1
13. Ж.Д'Амброзио Lotus + 1:15.861 227.336 1
14. Х.Ковалайнен Caterham + 1 круг 225.586 2
15. В.Петров Caterham + 1 круг 225.576 2
16. Ш.Пик Marussia + 1 круг 225.065 2
17. Т.Глок Marussia + 1 круг 223.791 2
18. П.де ла Роса HRT + 1 круг 223.236 1
19. Н.Картикеян HRT + 1 круг 222.554 1
20. М.Уэббер Red Bull + 2 круга 227.013 2
21. Н.Хюлкенберг Force India + 3 круга 227.609 2
22. С.Феттель Red Bull + 6 кругов 228.896 2


Лучший круг: Нико Росберг (Mercedes) - 1:27.239 (53 круг)
Причины сходовПилот Команда Круг Причина
Д.Баттон McLaren 32 мех.проблемы
Ж.Э.Вернь Toro Rosso 8 тормоза

Положение в чемпионате : Личный зачетПилот Страна Команда Очки
= 1. Ф.Алонсо Scuderia Ferrari 179
2. Л.Хэмилтон McLaren 142
3. К.Райкконен Lotus F1 Team 141
4. С.Феттель Red Bull Racing 140
5. М.Уэббер Red Bull Racing 132
= 6. Д.Баттон McLaren 101
= 7. Н.Росберг Mercedes AMG 83
= 8. Р.Грожан Lotus F1 Team 76
= 9. C.Перес Sauber F1 Team 65
10. Ф.Масса Scuderia Ferrari 47
11. М.Шумахер Mercedes AMG 43
= 12. К.Кобаяши Sauber F1 Team 35
13. П. ди Реста Sahara Force India F1 Team 32
14. Н.Хюлкенберг Sahara Force India F1 Team 31
15. П.Мальдонадо Williams F1 Team 29
= 16. Б.Сенна Williams F1 Team 25
= 17. Ж.-Э.Вернь Toro Rosso 8
= 18. Д.Риккардо Toro Rosso 4

Положение в чемпионате : Кубок КонструкторовКоманда Мотор Очки
= 1. Red Bull Racing Renault 272
= 2. McLaren Mercedes 243
3. Scuderia Ferrari Ferrari 226
4. Lotus F1 Team Renault 217
= 5. Mercedes AMG Mercedes 126
= 6. Sauber F1 Team Ferrari 100
= 7. Sahara Force India F1 Team Mercedes 63
= 8. Williams F1 Team Renault 54
= 9. Toro Rosso Ferrari 12
P.S.Отличный уикенд!Самыми главными сегодня конечно были Перес с "Заубером",которые благодаря стратегии и думаю таланту мексиканца закрутили интригу до предела.Ещё несколько кругов и Серхио выиграл бы гонку.Атмосфера Монцы никуда не делась-это фантастика как тут болеют.
Снова Феррари утёрли нос,да ещё на родной трассе!Красиво боролись Феттель с Алонсо.Жалко Баттона.Уверен если бы он не сошёл то на последних кругах посоперничал бы с Пересом.
Вишенкой на торте сегодня был Ники Лауда,бравший интервью у гонщиков на подиуме.
Чемпионат продолжает держать в напряжении.Думаю три гонщика будут вести борьбу за чемпионство.
Впереди Сингапур!

Гран-при Сингапура
телеканал Спорт 1 HD

ПТ 21 сентября
13:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при Сингапура. Свободная практика. Прямая трансляция. Комментатор - Константин Курочкин (01:40) LIVE
17:25 ФОРМУЛА-1. Гран-при Сингапура. Свободная практика. Прямая трансляция. Комментатор - Алексей Попов (01:40) LIVE

СБ 22 сентября
13:55 ФОРМУЛА-1. Гран-при Сингапура. Свободная практика. Прямая трансляция. Комментатор - Константин Курочкин (01:10) LIVE
16:50 ФОРМУЛА-1. Гран-при Сингапура. Квалификация. Прямая трансляция. Комментатор - Алексей Попов (01:15) LIVE (Россия 2, из за чемпионата англии по футболу)

ВС 23 сентября
15:45 ФОРМУЛА-1. Гран-при Сингапура. Прямая трансляция. Комментатор - Алексей Попов (02:30) НЕLIVE (Россия 2, из за чемпионата англии по футболу)

да уж,а если Виталю из формулы турнут,тогда ещё хуже будет