не только его, про техников тоже написал. вобщем надо подождать результатов подробного анализа гонки, мож все таки было что то с машиной

Гран При Монако



Гонка



Солнечно. Сухо. Воздух +23...25С, трасса +44...46С

Квалификация в Монако имеет особое значение, но на этот раз она прошла по нестандартному сценарию. Серьёзная авария Серхио Переса на выезде из тоннеля в финальной сессии привела к длительной задержке для эвакуации гонщика и ремонта барьера, после сорока минут ожидания пилоты вернулись на трассу, но в финальной попытке улучшить позицию никому не удалось – всё решило время прохождения круга в первой попытке. К счастью, Перес не получил серьёзных травм, но не смог участвовать в гонке.

Лучшее время Льюиса Хэмилтона было аннулировано стюардами – на том круге британец срезал шикану, поэтому стартовал лишь девятым. Поул – 20-й за карьеру и пятый в сезоне завоевал Себастьян Феттель, установивший новый рекорд трассы уже в первой попытке.

Гонщики HRT не участвовали в квалификации – у Нараина Картикеяна возникли проблемы с подвеской, а машину Витантонио Лиуцци не успели восстановить после аварии, но стюарды допустили их к гонке, учитывая результаты, показанные на свободных заездах.

Компания Pirelli привезла в Монако «мягкую пару» составов, которая оказалась весьма эффективной – составы Soft и SuperSoft выдерживали большую дистанцию без сильного износа, а разница между ними не превышала полутора секунд, что команды учли при разработке стратегии – одного из немногих факторов, позволяющих отыгрывать позиции на узких улочках Монте-Карло.



На старте Феттель сохранил преимущество поула, Алонсо обогнал Уэббера в борьбе за третье место, Росберг и Петров отыграли по две позиции. Шумахер сначала потерял несколько мест, а потом обошел Хэмилтона. Себастьян сразу оторвался от соперников – 2.4 секунды после первого круга. Ситуация стабилизировалась.

Хэмилтон активно прессинговал Шумахера в борьбе за девятое место, обгонять в Монако не помогал и управляемый элемент заднего антикрыла, но на десятом круге Льюис вышел вперёд в первом повороте. На 12-м круге Баррикелло обогнал Михаэля – немец жаловался на гранулирование резины и свернул в боксы – механики сменили шины и носовой обтекатель.

На 15-м круге Масса и Мальдонадо обошли Росберга. На 16-м Баттон и Росберг провели пит-стоп, на 17-м Феттель, Уэббер и Алонсо сменили резину – в Red Bull при обслуживании возникли проблемы. Баттон возглавил гонку и с резиной SuperSoft отыгрывал по две секунды на круге у Алонсо и Феттеля, выбравших на второй отрезок шины Soft.

Другие гонщики выбрали иную тактику, оттянув пит-стоп. На 21-м круге Хэмилтон свернул в боксы, но и у McLaren возникла заминка – Льюис потерял несколько секунд. На 27-м резину сменил Мальдонадо, за ним боксы посетили Масса и Петров.

Ди Реста атаковал Альгерсуари в шпильке, произошел контакт, и стюарды оштрафовали Пола проездом по пит-лейн. На 32-м круге там же столкнулись Хэмилтон и Масса, гонщики поехали дальше, но в тоннеле Фелипе вынесло на грязный внешний радиус, и он выбыл из борьбы. Выехала машина безопасности. Группа гонщиков отправилась в боксы, и те, кто ещё не провёл пит-стоп, получили серьёзное преимущество. Шумахер остановил машину у въезда на пит-лейн.

Первая десятка за машиной безопасности: Феттель – Баттон – Алонсо – Сутил – Кобаяши – Уэббер – Хэмилтон – Мальдонадо – Петров – Хайдфельд.

На 39-м круге объявили рестарт. Стюарды наказали Хэмилтона проездом по пит-лейн за инцидент с Массой. На 48-м круге Баттон провёл третий пит-стоп, выехав позади Феттеля и Алонсо, на 50-м Хэмилтон сменил резину, на 55-м – Мальдонадо и Росберг, на 56-м – Уэббер. Феттель проехал большой отрезок на втором комплекте резины и постепенно терял скорость – Алонсо сократил отставание до минимума, скоро к паре лидеров подобрался и Баттон.

На 61-м круге Кобаяши опередил Сутила в борьбе за четвёртое место, кругом позже Уэббер опередил Сутила и Петрова. Тройка лидеров продолжала ехать в шести десятых, при этом все трое выбрали разную стратегию – Феттель к этому моменту провёл один пит-стоп, Алонсо – два, Баттон – три.

На 68-м круге лидеры догнали плотную группу гонщиков. Сутил пробил шину, коснувшись барьера, срезал шикану и вызвал серию инцидентов – Альгерсуари налетел на Хэмилтона, а Петров, уходя от контакта, врезался в ограждение.



Выехал автомобиль безопасности, машина медиков прибыла к месту аварии для эвакуации Петрова. На 72-м круге из 78-ми появились красные флаги, но руководство гонки решило завершить дистанцию после очистки трассы. Виталия увезли на медицинской машине.

Гонщики готовились к рестарту – оставалось проехать шесть кругов. Машины стояли на стартовой прямой, механики сменили резину и устранили повреждения – в момент приостановки гонки обслуживание разрешено.

Через двадцать минут после инцидента гонка была продолжена – пилоты проехали круг за машиной безопасности, а потом вновь смогли бороться. В первом повороте Хэмилтон и Мальдонадо столкнулись в борьбе за шестую позицию, Пастор был вынужден остановить машину – этот инцидент стюарды рассмотрят после финиша. Уэббер обогнал Кобаяши в борьбе за четвёртое место. В первой тройке позиции не изменились – Себастьян Феттель выиграл гонку, одержав пятую в сезоне и 15-ю в карьере победу.Пилот Команда Время Скорость Пит
1. С.Феттель Red Bull 2:09:38.373 120.574 1
2. Ф.Алонсо Ferrari + 1.138 120.556 2
3. Д.Баттон McLaren + 2.378 120.537 3
4. М.Уэббер Red Bull + 23.100 120.217 2
5. К.Кобаяши Sauber + 26.900 120.158 1
6. Л.Хэмилтон* McLaren + 47.200* 120.153 3
7. А.Сутил Force India + 1 круг 118.775 2
8. Н.Хайдфельд Lotus Renault + 1 круг 118.718 2
9. Р.Баррикелло Williams + 1 круг 118.559 2
10. С.Буэми Toro Rosso + 1 круг 118.551 2
11. Н.Росберг Mercedes + 1 круг 117.246 3
12. П.ди Реста Force India + 2 круга 117.219 3
13. Я.Трулли Team Lotus + 2 круга 116.865 2
14. Х.Ковалайнен Team Lotus + 2 круга 116.859 2
15. Ж.Д'Амброзио Marussia Virgin + 2 круга 115.347 2
16. В.Лиуцци HRT + 3 круга 115.299 1
17. Н.Картикеян HRT + 3 круга 113.571 2
18. П.Мальдонадо Williams + 5 кругов 118.534 2


* - Льюис Хэмилтон оштрафован прибавкой 20 секунд к итоговому результату

Лучший круг: Марк Уэббер (Red Bull Racing) - 1:16.234 (78-й круг, 157.724 км/ч)
Причины сходовПилот Команда Круг Причина
В.Петров Lotus Renault 68 авария
Х.Альгерсуари Toro Rosso 68 авария
Ф.Масса Ferrari 33 авария
М.Шумахер Mercedes GP 33 пожар
Т.Глок Marussia Virgin 31 подвеска

Положение в чемпионате : Личный зачетПилот Страна Команда Очки
= 1. С.Феттель Red Bull Racing 143
= 2. Л.Хэмилтон McLaren 85
= 3. М.Уэббер Red Bull Racing 79
= 4. Д.Баттон McLaren 76
= 5. Ф.Алонсо Scuderia Ferrari Marlboro 69
6. Н.Хайдфельд Renault Lotus GP 29
7. Н.Росберг Mercedes GP 26
= 8. Ф.Масса Scuderia Ferrari Marlboro 24
= 9. В.Петров Renault Lotus GP 21
10. К. Кобаяши Sauber F1 Team 19
11. М. Шумахер Mercedes GP 14
12. А.Сутил Force India 8
13. С.Буэми Scuderia Toro Rosso 7
14. Р.Баррикелло AT&T Williams 2
15. C.Перес Sauber F1 Team 2
16. П. ди Реста Force India 2

Положение в чемпионате : Кубок КонструкторовКоманда Мотор Очки
= 1. Red Bull Racing Renault 222
= 2. McLaren Mercedes 161
= 3. Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari 93
= 4. Renault Lotus GP Renault 50
= 5. Mercedes GP Mercedes 40
= 6. Sauber F1 Team Ferrari 21
7. Force India Mercedes 10
8. Scuderia Toro Rosso Ferrari 7
= 9. AT&T Williams Cosworth 2

p.s.Противоречивой гонка получилась.Лично я надеялся на то,что пейскары сделают гонку непредсказуемой,однако сегодняшние машины безопасности только убили интригу и кроме того из-за последней сошёл Виталий Петров.И ещё стюарды пытаются показать,что не зря едят свой хлеб,регулярно наказывая Льюиса.Всё что мы можем в итоге получить,это скучные гонки,без риска и обгонов.
Виталию сегодня не повезло,но надеюсь что к Канаде он поправится.

Петров вперед

Гран При Канады

Гонка



Облачно. Дождь. Воздух +19…18С трасса +18…16С

В пятницу и субботу гонщики работали на сухой трассе, но в воскресенье с утра зарядил дождь. Перед стартом FIA разрешила командам внести допустимые коррективы, но многие сделали ставку на дождь ещё раньше, выбрав подходящие передаточные числа коробки и конфигурацию аэродинамики с большей прижимной силой.

Воды на трассе оказалось слишком много, машины скользили уже на круге выезда из боксов – Фелипе Масса срезал шикану в связке 8-9 поворотов. В FIA приняли решение о старте за машиной безопасности, которая и сдерживала пелотон до пятого круга.



На рестарте Хэмилтон и Уэббер столкнулись в борьбе за четвёртое место, потеряв несколько позиций. Через несколько кругов Хэмилтон атаковал Баттона, Дженсон не оставил напарнику места, и Льюис зацепил стену. Машину пришлось эвакуировать, вновь выехал автомобиль безопасности. Баттон заехал в боксы, получив комплект промежуточных шин, но превысил разрешенную скорость за машиной безопасности и был оштрафован проездом по пит-лейн.

После рестарта Феттель быстро оторвался от Алонсо и Массы, а Баттон отыгрывал позицию за позицией – промежуточные шины обеспечивали серьёзное преимущество. Баррикелло, Сутил, Алонсо, Росберг и Шумахер сменили резину следом за Дженсоном, но через пару кругов начался настоящий ливень – выехала машина безопасности, и гонщики вновь переключились на шины для сильного дождя.

Первый ливень оказался коротким, но скоро начался следующий, ещё более сильный, и на 25-м круге гонку остановили красными флагами до улучшения погоды. Гонщики покинули машины, команды получили возможность обслужить технику. Первая десятка в момент приостановки гонки: Феттель – Кобаяши – Масса – Хайдфельд – Петров – ди Реста – Уэббер – Алонсо – де ла Роса. Камуи отыграл несколько позиций, не заезжал в боксы для смены резины и с 13-го места на старте поднялся на второе.



На трассу выехали специальные машины, чтобы убрать воду – в некоторых поворотах дренажная система не справлялась. Пауза затянулась, гонка стартовала в 13:00 по местному времени, так что до сумерек было ещё далеко – рестарт объявили в 15:50.

Пелотон вновь возглавил автомобиль безопасности, гонщикам поставили резину для сильного дождя. Машина Ковалайнена потеряла скорость, финн медленно вернулся в боксы. Состояние трассы улучшалось, Д'Амброзио сменил резину на промежуточную, но слишком рано – стюарды наказали его штрафным проездом по пит-лейн. Лишь на 35-м круге пилоты смогли продолжить борьбу – Масса атаковал Кобаяши, но японец смог вернуть позицию. Гонщики отправились в боксы за промежуточной резиной.

На 37-м круге Алонсо и Баттон столкнулись на входе в четвёртый поворот, вновь выехала машина безопасности. Фернандо выбыл из борьбы, Дженсон отправился менять пробитую шину. Первая десятка за машиной безопасности: Феттель – Кобаяши – Масса – Хайдфельд – ди Реста – Уэббер – Шумахер – Петров – Росберг – Сутил.

41-й круг, очередной рестарт. Феттель быстро оторвался от Кобаяши, Шумахер опередил Уэббера, ди Реста и Хайдфельд коснулись, и Пол заехал в боксы для замены носового обтекателя. На 51-м круге Кобаяши допустил ошибку, Масса его атаковал, и Михаэль Шумахер использовал ситуацию, опередив обоих.

Гонщики начали переходить на слики – Уэббер, Масса, Шумахер, Хайдфельд, Феттель, Петров. Масса сместился с подсохшей траектории при обгоне и зацепил барьер, повредив переднее антикрыло – бразильцу пришлось вновь заезжать в боксы.

На 56-м круге Хайдфельд атаковал Кобаяши, произошел контакт – Ник потерял переднее антикрыло и зацепил барьер. Трасса оказалась засыпана обломками, вновь выехала машина безопасности. Первая десятка: Феттель – Шумахер – Уэббер – Баттон – Кобаяши – Петров – Баррикелло – Альгерсуари – Росберг – Мальдонадо.

На 61-м круге гонщики продолжили борьбу. Феттель вновь оторвался, Шумахер, Уэббер и Баттон ехали плотной группой. Марк обошел Михаэля, но срезал шикану и вернул позицию. Следующая попытка в том же повороте вновь привела к срезке шиканы, в результате Баттон сначала опередил Уэббера, потом Шумахера и бросился в погоню за Феттелем. На 68-м круге Уэббер опередил Шумахера в борьбе за третье место.

Феттель и Баттон взвинтили темп, обмениваясь лучшими секторами – за два круга до финиша их разделяла секунда, Дженсон смог воспользоваться DRS, а в шестом повороте Феттель ошибся. Баттон вышел вперёд, выиграв гонку, которая продолжалась больше четырёх часов - это рекорд (4:04:39.537) в истории чемпионата мира.Пилот Команда Время Скорость Пит
1. Д.Баттон McLaren 1:23:50.995 74.864 6
2. С.Феттель Red Bull + 2.709 74.850 3
3. М.Уэббер Red Bull + 13.828 74.793 3
4. М.Шумахер Mercedes + 14.219 74.791 4
5. В.Петров Lotus Renault + 20.395 74.760 2
6. Ф.Масса Ferrari + 33.225 74.695 4
7. К.Кобаяши Sauber + 33.270 74.694 2
8. Х.Альгерсуари Toro Rosso + 35.964 74.681 3
9. Р.Баррикелло Williams + 45.100 74.634 4
10. С.Буэми Toro Rosso + 47.000 74.624 4
11. Н.Росберг Mercedes + 50.400 74.607 4
12. П.де ла Роса Sauber + 1:03.600 74.541 2
13. В.Лиуцци HRT + 1 круг 73.426 3
14. Ж.Д'Амброзио Marussia Virgin + 1 круг 73.384 5
15. Т.Глок Marussia Virgin + 1 круг 73.382 2
16. Я.Трулли Team Lotus + 1 круг 73.380 4
17. Н.Картикеян* HRT + 1 круг 73.289 2
18. П.ди Реста Force India + 3 круга 72.645 4


* - Нараин Картикеян наказан прибавкой 20 секунд за то, что срезал шикану и не вернул преимущество

Лучший круг: Дженсон Баттон (McLaren) - 1:16.956 (69-й круг, 204.007 км/ч)
Причины сходовПилот Команда Круг Причина
П.Мальдонадо Williams 62 -
Н.Хайдфельд Lotus Renault 57 авария
А.Сутил Force India 50 -
Ф.Алонсо Ferrari 44 авария
Х.Ковалайнен Team Lotus 36 ведущий вал
Л.Хэмилтон McLaren Mercedes 8 авария

Положение в чемпионате : Личный зачетПилот Страна Команда Очки
= 1. С.Феттель Red Bull Racing 161
2. Д.Баттон McLaren 101
= 3. М.Уэббер Red Bull Racing 94
4. Л.Хэмилтон McLaren 85
= 5. Ф.Алонсо Scuderia Ferrari Marlboro 69
6. Ф.Масса Scuderia Ferrari Marlboro 32
7. В.Петров Lotus Renault GP 31
8. Н.Хайдфельд Lotus Renault GP 29
9. М. Шумахер Mercedes GP 26
10. Н.Росберг Mercedes GP 26
11. К. Кобаяши Sauber F1 Team 25
= 12. А.Сутил Force India 8
= 13. С.Буэми Scuderia Toro Rosso 8
14. Х.Альгерсуари Scuderia Toro Rosso 4
15. Р.Баррикелло AT&T Williams 4
16. C.Перес Sauber F1 Team 2
17. П. ди Реста Force India 2

Положение в чемпионате : Кубок КонструкторовКоманда Мотор Очки
= 1. Red Bull Racing Renault 255
= 2. McLaren Mercedes 186
= 3. Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari 101
= 4. Renault Lotus GP Renault 60
= 5. Mercedes GP Mercedes 52
= 6. Sauber F1 Team Ferrari 27
7. Scuderia Toro Rosso Ferrari 12
8. Force India Mercedes 10
= 9. AT&T Williams Cosworth 4

P.S.Уникальная гонка.Дженсон просто герой.И хотя помогли ему догнать Феттеля многочисленные пейс кары,но выиграть вопреки наказаниям,авариям и 21 месту,с которого он героически прорывался,это многого стоит.
Очевидно,что у Феттеля задрожали коленки.Он сделал ошибку на последнем(!) круге гонки.Надеюсь,что в следующих ГП борьба будет ещё интересней.
Виталий неплохо справился со своей работой и прежде всего он молодец,в том,что в такой сложной гонке доехал до финиша и занял высокое место.
Ждём Валенсии...

самый захватывающий гран при этого года

Да и не только этого

Так-то ещё этот год не закончился.

скоро возможно появится полная ОнБоард версия гонки (все круги гонки, без паузы в 2 часа) с мультитрековым наполнением: интершум, русский, английский
а сегодня надеюсь начнут раздавать гонку с телеканала bbc hd (Intro+Live) + дорожка с каменами Попова

p.s. кто не сматрел записи трансляций с канала bbc hd, рекомендую! трансляция интересна прежде всего своей Intro - превью гонки, все самое интересное и важное перед гонкой и не только Ф1...

а где будет раздача?

на рутрекере, потом можно у меня в дц скачать. качаю все гонки начиная с этого сезона с квалой.

Гран При Европы
Гонка



Солнечно. Сухо. Воздух +27С, трассы 45…46С

Перед началом уик-энда в Валенсии FIA запретила командам менять картографию двигателей между квалификацией и гонкой. Инженерам пришлось искать компромиссные настройки, но в квалификации это почти не сказалось на расстановке сил – первый ряд заняли гонщики Red Bull Racing, на двух следующих расположились пилоты McLaren и Ferrari.

В Валенсии впервые использовалась резина Medium, вызвавшая весьма противоречивые оценки. Под облачным небом в пятницу некоторые команды жаловались на недостаточный прогрев новых шин, в субботу температура асфальта выросла, и были недовольны уже их соперники – на некоторых машинах резина перегревалась. При этом состав Soft, хорошо знакомый командам по первым гонкам сезона, вел себя гораздо стабильнее – при разработке стратегии многие старались минимизировать использование шин Medium.



На старте Феттель сохранил преимущество поула, Алонсо и Масса опередили Хэмилтона, Росберг – Баттона. Петров откатился на 15-е место, Мальдонадо – на 22-е. Феттель быстро отрывался от Уэббера.

На шестом круге Баттон использовал DRS для обгона Росберга в борьбе за шестое место, на восьмом Алонсо подобрался на дистанцию атаки к Уэбберу, но ошибся на торможении. Пелотон растянулся. Первая десятка на 10-м круге: Феттель – Уэббер – Алонсо – Масса – Хэмилтон – Баттон – Росберг – Шумахер – Сутил – Хайдфельд.

На 11-м круге начались пит-стопы – Хайдфельд, Баррикелло и Кобаяши заехали в боксы, на следующем круге – Хэмилтон, Росберг и Сутил, на 14-м – Уэббер, следом – Феттель, Алонсо, Шумахер, Баттон, Масса и Петров.



Шумахер повредил переднее антикрыло в борьбе с Петровым и заехал в боксы для замены.

Первая десятка на 20-м круге: Феттель – Уэббер – Алонсо – Хэмилтон – Масса – Баттон – Росберг – Сутил – Хайдфельд – Баррикелло.

На 21-м круге Алонсо опередил Уэббера в борьбе за второе место. Испанец атаковал в первой зоне использования DRS, а на второй смог оторваться. Первая тройка ехала плотной группой, но Феттель лидировал с преимуществом в 2.9 секунды.

На 25-м круге Хэмилтон открыл вторую волну пит-стопов – резина на машине британца серьёзно износилась. Соперники позже свернули на пит-лейн – Хайдфельд и Петров провёли пит-стоп на 27-м круге, Уэббер – на 28-м, Сутил и Баррикелло – на 29-м, Алонсо – на 30-м. Фернандо вернулся на трассу сразу позади Уэббера. На 31-м круге механики обслужили Феттеля, Баттона и Росберга, на 32-м в боксы свернул Масса – возникла небольшая заминка при замене заднего левого колеса.

Тройка лидеров – Феттель, Уэббер и Алонсо ехали в 3.5 секундах – плотной группой, но отрывы были слишком велики для использования DRS. Гонщики использовали одинаковую тактику, оставив жесткие шины на последний отрезок.

На 41-м круге Петров провёл третий пит-стоп, на 43-м – Уэббер и Хэмилтон, на 45-м – Сутил, на 46-м – Алонсо, Фернандо вернулся на трассу впереди Уэббера. На 47-м круге Феттель сменил резину, сохранив лидерство. На 49-м жесткие шины получили Масса и Баттон.

Отрывы в группе лидеров увеличились, Феттель отрывался от Алонсо, Фернандо – от Уэббера. Себастьян Феттель уверенно выиграл гонку, одержав 16-ю победу в карьере и шестую в сезоне, увеличив лидерство в чемпионате.

Гонка в Валенсии обошлась без сходов – все 24 гонщика добрались до финиша, но лишь шесть из них в одном круге с лидером. Хайме Альгерсуари финишировал восьмым, стартовав с 18-го места. Только Серхио Перес использовал стратегию одного пит-стопа, но она не принесла результата – мексиканец финишировал 11-м.

В Сильверстоуне вступит в силу запрет на использование стабильного потока выхлопных газов в работе диффузора – через две недели ситуация в чемпионате может измениться. Ждать осталось недолго.Пилот Команда Время Скорость Пит
1. С.Феттель Red Bull 1:39:36.169 186.068 3
2. Ф.Алонсо Ferrari + 10.891 185.730 3
3. М.Уэббер Red Bull + 27.255 185.224 3
4. Л.Хэмилтон McLaren + 46.190 184.641 3
5. Ф.Масса Ferrari + 51.705 184.472 3
6. Д.Баттон McLaren + 1:00.065 184.217 3
7. Н.Росберг Mercedes + 1:38.090 183.064 3
8. Х.Альгерсуари Toro Rosso + 1 круг 182.584 2
9. А.Сутил Force India + 1 круг 182.568 3
10. Н.Хайдфельд Lotus Renault + 1 круг 182.313 3
11. С.Перес Sauber + 1 круг 182.107 1
12. Р.Баррикелло Williams + 1 круг 181.952 3
13. С.Буэми Toro Rosso + 1 круг 181.915 3
14. П.ди Реста Force India + 1 круг 181.854 3
15. В.Петров Lotus Renault + 1 круг 181.743 3
16. К.Кобаяши Sauber + 1 круг 181.699 2
17. М.Шумахер Mercedes + 1 круг 181.253 3
18. П.Мальдонадо Williams + 1 круг 180.713 3
19. Х.Ковалайнен Team Lotus + 2 круга 179.189 3
20. Я.Трулли Team Lotus + 2 круга 178.060 2
21. Т.Глок Marussia Virgin + 2 круга 177.584 2
22. Ж.Д'Амброзио Marussia Virgin + 2 круга 176.979 2
23. В.Лиуцци HRT + 3 круга 176.085 3
24. Н.Картикеян HRT + 3 круга 173.312 3


Лучший круг: Себастьян Феттель (Red Bull) - 1:41.852 (53-й круг, 191.536 км/ч)
Положение в чемпионате : Личный зачетПилот Страна Команда Очки
= 1. С.Феттель Red Bull Racing 186
= 2. Д.Баттон McLaren 109
= 3. М.Уэббер Red Bull Racing 109
= 4. Л.Хэмилтон McLaren 97
= 5. Ф.Алонсо Scuderia Ferrari Marlboro 87
= 6. Ф.Масса Scuderia Ferrari Marlboro 42
7. Н.Росберг Mercedes GP 32
8. В.Петров Lotus Renault GP 31
9. Н.Хайдфельд Lotus Renault GP 30
10. М. Шумахер Mercedes GP 26
= 11. К. Кобаяши Sauber F1 Team 25
= 12. А.Сутил Force India 10
13. Х.Альгерсуари Scuderia Toro Rosso 8
14. С.Буэми Scuderia Toro Rosso 8
= 15. Р.Баррикелло AT&T Williams 4
= 16. C.Перес Sauber F1 Team 2
= 17. П. ди Реста Force India 2

Положение в чемпионате : Кубок КонструкторовКоманда Мотор Очки
= 1. Red Bull Racing Renault 295
= 2. McLaren Mercedes 206
= 3. Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari 129
= 4. Renault Lotus GP Renault 61
= 5. Mercedes GP Mercedes 58
= 6. Sauber F1 Team Ferrari 27
= 7. Scuderia Toro Rosso Ferrari 16
= 8. Force India Mercedes 12
= 9. AT&T Williams Cosworth 4

P.S.Скучной получилась гонка.Снова Макларен и Феррари служили декорацией к победе Феттеля.Не смотря на большое количество пит-стопов интрига пропала уже к середине гонки.Спишем всё на особенности трассы и то ,что многие команды,я так думаю,основные усилия бросили на модификацию болидов к Сильверстоуну.
Думаю прежде всего это должно было относится к Рено,чьи машины должны претерпеть наибольшие изменения уже к следующей гонке.
И поэтому я надеюсь Виталий не выступил так как должен был.
Ну чтож всё ещё надеюсь на борьбу в чемпионате в ожидании ГП Великобритании...

согласен, гонка так себе, особенно после канады:)

AVenger, скажи свой ник в дц++

перат, но у меня гонки в сети ГН. скажи какой гран при интересует, я перекину в нит

канаду

Гран При Великобритании



Гонка



Облачно. Дождь перед стартом. Воздух +20...21С, трасса +22...27C

В сезоне 2011 года многие машины базировались на концепции «выдувного» диффузора, который обеспечивал до трети прижимной силы, но перед уик-эндом в Сильверстоуне FIA объявила о серьёзных ограничениях на его использование. Команды привезли на британскую трассу множество новинок, пытаясь компенсировать потери, но из-за сильного дождя в пятницу провести полноценную проверку новых решений не удалось.

Британская погода повлияла на расстановку сил и в квалификации – в середине третьей сессии пошел дождь, зафиксировав результат – многие гонщики выехали на финальную попытку, пытаясь улучшить результат, но асфальт оказался слишком мокрым.

Впрочем, первый ряд вновь достался гонщикам Red Bull Racing – Марк Уэббер завоевал поул, на несколько сотых опередив Себастьяна Феттеля, но и Фернандо Алонсо уступил им совсем немного. В Ferrari добились серьёзного прогресса за счёт перемен в регламенте и эффективного обновления машины, заняв второй ряд стартового поля.

Пол ди Реста и Пастор Мальдонадо, завоевав шестую и седьмую позицию на старте, добились лучшего результата в карьере, а гонщики McLaren очень серьёзно уступили времени поула – на их машины запрет на использование стабильного потока выхлопных газов в работе диффузора повлиял весьма существенно.

Утренние гонки поддержки прошли на сухом асфальте, прогноз обещал минимальную вероятность осадков, но перед открытием пит-лейн пролился короткий ливень. Гонщики выехали на промежуточной резине, Серхио Перес не удержал машину, зацепил рекламный щит Pirelli – пришлось вернуться в боксы за новым носовым обтекателем.



Гонщики стартовали на промежуточной резине – одна часть трассы оставалась мокрой, на другой асфальт подсох. Феттель опередил Уэббера в борьбе за первую позицию. Хэмилтон поднялся с 10-й на 6-ю позицию, а на втором круге опередил Баттона в борьбе за пятое место. Ковалайнен остановил машину в боксах. Феттель увеличивал темп и к пятому кругу оторвался от напарника на четыре секунды.

На 6-м круге гонщики Toro Rosso опередили Петрова в борьбе за 15-е место. На 9-м Шумахер и Кобаяши столкнулись – на машине Михаэля пострадало переднее антикрыло, и немец свернул в боксы, первым переключившись на слики. Стюарды оперативно расследовали обстоятельства этого инцидента и оштрафовали Михаэля 10-секундным stop&go.

Траектория высохла, слики позволили Шумахеру показать лучшее время на круге, и соперники отправились в боксы. При обслуживании машины Кобаяши механики Sauber допустили ошибку, которая едва не привела к столкновению с Мальдонадо – этот инцидент тоже был наказан 10-секундным stop&go.

На 14-м круге Баттон обошел Массу в борьбе за пятую позицию, а на 15-м Хэмилтон опередил Алонсо, поднявшись на третье место. Первая десятка после перехода на слики: Феттель – Уэббер – Хэмилтон – Алонсо – Баттон – Масса – ди Реста – Сутил – Росберг – Перес. Первая четвёрка ехала в восьми секундах, гонщики обменивались быстрыми кругами.

На 24-м круге Алонсо подобрался к Хэмилтону на дистанцию атаки и вышел вперёд, используя DRS. Льюис сразу свернул в боксы за свежей резиной и вернулся на трассу шестым.

Камуи Кобаяши выбыл из борьбы из-за отказа мотора. После контакта Буэми с ди Рестой Полу пришлось заезжать за новым антикрылом, и возникла заминка – механики не были готовы к его обслуживанию, а у Буэми возник медленный прокол, который привёл к разрыву колеса.

На 27-м круге Уэббер, Баттон и Масса сменили резину, следом заехали Феттель и Алонсо. При обслуживании немца возникли проблемы, и Фернандо вернулся на трассу лидером, выехав всего в секунде перед Хэмилтоном. Пару кругов гонщики боролись, потом машина Хэмилтона потеряла в скорости, и Алонсо смог оторваться.

Первая десятка после второго пит-стопа: Алонсо – Хэмилтон – Феттель – Уэббер – Баттон – Масса – Росберг – Перес – Сутил – Петров (россиянин к этому моменту провёл только один пит-стоп).

Феттель долго прессинговал Хэмилтона в борьбе за вторую позицию, но на 37-м круге свернул в боксы. Следом за ним сменил резину и Хэмилтон, вернувшись позади Себастьяна. На 39-м круге Уэббер провёл пит-стоп, на 40-м – Алонсо и Баттон, но механики McLaren не прикрепили правое переднее колесо, и Дженсону пришлось остановить машину на выезде с пит-лейн. На 42-м круге Масса сменил резину.

Команда сообщила Хэмилтону о необходимости экономить топливо, Льюису пришлось сбросить скорость, и на 46-м круге Уэббер обошел британца в борьбе за третье место. В последних поворотах и Масса атаковал Льюиса, машины коснулись, но Льюис сохранил позицию.

Боролись и пилоты Red Bull - Уэббер атаковал Феттеля, когда услышал просьбу команды "сохранять позицию", и ослабил прессинг.

Фернандо Алонсо выиграл гонку, одержав первую в сезоне и 27-ю в карьере победу, вторую и третью строчку заняли пилоты Red Bull Racing. В Ferrari добились серьёзного прогресса в последних Гран При и выиграли гонку на трассе, которая считалась не лучшей для их машины. Значимость этого успеха подчеркнул руководитель команды Стефано Доменикали, поднявшись на подиум вместе с Фернандо Алонсо.

Пятёрка лидеров выбрала стратегию трёх пит-стопов, но и вариант с двумя остановками оказался весьма эффективным – ещё четверо гонщиков в первой десятке дважды сменили резину.Пилот Команда Время Скорость Пит
1. Ф.Алонсо Ferrari 1.28:41.196 207.155 3
2. С.Феттель Red Bull + 16.511 206.514 3
3. М.Уэббер Red Bull + 16.947 206.497 3
4. Л.Хэмилтон McLaren + 28.986 206.032 3
5. Ф.Масса Ferrari + 29.010 206.031 3
6. Н.Росберг Mercedes + 1:00.665 204.820 2
7. С.Перес Sauber + 1:05.590 204.632 2
8. Н.Хайдфельд Lotus Renault + 1:15.542 204.255 2
9. М.Шумахер Mercedes + 1:17.912 204.165 3
10. Х.Альгерсуари Toro Rosso + 1:19.108 204.120 2
11. А.Сутил Force India + 1:19.712 204.097 3
12. В.Петров Lotus Renault + 1:20.681 204.061 2
13. Р.Баррикелло Williams + 1 круг 203.128 2
14. П.Мальдонадо Williams + 1 круг 203.096 3
15. П.ди Реста Force India + 1 круг 201.194 3
16. Т.Глок Marussia Virgin + 2 круга 197.430 2
17. Ж.Д'Амброзио Marussia Virgin + 2 круга 196.445 2
18. В.Лиуцци HRT + 2 круга 196.163 2
19. Д.Риккардо HRT + 3 круга 192.940 2


Лучший круг: Фернандо Алонсо (Ferrari) - 1:34.908 (41-й круг, 223.454 км/ч)
Причины сходовПилот Команда Круг Причина
Х.Ковалайнен Team Lotus коробка передач
Я.Трулли Team Lotus утечка масла
К.Кобаяши Sauber мотор
С.Буэми Toro Rosso прокол
Д.Баттон McLaren крепление колеса

Положение в чемпионате : Личный зачетПилот Страна Команда Очки
= 1. С.Феттель Red Bull Racing 204
2. М.Уэббер Red Bull Racing 124
3. Ф.Алонсо Scuderia Ferrari Marlboro 112
= 4. Л.Хэмилтон McLaren 109
5. Д.Баттон McLaren 109
= 6. Ф.Масса Scuderia Ferrari Marlboro 52
= 7. Н.Росберг Mercedes GP 40
8. Н.Хайдфельд Lotus Renault GP 34
9. В.Петров Lotus Renault GP 31
= 10. М. Шумахер Mercedes GP 28
= 11. К. Кобаяши Sauber F1 Team 25
= 12. А.Сутил Force India 10
= 13. Х.Альгерсуари Scuderia Toro Rosso 9
14. C.Перес Sauber F1 Team 8
15. С.Буэми Scuderia Toro Rosso 8
16. Р.Баррикелло AT&T Williams 4
= 17. П. ди Реста Force India 2

Положение в чемпионате : Кубок конструкторовКоманда Мотор Очки
= 1. Red Bull Racing Renault 328
= 2. McLaren Mercedes 218
= 3. Scuderia Ferrari Marlboro Ferrari 164
4. Mercedes GP Mercedes 68
5. Lotus Renault GP Renault 65
= 6. Sauber F1 Team Ferrari 33
= 7. Scuderia Toro Rosso Ferrari 17
= 8. Force India Mercedes 12
= 9. AT&T Williams Cosworth 4

P.S.Интересная гонка.Множество борьбы и обгонов.Надеюсь,что теперь нас ждёт реальная борьба в чемпионате.
Что особенно запомнилось-приказ Марку не атаковать Сэба.Ред бул снова показывает,кто в команде главный.
Рено чтото совсем зачахло и я думаю это уже до конца сезона.
Ждём ГП Германии...

Гран При Германии


Гонка


Облачно. Сухо. Воздух +13…14C, трасса +15…19C

В пятницу и субботу гонщики смогли поработать на сухом асфальте, но в воскресенье ночью зарядил дождь, который лил всё утро с небольшими перерывами. Днём ситуация улучшилась, асфальт подсох, но FIA разрешила командам скорректировать настройки. Ночью температура опустилась до +4, а днём воздух прогрелся лишь до +13С – не июль, а поздняя осень.

Витантонио Лиуцци потерял пять позиций на старте за внеплановую замену коробки передач, а Себастьен Буэми был исключён из протокола квалификации – при анализе топлива химики FIA обнаружили несоответствие контрольному образцу. В результате Буэми начинал гонку последним.



Гонщики стартовали на сликах. Хэмилтон опередил Уэббера в борьбе за первую позицию, Алонсо обогнал Феттеля, но допустил ошибку и Себастьян отыгрался. Первая четвёрка – Хэмилтон, Уэббер, Феттель и Алонсо – ехала в схожем темпе, отрываясь от Росберга.

На восьмом круге Алонсо обогнал Феттеля в борьбе за третье место, на 10-м Себастьян зацепил мокрый поребрик, машину развернуло, и немец потерял семь секунд.



На 11-м круге разбил машину Хайдфельд – в борьбе с Буэми произошел контакт, Себастьен отправился в боксы, а Ник выбыл из борьбы. На 12-м круге Масса обогнал Росберга в борьбе за пятое место.

На 13-м круге Уэббер опередил Хэмилтона под желтыми флагами и вернул позицию – эта дуэль позволила Алонсо подобраться на дистанцию атаки, но на 15-м круге Марк свернул в боксы для пит-стопа. На 17-м круге пит-стоп провели Хэмилтон, Алонсо и Феттель, а кругом позже и Масса, опередив Себастьяна. Уэббер остался лидером гонки, но первая тройка – Марк, Льюис и Фернандо – ехала плотной группой.

Не все планировали столь ранний пит-стоп, многие сменили резину гораздо позже лидеров. Петров свернул в боксы только на 24-м круге, следом Баттон сменил резину. Шумахер не смог избежать разворота, потеряв несколько позиций.

Первая десятка после одного пит-стопа: Уэббер – Хэмилтон – Алонсо – Масса – Феттель – Росберг – Сутил – Баттон – Шумахер – Кобаяши.

На 31-м круге Уэббер провёл второй пит-стоп, на 32-м – Хэмилтон. Льюис выехал прямо перед Марком, австралиец атаковал, но британец остался впереди. На 33-м в боксы свернул Алонсо, теперь уже испанец выехал перед Хэмилтоном, но Льюис сохранил лидерство. В результате Уэббер потерял две позиции на пит-стопе. Тройка лидеров сменила резину, остальные не спешили в боксы.

На 36-м круге Баттон остановил машину в боксах из-за снижения давления в гидравлической системе.

На 37-м круге Росберг провёл второй пит-стоп, на 38-м – Шумахер, на 41-м – Феттель, на 42-м – Масса, на 48-м – Петров. Виталий получил комплект Medium, на котором мог финишировать, и вернулся на трассу 11-м, но соперникам ещё предстояло сменить резину.

Тройка лидеров растянулась. За десять кругов до финиша Хэмилтон лидировал с преимуществом в 2.8 секунды над Алонсо, который выигрывал 5.7 секунды у Уэббера. Все зависело от финального пит-стопа. Занимавший четвёртую позицию Масса уступал Марку больше тридцати секунд.

На 52-м круге Хэмилтон провёл третий пит-стоп, на 53-м в боксы свернул Алонсо – испанец вернулся на трассу позади Льюиса. Уэббер оттянул пит-стоп, сменив резину лишь на 56-м круге, и вернулся на трассу третьим – расстановка сил в первой тройке не изменилась.

Масса и Феттель провели пит-стоп на последнем круге и механики Red Bull Racing лучше справились со своей работой – Себастьян отыграл позицию в упорной борьбе с бразильцем за четвёртое место.

Льюис Хэмилтон выиграл гонку, одержав вторую победу в сезоне и 16-ю в карьере. Фернандо Алонсо финишировал вторым, Марк Уэббер – третьим. Лидер сезона Себастьян Феттель впервые в этом году не поднялся на подиум – расстановка сил изменилась, борьба обостряется, и её следующий этап ждёт нас уже через несколько дней.Пилот Команда Время Скорость Пит
1. Л.Хэмилтон McLaren 1 ч 37:30.334 189.910 3
2. Ф.Алонсо Ferrari + 3.980 189.781 3
3. М.Уэббер Red Bull + 9.788 189.593 3
4. С.Феттель Red Bull + 47.921 188.368 3
5. Ф.Масса Ferrari + 52.252 188.229 3
6. А.Сутил Force India + 1:26.208 187.153 2
7. Н.Росберг Mercedes + 1 круг 186.560 3
8. М.Шумахер Mercedes + 1 круг 186.244 3
9. К.Кобаяши Sauber + 1 круг 185.964 2
10. В.Петров Lotus Renault + 1 круг 185.954 2
11. С.Перес Sauber + 1 круг 185.532 2
12. Х.Альгерсуари Toro Rosso + 1 круг 185.341 2
13. П.ди Реста Force India + 1 круг 185.326 2
14. П.Мальдонадо Williams + 1 круг 185.129 2
15. С.Буэми Toro Rosso + 1 круг 184.147 2
16. Х.Ковалайнен Team Lotus + 2 круга 182.311 2
17. Т.Глок Marussia Virgin + 3 круга 179.748 2
18. Ж.Д'Амброзио Marussia Virgin + 3 круга 179.432 2
19. Д.Риккардо HRT + 3 круга 178.641 2
20. К.Чандхок Team Lotus + 4 круга 175.541 3


Лучший круг: Льюис Хэмилтон (McLaren) - 1:34.302 (59 круг)
Причины сходовПилот Команда Круг Причина
В.Лиуцци HRT 44 -
Д.Баттон McLaren 42 гидравлика
Р.Баррикелло Williams 23 -
Н.Хайдфельд Lotus Renault 10 авария

Положение в чемпионате : Личный зачетПилот Страна Команда Очки
= 1. С.Феттель Red Bull Racing 216
= 2. М.Уэббер Red Bull Racing 139
3. Л.Хэмилтон McLaren 134
4. Ф.Алонсо Scuderia Ferrari 130
= 5. Д.Баттон McLaren 109
= 6. Ф.Масса Scuderia Ferrari 62
= 7. Н.Росберг Mercedes GP 46
= 8. Н.Хайдфельд Lotus Renault GP 34
= 9. В.Петров Lotus Renault GP 32
= 10. М. Шумахер Mercedes GP 32
= 11. К. Кобаяши Sauber F1 Team 27
= 12. А.Сутил Force India 18
= 13. Х.Альгерсуари Scuderia Toro Rosso 9
= 14. C.Перес Sauber F1 Team 8
= 15. С.Буэми Scuderia Toro Rosso 8
= 16. Р.Баррикелло AT&T Williams 4
= 17. П. ди Реста Force India 2

Положение в чемпионате : Кубок КонструкторовКоманда Мотор Очки
= 1. Red Bull Racing Renault 355
= 2. McLaren Mercedes 243
= 3. Scuderia Ferrari Ferrari 192
= 4. Mercedes GP Mercedes 78
= 5. Lotus Renault GP Renault 66
= 6. Sauber F1 Team Ferrari 35
7. Force India Mercedes 20
8. Scuderia Toro Rosso Ferrari 17
= 9. AT&T Williams Cosworth 4

P.S.Гонка получилась просто супер.Куча обгонов,напряжение до самого конца.Наконецто Феттель вне подиума.
Хотелось бы верить что 3 команды равны по силам.И если это так,то нас ждёт великолепное продолжение сезона.
Стратегов Рено пора гнать в шею.Только благодаря сходам Баттона и Хайдфельда,Виталий смог попасть в десятку.Думаю ошибкой было идти на 2 пит-стопа.
Ждём Венгрию в предвкушении очередного зрелищного гп...

Гран При Венгрии



Гонка


Пасмурно. Дождь перед стартом. Воздух +17…18С, трасса +16…19С

Обычно венгерскую гонку сопровождает жаркая погода, на этот раз привычный сценарий оказался нарушен – в пятницу и субботу было тепло, но не жарко, а вечером в субботу резко похолодало, зарядил дождь, который с небольшими перерывами лил всю ночь и утром в воскресенье.

Гонки поддержки прошли на мокром асфальте и изобиловали инцидентами, небо плотно затянули облака, техническим службам FIA пришлось объявить о смене климатических условий, разрешив командам скорректировать настройки.

С поула вновь стартовал Себастьян Феттель, следом расположились гонщики McLaren и Ferrari, а Марк Уэббер начинал гонку шестым. На круге выезда из боксов Масса срезал шикану, а Алонсо едва удержал машину на прямой – в пятницу, когда команды выбирали базовые настройки, никто не ждал дождя в воскресенье.

Себастьен Буэми после финиша гонки на Нюрбургринге был наказан потерей пяти мест на старте за инцидент, который привёл к вылету Ника Хайдфельда, и стартовал не с показанной в квалификации 18-й позиции, а с 23-й.



Больших луж на асфальте не было, поэтому в FIA приняли решение о традиционном старте, без участия машины безопасности. Феттель сохранил преимущество поула в первом повороте, Алонсо обошел Массу, гонщики McLaren боролись друг с другом, но сохранили позиции, Росберг опередил Уэббера и Алонсо. На первом круге обошлось без аварий – все 24 пилота продолжили борьбу.

Хэмилтон прессинговал Феттеля и на пятом круге вышел вперёд. На восьмом круге Масса ошибся во втором повороте и вылетел с трассы, задев барьер и повредив заднее антикрыло, но вернулся в гонку. На девятом Алонсо опередил Росберга в борьбе за четвёртое место. Трасса подсыхала, многое решал момент перехода на слики.

Первая десятка на 10-м круге: Хэмилтон – Феттель – Баттон – Алонсо – Росберг – Уэббер – Шумахер – ди Реста – Масса – Кобаяши.

На 11-м круге Уэббер первым перешел на слики, за ним в боксы свернули Масса, Петров, Баррикелло. На 12-м круге Баттон сменил резину, на 13-м – Хэмилтон, Феттель, Алонсо и Росберг. Шумахер возглавил гонку, но на следующем круге тоже отправился в боксы.

На 14-м круге Баттон обогнал Феттеля в борьбе за второе место, а Уэббер – Алонсо, в борьбе за четвёртое. Стюарды оштрафовали Мальдонадо штрафным проездом за превышение скорости на пит-лейн.

Первая десятка после пит-стопа: Хэмилтон – Баттон – Феттель – Уэббер – Алонсо – Росберг – ди Реста – Шумахер – Масса – Кобаяши. На 21-м круге Трулли остановил машину из-за поломки. На 25-м началась вторая волна пит-стопов.



Машина Хайдфельда загорелась, когда немец ехал по пит-лейн после смены резины – Ник сразу остановился на обочине, к месту инцидента поспешили маршалы.

На 27-м круге Хэмилтон сменил резину, следом в боксы свернул Баттон, на 29-м круге – Феттель. Себастьян выезжал на трассу, когда маршалы откатывали сгоревшую Lotus Renault Хайдфельда, и с трудом избежал столкновения.



Машина Шумахера потеряла скорость, немец был вынужден остановиться из-за проблем с коробкой передач.

Кобаяши затянул второй пит-стоп, поднявшись на шестую строчку, в остальном расстановка сил почти не изменилась: Хэмилтон – Баттон – Феттель – Уэббер – Алонсо – Кобаяши – Масса – Росберг – ди Реста – Баррикелло. Камуи свернул в боксы только на 35-м круге, значительно позже соперников.

Стюарды оштрафовали Переса штрафным проездом по пит-лейн за обгон под желтыми флагами в месте эвакуации машины Хайдфельда.

На 37-м круге Алонсо провёл третий пит-стоп, на 40-м Уэббер сменил резину, следом в боксы свернули Хэмилтон и Масса, на 42-м Феттель получил свежий комплект – в Red Bull Racing выбрали более жесткий, но выносливый Soft. Такие же шины получили Петров и Баттон – их ресурс позволял гонщикам финишировать без дополнительного пит-стопа, судьбу гонки вновь решала стратегия.

На 45-м круге Феттель опередил Алонсо в борьбе за третье место. На 47-м круге ошибся лидер гонки – Хэмилтон допустил разворот и Баттон вышел вперёд. На 48-м Алонсо свернул в боксы, тоже выбрав Soft.

Первая десятка на 50-м круге: Баттон – Хэмилтон – Феттель – Уэббер – Алонсо – Росберг – Масса – Альгерсуари – Петров – Кобаяши.

На 51-м круге вновь начался небольшой дождь. Баттон ошибся и Хэмилтон вернул лидерство, на следующем круге Дженсон отыгрался, но Льюис вновь вышел вперёд.

На 52-м круге Уэббер заехал за промежуточной резиной, Петров, Баррикелло и Сутил тоже провели пит-стоп, на 53-м круге Хэмилтон сменил резину, но дождь прекратился – преимущество получили те, кто остался на сликах.

На 55-м круге Хэмилтон вновь получил слики, и стюарды объявили о штрафе с проездом по пит-лейн – в момент разворота Льюис создал помеху ди Ресте.

Гонку возглавил Баттон, опережая на пять секунд Феттеля, Алонсо уступал лидеру почти 15 секунд. Хэмилтон вернулся на трассу шестым, позади Уэббера и Массы. На 58-м круге Льюис опередил Фелипе, и бразилец свернул в боксы – резина была изношена.

На 60-м круге Хейкки Ковалайнен остановил машину – оба гонщика Team Lotus не смогли финишировать на Хунгароринге. На 64-м круге Хэмилтон опередил Уэббера в борьбе за четвёртое место.



Дженсон Баттон уверенно довёл гонку до победы – второй в сезоне и 11-й в карьере. Свою первую победу британец одержал на Хунгароринге в 2006-м, а в 2011-м здесь же финишировал первым в 200-м Гран При за карьеру. Себастьян Феттель финишировал вторым, минимизировав потери, Фернандо Алонсо поднялся на третью ступеньку подиума.

Впереди большой летний перерыв, но соперникам удалось навязать борьбу Red Bull Racing – в трёх последних гонках победы одерживали гонщики Ferrari и McLaren. Вторая половина чемпионата обещает быть невероятно интересной!

Лучший круг: Фелипе Масса (Ferrari) - 1:23.415 (61-й круг)Пилот Команда Время Скорость Пит
1. Д.Баттон McLaren 1:43:42.337 172.416 3
2. С.Феттель Red Bull + 3.588 172.319 3
3. Ф.Алонсо Ferrari + 19.819 171.884 4
4. Л.Хэмилтон McLaren + 48.338 171.124 6
5. М.Уэббер Red Bull + 49.742 171.087 5
6. Ф.Масса Ferrari + 1:23.176 170.205 4
7. П.ди Реста Force India + 1 круг 168.612 3
8. С.Буэми Toro Rosso + 1 круг 168.588 3
9. Н.Росберг Mercedes + 1 круг 168.573 4
10. Х.Альгерсуари Toro Rosso + 1 круг 168.388 3
11. К.Кобаяши Sauber + 1 круг 167.879 3
12. В.Петров Lotus Renault + 1 круг 167.825 4
13. Р.Баррикелло Williams + 2 круга 166.943 5
14. А.Сутил Force India + 2 круга 166.003 4
15. С.Перес Sauber + 2 круга 165.934 4
16. П.Мальдонадо Williams + 2 круга 165.718 5
17. Т.Глок Marussia Virgin + 4 круга 162.161 3
18. Д.Риккардо HRT + 4 круга 161.173 3
19. Ж.Д'Амброзио Marussia Virgin + 5 кругов 159.661 4
20. В.Лиуцци HRT + 5 кругов 159.174 5

Причины сходовПилот Команда Круг Причина
Х.Ковалайнен Team Lotus 56 утечка из системы охлаждения
М.Шумахер Mercedes 27 коробка передач
Н.Хайдфельд Lotus Renault 24 -
Я.Трулли Team Lotus 18 утечка из системы охлаждения

Положение в чемпионате : Личный зачетПилот Страна Команда Очки
= 1. С.Феттель Red Bull Racing 234
= 2. М.Уэббер Red Bull Racing 149
= 3. Л.Хэмилтон McLaren 146
= 4. Ф.Алонсо Scuderia Ferrari 145
= 5. Д.Баттон McLaren 134
= 6. Ф.Масса Scuderia Ferrari 70
= 7. Н.Росберг Mercedes GP 48
= 8. Н.Хайдфельд Lotus Renault GP 34
= 9. В.Петров Lotus Renault GP 32
= 10. М. Шумахер Mercedes GP 32
= 11. К. Кобаяши Sauber F1 Team 27
= 12. А.Сутил Force India 18
13. С.Буэми Scuderia Toro Rosso 12
14. Х.Альгерсуари Scuderia Toro Rosso 10
15. C.Перес Sauber F1 Team 8
16. П. ди Реста Force India 8
17. Р.Баррикелло AT&T Williams 4

Положение в чемпионате : Кубок КонструкторовКоманда Мотор Очки
= 1. Red Bull Racing Renault 383
= 2. McLaren Mercedes 280
= 3. Scuderia Ferrari Ferrari 215
= 4. Mercedes GP Mercedes 80
= 5. Lotus Renault GP Renault 66
= 6. Sauber F1 Team Ferrari 35
= 7. Force India Mercedes 26
= 8. Scuderia Toro Rosso Ferrari 22
= 9. AT&T Williams Cosworth 4

P.S.Отличная гонка.Совершенно непредсказуемая.Множество обгонов,переменчивая погода.
Одна ошибка Льюиса и такие последствия.
Оказывается не только наши синоптики ошибаются.Жалко Хэмильтона-если бы не 2 лишних пит-стопа,интрига в чемпионате обострилась бы,а так Феттель ещё больше отрывается в чемпионате от преследователей.
Средняя квалификация у Рено и совершенно провальная гонка.Тут нужно что то срочно делать.
Теперь месяц отдыха,а затем многообещающая Бельгия...

Гран При Бельгии

Гонка


Облачно. Сухо. Воздух +16…17С, трасса +24…26C

Перед стартом команды обсуждали с FIA вопрос замены передних шин, на которых после квалификации обнаружилось пузырение. В Pirelli даже срочно заказали и доставили необходимую резину, но массовую замену федерация не разрешила – команды не смогли договориться. В Red Bull, McLaren и Toro Rosso настаивали на замене, их соперники из Force India и Williams возражали. В результате гонщикам, у которых не было повреждений, угрожающих безопасности, замену не разрешили – оба пилота Red Bull Racing, Льюис Хэмилтон и Хайме Альгерсуари стартовали на шинах с дефектами.

В пятницу и субботу бельгийскую трассу поливал дождь, но многие команды выбрали «сухие» настройки – прогноз на воскресенье не обещал осадков. Из-за непогоды найти оптимальный баланс машин для сухой трассы удалось не всем, и этот фактор командам приходилось учитывать на дистанции.



На старте Феттель сохранил преимущество поула, но уже в Eau Rouge Нико Росберг вышел вперёд. Уэббер провалил старт, Масса поднялся на третье место, опередив Хэмилтона, Сенна врезался в Альгерсуари – Хайме пришлось остановить машину, а Бруно смог продолжить борьбу после визита в боксы. Позже стюарды наказали бразильца штрафным проездом по пит-лейн.

На втором круге Алонсо опередил Хэмилтона в борьбе за четвёртую позицию, а на третьем Феттель вернул лидерство, обогнав Росберга. На четвёртом круге Баттон и Уэббер заехали в боксы – Дженсону сменили и носовой обтекатель, на пятом Алонсо и Хэмилтон опередили Массу. На шестом круге Феттель сменил резину, вернувшись на трассу седьмым, на седьмом Алонсо опередил Росберга в борьбе за лидерство в гонке.

На восьмом круге Хэмилтон опередил Росберга в борьбе за второе место, Феттель отыгрывал позицию за позицией, обогнав Петрова и Кобаяши – Себастьян проезжал круги гораздо быстрее группы лидеров. На девятом круге Алонсо свернул в боксы, следом механики Скудерии обслужили Массу, на 11-м сменил резину Хэмилтон, и Феттель вернул лидерство.

На 13-м круге Хэмилтон разбил машину после контакта с Кобаяши. Выехал автомобиль безопасности. Группа гонщиков свернула в боксы для смены резины.



Первая десятка за машиной безопасности: Алонсо – Уэббер – Феттель – Масса – Росберг – Сутил – Перес – Петров – Шумахер.

На 17-м круге машина безопасности отпустила гонщиков. Петров обогнал Переса, Росберг – Массу, Феттель – Уэббера. Баттон и Шумахер опередили Переса и Петрова, а на 18-м круге Феттель обогнал Алонсо в борьбе за лидерство и сразу смог оторваться.

Первая десятка на середине дистанции: Феттель – Алонсо – Уэббер – Росберг – Масса – Сутил – Баттон – Шумахер – Петров – Перес.

На 23-м круге Баттон опередил Сутила, на 24-м – Массу, а на 26-м – Росберга, поднявшись на пятую строчку. На 29-м круге Перес остановил машину в боксах.

На 30-м круге Алонсо сменил резину, на 31-м Феттель, Росберг, Масса и Петров провели пит-стоп, на 32-м – Уэббер, Шумахер и Сутил, на 33-м – Баттон и вновь Масса – бразилец вернулся на трассу только 12-м.

На 35-м круге Шумахер опередил Сутила в борьбе за шестую позицию, на 37-м Уэббер опередил Алонсо в борьбе за вторую – пилоты Red Bull Racing возглавили гонку.



Шумахер догнал Росберга, Нико попросили экономить топливо, и Михаэль вышел вперёд. На 42-м круге Баттон опередил Алонсо в борьбе за третье место.

На последнем круге машина Виталия Петрова потеряла скорость, он пропустил Массу, но финишировал девятым.

Себастьян Феттель уверенно выиграл гонку, одержав седьмую в этом сезоне и 17-ю в карьере победу.Пилот Команда Время Скорость Пит
1. С.Феттель Red Bull 1 ч 26.44.893 213.066 3
2. М.Уэббер Red Bull + 3.741 212.913 2
3. Д.Баттон McLaren + 9.669 212.671 3
4. Ф.Алонсо Ferrari + 13.022 212.534 2
5. М.Шумахер Mercedes + 47.464 211.140 3
6. Н.Росберг Mercedes + 48.674 211.092 2
7. А.Сутил Force India + 59.713 210.649 2
8. Ф.Масса Ferrari + 1:06.076 210.395 3
9. В.Петров Lotus Renault + 1:11.917 210.162 2
10. П.Мальдонадо Williams + 1:17.615 209.935 2
11. П.ди Реста Force India + 1:23.994 209.682 2
12. К.Кобаяши Sauber + 1:31.976 209.366 2
13. Б.Сенна Lotus Renault + 1:32.985 209.326 3
14. Я.Трулли Team Lotus + 1 круг 207.787 2
15. Х.Ковалайнен Team Lotus + 1 круг 207.517 3
16. Р.Баррикелло Williams + 1 круг 207.516 3
17. Ж.Д'Амброзио Marussia Virgin + 1 круг 205.546 2
18. Т.Глок Marussia Virgin + 1 круг 205.480 4
19. В.Лиуцци HRT + 1 круг 203.973 2


Лучший круг: Марк Уэббер (Red Bull Racing) - 1:49.883 (33-й круг, 229.465 км/ч)
Причины сходовПилот Команда Круг Причина
С.Перес Sauber 28 -
Д.Риккардо HRT 14 -
Л.Хэмилтон McLaren 13 авария
С.Буэми Toro Rosso 7 -
Х.Альгерсуари Toro Rosso 1 авария

Положение в чемпионате : Личный зачетПилот Страна Команда Очки
= 1. С.Феттель Red Bull Racing 259
= 2. М.Уэббер Red Bull Racing 167
3. Ф.Алонсо Scuderia Ferrari 157
4. Д.Баттон McLaren 149
5. Л.Хэмилтон McLaren 146
= 6. Ф.Масса Scuderia Ferrari 74
= 7. Н.Росберг Mercedes GP 56
8. М. Шумахер Mercedes GP 42
= 9. В.Петров Lotus Renault GP 34
10. Н.Хайдфельд Lotus Renault GP 34
= 11. К. Кобаяши Sauber F1 Team 27
= 12. А.Сутил Force India 24
= 13. С.Буэми Scuderia Toro Rosso 12
= 14. Х.Альгерсуари Scuderia Toro Rosso 10
= 15. C.Перес Sauber F1 Team 8
= 16. П. ди Реста Force India 8
= 17. Р.Баррикелло AT&T Williams 4
18. П.Мальдонадо AT&T Williams 1

Положение в чемпионате : Кубок КонструкторовКоманда Мотор Очки
= 1. Red Bull Racing Renault 426
= 2. McLaren Mercedes 295
= 3. Scuderia Ferrari Ferrari 231
= 4. Mercedes GP Mercedes 98
= 5. Lotus Renault GP Renault 68
= 6. Sauber F1 Team Ferrari 35
= 7. Force India Mercedes 32
= 8. Scuderia Toro Rosso Ferrari 22
= 9. AT&T Williams Cosworth 5


p.s.Бельгия как всегда не подкачала.Гонка вышла очень интересной.Борьба на каждом участке трассы.Если бы не сход Льюиса,думаю победить Феттелю было бы не просто.
К сожалению победитель чемпионата известен на 90%.Не повезло Петрову,хотя 9 место можно считать успехом.
Впереди Монца...

есть у кого-нибудь запись в хеде?

Тем, кому не удалось сегодня посмотреть квалификацию, посвящается)))

Гран При Италии



Гонка


Небольшая облачность. Сухо. Воздух +30C, трасса +42…44C

Многие летние гонки в этом сезоне прошли при прохладной погоде, но во время финального европейского Гран При в Монце воздух прогрелся до +30. Эти условия и характеристики уникального итальянского автодрома вынудили шинников использовать административный ресурс – ещё в пятницу представители Pirelli обратились к FIA, чтобы заставить команды соблюдать рекомендованный угол установки передних колёс, избежав пузырения шин, с которым многие столкнулись в Спа.

Соперники были уверены в том, что именно в Монце они смогут навязать борьбу Red Bull Racing, но в субботу Себастьян Феттель завоевал 10-й в сезоне поул, опередив стартующего вторым Льюиса Хэмилтона почти на полсекунды.

В финале квалификации Нико Росберг использовал более жесткие шины, Бруно Сенна не выезжал и тоже выбрал Medium, остальные гонщики первой десятки начинали гонку на мягкой резине. По расчётам шинников мягкая резина могла выдержать около пятнадцати кругов – они рассчитывали на два пит-стопа.



На старте Алонсо, к ликованию трибун, отыграл три позиции и вышел в лидеры. Лиуцци вылетел с трассы, срезал шикану и врезался в группу из Росберга, Петрова и Баррикелло. Рубенс смог вернуться в боксы, Витантонио, Виталий и Нико выбыли из борьбы. Выехала машина безопасности.

Первая десятка за машиной безопасности: Алонсо – Феттель – Хэмилтон – Шумахер – Масса – Баттон – Уэббер – ди Реста – Мальдонадо – Перес.

На рестарте Шумахер обошел Хэмилтона. На пятом круге Феттель обогнал Алонсо и вернул лидерство, Уэббер зацепил машину Массы и лишился переднего антикрыла, а на следующем круге разбил машину в Параболике.

Пелотон растянулся, к десятому кругу Феттель оторвался от Алонсо на пять секунд, в первой пятёрке лишь Хэмилтон и Шумахер вели борьбу, но машина Михаэля была очень быстра на прямых. На 13-м круге Хэмилтон обогнал немца, но тот почти сразу вернул позицию. Пару гонщиков догнал Баттон – Дженсону удалось опередить Льюиса, когда напарник ошибся, а потом и Михаэля, но немец сразу свернул в боксы – резина была изношена.

На 18-м круге Баттон сменил резину, на 19-м – Хэмилтон. Преимущество Феттеля над Алонсо выросло до десяти секунд, на 20-м круге Фернандо, Мальдонадо и Бруно Сенна провёли пит-стоп, на 21-м механики обслужили Феттеля – Себастьян смог сохранить лидерство, а Льюис вернулся позади Михаэля – дуэль продолжилась. Серхио Перес пропустил этот пит-стоп, выбрав иную стратегию гонки, но скоро остановил машину из-за поломки коробки передач.

На 28-м круге Хэмилтон опередил Шумахера, атаковав в Ascari. На 31-м круге Баттон подобрался к Алонсо, преимущество Феттеля к этому моменту увеличилось до 14-ти секунд.

На 34-м круге Баттон и Баррикелло сменили резину, на 35-м – Алонсо и Хэмилтон, на 36-м – Феттель. Баттон опередил Алонсо в борьбе за второе место, к этому моменту Феттель лидировал с преимуществом в 15 секунд. Пелотон растянулся, лишь пять гонщиков ехали к финишу в одном круге с лидером.

Себастьян уверенно довёл гонку до победы – восьмой в сезоне и 18-й в карьере, закрепив и без того уверенное преимущество в чемпионате. Судьба титула может решиться уже в Сингапуре.Пилот Команда Время Скорость Пит
1. С.Феттель Red Bull 1:20:46.172 227.848 2
2. Д.Баттон McLaren + 9.590 227.398 2
3. Ф.Алонсо Ferrari + 16.909 227.056 2
4. Л.Хэмилтон McLaren + 17.471 227.032 2
5. М.Шумахер Mercedes + 32.677 226.322 2
6. Ф.Масса Ferrari + 42.993 225.844 2
7. Х.Альгерсуари Toro Rosso + 1 круг 223.143 2
8. П.ди Реста Force India + 1 круг 222.962 2
9. Б.Сенна Lotus Renault + 1 круг 222.923 3
10. С.Буэми Toro Rosso + 1 круг 222.446 2
11. П.Мальдонадо Williams + 1 круг 221.869 2
12. Р.Баррикелло Williams + 1 круг 221.159 2
13. Х.Ковалайнен Team Lotus + 1 круг 219.200 2
14. Я.Трулли Team Lotus + 2 круга 217.800 2
15. Т.Глок Marussia Virgin + 2 круга 216.972 2


Лучший круг: Льюис Хэмилтон (McLaren) - 1:26.187 (52-й круг, 241.971 км/ч)
Причины сходовПилот Команда Круг Причина
Д.Риккардо HRT 40 не классифицирован
С.Перес Sauber 33 коробка передач
К.Кобаяши Sauber 23 коробка передач
А.Сутил Force India 11 -
М.Уэббер Red Bull 6 авария
Ж.Д'Амброзио Marussia Virgin 3 -
В.Петров Lotus Renault авария
Н.Росберг Mercedes авария
В.Лиуцци HRT авария

Положение в чемпионате : Личный зачетПилот Страна Команда Очки
= 1. С.Феттель Red Bull Racing 284
2. Ф.Алонсо Scuderia Ferrari 172
3. Д.Баттон McLaren 167
4. М.Уэббер Red Bull Racing 167
= 5. Л.Хэмилтон McLaren 158
= 6. Ф.Масса Scuderia Ferrari 82
= 7. Н.Росберг Mercedes GP 56
= 8. М. Шумахер Mercedes GP 52
= 9. В.Петров Lotus Renault GP 34
= 10. Н.Хайдфельд Lotus Renault GP 34
= 11. К. Кобаяши Sauber F1 Team 27
= 12. А.Сутил Force India 24
13. Х.Альгерсуари Scuderia Toro Rosso 16
14. С.Буэми Scuderia Toro Rosso 13
15. П. ди Реста Force India 12
16. C.Перес Sauber F1 Team 8
= 17. Р.Баррикелло AT&T Williams 4
18. Б. Сенна Lotus Renault GP 2
19. П.Мальдонадо AT&T Williams 1

Положение в чемпионате : Кубок КонструкторовКоманда Мотор Очки
= 1. Red Bull Racing Renault 451
= 2. McLaren Mercedes 325
= 3. Scuderia Ferrari Ferrari 254
= 4. Mercedes GP Mercedes 108
= 5. Lotus Renault GP Renault 70
6. Force India Mercedes 36
7. Sauber F1 Team Ferrari 35
= 8. Scuderia Toro Rosso Ferrari 29
= 9. AT&T Williams Cosworth 5

P.S.Неплохая гонка.Тряхнул стариной Шумахер,неплохо отражая атаки Льюиса ,правда у британца,по его словам был не исправен ДРС.Отлично провёл гонку Дженсон.Феттеля практически не показывали,обогнав Алонсо,он спокойно доехал до финиша первым.Не повезло Виталию.Судя по тому какое место занял его напарник,Петров бы мог выступить гораздо лучше и быть пятым,шестым.
Ждём ночного Сингапура.Завидую Перату с его HD.

За это сообщение автора alec поблагодарил:

AVenger

бери пивас да приходи

Неплохая идея, кстати.

через две недели придем

Гран При Сингапура


Гонка


Темно. Сухо. Воздух +31…30C, трасса +33…31C

В Сингапуре многое зависит от квалификации, старта, стратегии использования резины на дистанции и машины безопасности. После свободных заездов гонщики жаловались на перегрев и сильный износ задних шин, поэтому в субботу многие постарались сохранить максимум свежих комплектов для гонки.

В первую десятку по итогам квалификации в полном составе прошли пять команд, каждая из которых заняла полный ряд на стартовом поле – первый достался гонщикам Red Bull Racing, за ними стартовали пилоты McLaren, Ferrari, Mercedes GP и Force India. Виталий Петров не прошел во вторую часть квалификации и начинал гонку 18-м.



На старте Феттель сохранил преимущество поула, Баттон поднялся на вторую позицию, Уэббер откатился на четвёртую, Хэмилтон – на восьмую. Риккардо повредил носовой обтекатель после атаки на Глока и свернул в боксы.

Первая десятка на втором круге: Феттель – Баттон – Алонсо – Уэббер – Масса – Росберг – Шумахер – Хэмилтон – Сутил – ди Реста.

Хэмилтон опередил Шумахера и Росберга. К 5-му кругу Феттель оторвался от Баттона на семь секунд, к седьмому – до 9.1.

На 10-м круге Росберг свернул в боксы, Уэббер опередил Алонсо в борьбе за третье место, и Фернандо отправился на пит-стоп. Шумахер сменил резину на 11-м круге, Масса и Хэмилтон – на 12-м. Льюис атаковал Фелипе – произошел контакт, у британца пострадало переднее антикрыло, у бразильца – заднее левое колесо. Стюарды наказали Хэмилтона штрафным проездом по пит-лейн.

На 13-м круге Уэббер сменил резину, на 14-м – Феттель и Баттон. Шумахер и Сутил опередили Кобаяши – резина на машине японца была сильно изношена.

Первая десятка после пит-стопа: Феттель – Баттон – Алонсо – Уэббер – Росберг – Шумахер – Сутил – ди Реста – Перес – Мальдонадо.

Нико Росберг открыл вторую волну пит-стопов, свернув в боксы на 23-м круге, следом сменили резину Масса и Шумахер. На 26-м круге механики обслужили машину Алонсо.

На 30-м круге гонщики Mercedes GP атаковали Серхио Переса – Росберг вышел вперёд, а Шумахер зацепил машину мексиканца и врезался в барьер. Выехала машина безопасности, группа гонщиков свернула в боксы.



Первая десятка за машиной безопасности: Феттель – Баттон – Алонсо – Уэббер – ди Реста – Росберг – Сутил – Перес – Хэмилтон – Мальдонадо.

На 34-м круге был объявлен рестарт. Феттель сохранил лидерство, Уэббер опередил Алонсо в 10-м повороте, Хэмилтон обогнал Переса, Сутила, Росберга и ди Ресту, поднявшись на пятое место. Кобаяши получил штраф с проездом по пит-лейн за игнорирование синих флагов.

На 42-м круге Масса провёл пит-стоп, на 46-м – Мальдонадо, на 48-м – Уэббер, на 49-м – Баттон и Хэмилтон, на 50-м – Феттель и Алонсо. Заминок не возникло, расстановка в первой пятёрке не изменилась, Феттель лидировал с комфортным преимуществом.

Хэмилтон опередил Переса, Сутила, Росберга и ди Ресту. Масса обогнал Баррикелло в борьбе за 10-е место.

На 60-м круге Хайме Альгерсуари разбил машину в 18-м повороте, но дирекция гонки не стала выпускать машину безопасности за круг до финиша. Масса опередил Переса в борьбе за 9-е место.

Себастьян Феттель уверенно выиграл гонку, одержав 9-ю в сезоне и 19-ю в карьере победу. Баттон и Уэббер поднялись на подиум – вопрос чемпионского титула откладывается до Сузуки – через две недели нас ждёт ещё один фантастический уик-энд!Пилот Команда Время Скорость Пит
1. С.Феттель Red Bull 1.59:06.537 155.810 3
2. Д.Баттон McLaren + 1.737 155.772 3
3. М.Уэббер Red Bull + 29.279 155.174 3
4. Ф.Алонсо Ferrari + 55.449 154.610 3
5. Л.Хэмилтон McLaren + 1:07.766 154.346 5
6. П.ди Реста Force India + 1:51.067 153.425 2
7. Н.Росберг Mercedes + 1 круг 153.237 3
8. А.Сутил Force India + 1 круг 153.228 2
9. Ф.Масса Ferrari + 1 круг 153.220 4
10. С.Перес Sauber + 1 круг 153.171 2
11. П.Мальдонадо Williams + 1 круг 152.985 3
12. С.Буэми Toro Rosso + 1 круг 152.972 3
13. Р.Баррикелло Williams + 1 круг 152.634 2
14. К.Кобаяши Sauber + 2 круга 149.995 4
15. Б.Сенна Lotus Renault + 2 круга 149.613 4
16. Х.Ковалайнен Team Lotus + 2 круга 149.150 3
17. В.Петров Lotus Renault + 2 круга 148.837 3
18. Ж.Д'Амброзио Marussia Virgin + 2 круга 148.181 2
19. Д.Риккардо HRT + 4 круга 144.789 3
20. В.Лиуцци HRT + 4 круга 143.498 4
21. Х.Альгерсуари Toro Rosso + 5 кругов (НФ) 149.281 3


Лучший круг: Дженсон Баттон (McLaren) - 1:48.454 (54-й круг, 168.392 км/ч)
Причины сходовПилот Команда Круг Причина
Я.Трулли Team Lotus 48 авария
М.Шумахер Mercedes 29 авария
Т.Глок Marussia Virgin 10 авария

Положение в чемпионате : Личный зачетПилот Страна Команда Очки
= 1. С.Феттель Red Bull Racing 309
2. Д.Баттон McLaren 185
3. Ф.Алонсо Scuderia Ferrari 184
= 4. М.Уэббер Red Bull Racing 182
= 5. Л.Хэмилтон McLaren 168
= 6. Ф.Масса Scuderia Ferrari 84
= 7. Н.Росберг Mercedes GP 62
= 8. М. Шумахер Mercedes GP 52
= 9. В.Петров Lotus Renault GP 34
= 10. Н.Хайдфельд Lotus Renault GP 34
11. А.Сутил Force India 28
12. К. Кобаяши Sauber F1 Team 27
13. П. ди Реста Force India 20
14. Х.Альгерсуари Scuderia Toro Rosso 16
15. С.Буэми Scuderia Toro Rosso 13
= 16. C.Перес Sauber F1 Team 9
= 17. Р.Баррикелло AT&T Williams 4
= 18. Б. Сенна Lotus Renault GP 2
= 19. П.Мальдонадо AT&T Williams 1

Положение в чемпионате : Кубок КонструкторовКоманда Мотор Очки
= 1. Red Bull Racing Renault 491
= 2. McLaren Mercedes 353
= 3. Scuderia Ferrari Ferrari 268
= 4. Mercedes GP Mercedes 114
= 5. Lotus Renault GP Renault 70
= 6. Force India Mercedes 48
= 7. Sauber F1 Team Ferrari 36
= 8. Scuderia Toro Rosso Ferrari 29
= 9. AT&T Williams Cosworth 5


P.S.Подведу итоги гонки.Феттель на самовозке спокойно победил.Баттон благодаря своей мудрости и хладнокровию,опять таки спокойно стал вторым.Уэбер снова немного начудив смог стать третьим.Лучший гонщик чемпионата(по Флавио Бриаторе) Алонсо на ведре с болтами приехал четвёртым. Лучший гонщик чемпионата Льюис Хэмильтон(ИМХО) вопреки всем и вся (даже вопреки своей горячности) смог занять пятое место.Виталий как ни старался ничего путнего не показал.Порадовал Михаэль,который превнёс в гонку немного интриги.
Спасибо организаторам гонки за эстетическое удовольствие полученное от видов ночного Сингапура.
Ждём Японии...

Гран При Японии


Гонка


Солнечно. Сухо. Воздух +24C, трасса +35…26C

К этапу в Сузуке у Себастьяна Феттеля остался только один соперник по борьбе за титул, но если немцу было достаточно заработать одно очко до конца сезона, то Дженсон Баттон должен был как минимум выигрывать все пять оставшихся гонок. Оба претендента стартовали с первого ряда, в квалификации их разделили всего девять тысячных.

В субботу команды экономили резину – износ шин на японской трассе оказался очень серьёзным, сразу четверо гонщиков не проехали быстрого круга в финале квалификации. FIA пришлось вносить коррективы в расстановку на стартовом поле – если в протоколе квалификации позиция определялась номером машины, то на старте – параграфом 36.2b спортивного регламента – гонщики, которые начали быстрый круг, но не завершили его, получили преимущество над теми, кто не начал круг или остался в боксах.



На старте обошлось без аварии. Феттель сдержал атаку Баттона, вытеснив его на траву, и Хэмилтон вышел на вторую позицию. Буэми отыграл четыре позиции, Сенна столько же потерял, Кобаяши откатился с седьмого на 12-е место. К третьему кругу Феттель оторвался от Хэмилтона на 1.7 секунды.

На 6-м круге Алонсо опередил Массу в борьбе за четвёртое место. Бруно потерял ещё две позиции, опустившись на 15-ю строчку. Лиуцци не удержал машину от вылета, но без серьёзных последствий.

На восьмом круге Баттон опередил Хэмилтона, машина которого потеряла в скорости. Льюис свернул в боксы и сменил резину. Кругом позже Феттель и Шумахер провели пит-стоп, на десятом круге – Баттон, Алонсо, Уэббер, ди Реста и Кобаяши – при обслуживании машины японца возникли проблемы. На 12-м круге Масса сменил шины, а Себастьен Буэми остановил машину в гравийной ловушке первого сектора из-за проблем с креплением переднего правого колеса. Феттель сохранил лидерство, Алонсо опередил Хэмилтона на первом пит-стопе.

На 19-м круге Петров сменил резину – Виталий стартовал на более жесткой резине и снова получил комплект Medium.

На 20-м круге Феттель и Уэббер провели второй пит-стоп. На 21-м механики обслужили Баттона – Дженсон выехал впереди Себастьяна. На 22-м пит-стоп провели Хэмилтон и Алонсо, на 23-м – Масса. В результате Марк опередил Фелипе, который выехал перед Льюисом.

На 24-м круге выехала машина безопасности – во время борьбы Хэмилтона и Массы перед пит-стопом машина бразильца потеряла торцевую пластину переднего антикрыла, были обломки и в седьмом повороте после контакта Шумахера с Уэббером, поэтому дирекция гонки приняла радикальное решение.

Шумахер, ди Реста, Кобаяши, Баррикелло, Росберг, Трулли, Лиуцци и Д'Амброзио сменили резину. Первая десятка за машиной безопасности: Баттон – Феттель – Алонсо – Уэббер – Масса – Хэмилтон – Шумахер – Петров – Перес – ди Реста.

На рестарте Баттон сохранил лидерство, Петров потерял две позиции, откатившись на десятое место. На 31-м круге Виталия опередили ди Реста и Росберг, использовавшие более мягкие шины. За пять кругов Дженсону удалось оторваться от Себастьяна на 2.5 секунды, пелотон растянулся.

На 34-м круге Феттель провёл третий пит-стоп, на 35-м Уэббер сменил резину, на 36-м – Хэмилтон и ди Реста, на 37-м – Баттон, на 38-м – Алонсо, Сутил и Перес. Алонсо выехал из боксов впереди Феттеля. Хэмилтон опередил Массу, а затем оставил позади и Росберга.

На 42-м круге Шумахер, Росберг и Мальдонадо провёли пит-стоп. Феттель атаковал Алонсо в борьбе за второе место, но испанец эффективно защищался.

Петров опередил ди Ресту и Кобаяши, вернувшись в призовую десятку, а затем оставил позади и Сутила. Росберг совершил несколько эффектных обгонов на последних кругах – стартовав 23-м, немец заработал очко.

Дженсон Баттон выиграл гонку, одержав третью в сезоне и 12-ю в карьере победу, закрепившись на второй строчке в личном зачёте, а на первой Феттель уже недосягаем – судьба титула вновь решилась в Сузуке, где Себастьян стал самым молодым в истории двукратным чемпионом мира. Судьба первого места в Кубке конструкторов пока не решена.Пилот Команда Время Скорость Пит
1. Д.Баттон McLaren 1:30:53.427 202.972 3
2. Ф.Алонсо Ferrari + 1.160 202.929 3
3. С.Феттель Red Bull + 2.006 202.897 3
4. М.Уэббер Red Bull + 8.071 202.672 3
5. Л.Хэмилтон McLaren + 24.268 202.073 3
6. М.Шумахер Mercedes + 27.120 201.968 3
7. Ф.Масса Ferrari + 28.240 201.926 3
8. С.Перес Sauber + 39.377 201.517 2
9. В.Петров Lotus Renault + 42.607 201.398 2
10. Н.Росберг Mercedes + 44.322 201.336 3
11. А.Сутил Force India + 54.447 200.966 3
12. П.ди Реста Force India + 1:02.326 200.678 3
13. К.Кобаяши Sauber + 1:03.705 200.628 2
14. П.Мальдонадо Williams + 1:04.194 200.611 3
15. Х.Альгерсуари Toro Rosso + 1:06.623 200.522 2
16. Б.Сенна Lotus Renault + 1:12.628 200.304 2
17. Р.Баррикелло Williams + 1:14.191 200.248 3
18. Х.Ковалайнен Team Lotus + 1:27.824 199.755 3
19. Я.Трулли Team Lotus + 1:36.140 199.456 3
20. Т.Глок Marussia Virgin + 2 круга 193.612 3
21. Ж.Д'Амброзио Marussia Virgin + 2 круга 193.567 3
22. Д.Риккардо HRT + 2 круга 193.479 3
23. В.Лиуцци HRT + 3 круга 191.269 3


Лучший круг: Дженсон Баттон (McLaren) - 1:36.568 (52-й круг, 216.481 км/ч)
Причины сходовПилот Команда Круг Причина
С.Буэми Toro Rosso 12 крепление колеса

Положение в чемпионате : Личный зачетПилот Страна Команда Очки
= 1. С.Феттель Red Bull Racing 324
= 2. Д.Баттон McLaren 210
= 3. Ф.Алонсо Scuderia Ferrari 202
= 4. М.Уэббер Red Bull Racing 194
= 5. Л.Хэмилтон McLaren 178
= 6. Ф.Масса Scuderia Ferrari 90
= 7. Н.Росберг Mercedes GP 63
= 8. М. Шумахер Mercedes GP 60
= 9. В.Петров Lotus Renault GP 36
= 10. Н.Хайдфельд Lotus Renault GP 34
= 11. А.Сутил Force India 28
= 12. К. Кобаяши Sauber F1 Team 27
= 13. П. ди Реста Force India 20
= 14. Х.Альгерсуари Scuderia Toro Rosso 16
15. C.Перес Sauber F1 Team 13
16. С.Буэми Scuderia Toro Rosso 13
= 17. Р.Баррикелло AT&T Williams 4
= 18. Б. Сенна Lotus Renault GP 2
= 19. П.Мальдонадо AT&T Williams 1

Положение в чемпионате : Кубок КонструкторовКоманда Мотор Очки
= 1. Red Bull Racing Renault 518
= 2. McLaren Mercedes 388
= 3. Scuderia Ferrari Ferrari 292
= 4. Mercedes GP Mercedes 123
= 5. Lotus Renault GP Renault 72
= 6. Force India Mercedes 48
= 7. Sauber F1 Team Ferrari 40
= 8. Scuderia Toro Rosso Ferrari 29
= 9. AT&T Williams Cosworth 5

P.S.Немецкая машина по имени Себястьян Феттель победила в сезоне 2011 года.Не смотря на субтильную внешность и сверхэмоциональность,коими обладает немец,это всё же машина,которой свойственно не отвлекаясь на окружающую обстановку и трудности чётко выполнять свою работу.Надеюсь,что в следующем сезоне джентельмены из Макларена и горячие романские парни из Феррари смогут дать отпор молодому таланту,возрощенному на энергетических напитках.
Гонка получилась интересной,богатой на события.Дженсон заслуженно победил.Приятно,что очки набрал Виталий.Что то скис Льюис,думаю всё дело в мотивации.
Ну чтож,чемпион известен,остаётся наслаждаться собственно самими гонками.Посмотрим как теперь будет действовать Феттель.Либо он начнёт помогать напарнику в завоевании второго места,либо скинув груз ответственности,как ребёнок будет биться за победу в каждой гонке.Ждём непредсказуемой Кореи...

только сейчас заметил что шуми почти догнал нико в личном зачете , всего 3 очка уступает) кажется в начале сезона он стабильно уступал напарнику.

Ну так видимо под Шумахера машину создавали.В любом случае он больше советов по доводке болида давал нежели Нико.

Гран При Кореи



Гонка


Облачно. Сильный ветер. Сухо. Воздух +21C, трасса +24…25C

До Гран При Кореи гонщики Red Bull стартовали с поула во всех гонках сезона, лишь на 16-м этапе соперникам удалось прервать эту серию – квалификацию выиграл Льюис Хэмилтон, но представители команд по ходу уик-энда не раз говорили о том, что ключевым фактором станет износ шин, а не стартовая позиция.

В пятницу трассу поливал дождь, так что оценить эффективность резины команды смогли лишь утром в субботу – в гонке пришлось импровизировать, но в итоге износ оказался не так уж велик – гонщики проехали дистанцию с двумя пит-стопами.



На старте Хэмилтон сохранил преимущество поула, но в четвёртом повороте Феттель вышел вперёд. Уэббер поднялся на третье место, Баттон потерял три позиции, Шумахер две отыграл. Первая десятка на пятом круге: Феттель – Хэмилтон – Уэббер – Масса – Алонсо – Баттон – Росберг – Петров – ди Реста – Шумахер.

К автодрому подошла туча, пилотов предупредили о небольшом дожде, но на этот раз обошлось. К десятому кругу отрывы в первой тройке выросли, за Уэббером ехала плотная группа гонщиков, в которой Баттон прессинговал пару пилотов Ferrari.

На 14-м круге Баттон и Росберг сменили резину, механики Mercedes GP сработали быстрее – Нико выехал первым, гонщики продолжили борьбу на трассе, и Дженсон вышел вперёд. На 15-м круге Уэббер, Масса, Петров и Шумахер провели пит-стоп, на 16-м – Хэмилтон и Алонсо.



На 17-м круге Феттель сменил резину, тут же выехала машина безопасности – Петров и Шумахер столкнулись в третьем повороте. Разбитая машина Михаэля остановилась на трассе, Виталий смог добраться до боксов, где покинул кокпит.

Первая десятка за машиной безопасности: Феттель – Хэмилтон – Уэббер – Баттон – Росберг – Масса – Алонсо – Альгерсуари – ди Реста – Сутил.

На рестарте ситуация не изменилась, пелотон растянулся. Стюарды наказали Мальдонадо штрафным проездом по пит-лейн за неверный заезд в боксы.



На 27-м круге Масса опередил Росберга в борьбе за пятое место, Нико повредил резину на торможении и отправился на пит-стоп. На 31-м Мальдонадо остановил машину в боксах.

На 34-м круге Хэмилтон и Уэббер сменили резину, на 35-м – Феттель, Баттон и Масса. Марк и Льюис вели напряженную борьбу за позицию, несколько раз менялись местами, а Феттель наращивал преимущество. На 38-м круге Алонсо, последним из группы лидеров, сменил резину.

Первая десятка после второго пит-стопа: Феттель – Хэмилтон – Уэббер – Баттон – Алонсо – Масса – Росберг – Альгерсуари – ди Реста – Буэми.



На 49-м круге Уэббер опередил Хэмилтона при обгоне Трулли, отставшего на круг, но Льюис сразу отыгрался. Позади них Алонсо прессинговал Баттона – гонщики ехали плотной группой, но обгонять на корейской трассе оказалось сложно даже с использованием DRS.

Себастьян Феттель уверенно выиграл гонку, одержав десятую в сезоне и двадцатую в карьере победу. Red Bull Racing досрочно завоевала Кубок конструкторов. Судьба титулов решена, но через две недели нас ждёт дебютная индийская гонка. Будет интересно!Пилот Команда Время Скорость Пит
1. С.Феттель Red Bull 1:38:01.994 188.893 2
2. Л.Хэмилтон McLaren + 12.019 188.507 2
3. М.Уэббер Red Bull + 12.477 188.493 2
4. Д.Баттон McLaren + 14.694 188.422 2
5. Ф.Алонсо Ferrari + 15.689 188.390 2
6. Ф.Масса Ferrari + 25.133 188.089 2
7. Х.Альгерсуари Toro Rosso + 49.538 187.315 2
8. Н.Росберг Mercedes + 54.053 187.173 2
9. С.Буэми Toro Rosso + 1:02.762 186.898 2
10. П.ди Реста Force India + 1:08.602 186.715 2
11. А.Сутил Force India + 1:11.229 186.633 2
12. Р.Баррикелло Williams + 1:33.068 185.950 2
13. Б.Сенна Lotus Renault + 1 круг 185.253 2
14. Х.Ковалайнен Team Lotus + 1 круг 185.192 2
15. К.Кобаяши Sauber + 1 круг 184.780 3
16. С.Перес Sauber + 1 круг 184.768 3
17. Я.Трулли Team Lotus + 1 круг 184.089 2
18. Т.Глок Marussia Virgin + 1 круг 182.873 2
19. Д.Риккардо HRT + 1 круг 182.600 2
20. Ж.Д'Амброзио Marussia Virgin + 1 круг 182.526 2
21. В.Лиуцци HRT + 3 круга 177.608 3


Лучший круг: Себастьян Феттель (Red Bull Racing) - 1:39.605 (55-й круг, 202.941 км/ч)
Причины сходовПилот Команда Круг Причина
П.Мальдонадо Williams 31 мотор
В.Петров Lotus Renault 17 авария
М.Шумахер Mercedes 16 авария

Положение в чемпионате : Личный зачетПилот Страна Команда Очки
= 1. С.Феттель Red Bull Racing 349
= 2. Д.Баттон McLaren 222
= 3. Ф.Алонсо Scuderia Ferrari 212
= 4. М.Уэббер Red Bull Racing 209
= 5. Л.Хэмилтон McLaren 196
= 6. Ф.Масса Scuderia Ferrari 98
= 7. Н.Росберг Mercedes GP 67
= 8. М. Шумахер Mercedes GP 60
= 9. В.Петров Lotus Renault GP 36
= 10. Н.Хайдфельд Lotus Renault GP 34
= 11. А.Сутил Force India 28
= 12. К. Кобаяши Sauber F1 Team 27
13. Х.Альгерсуари Scuderia Toro Rosso 22
14. П. ди Реста Force India 21
15. С.Буэми Scuderia Toro Rosso 15
16. C.Перес Sauber F1 Team 13
= 17. Р.Баррикелло AT&T Williams 4
= 18. Б. Сенна Lotus Renault GP 2
= 19. П.Мальдонадо AT&T Williams 1

Положение в чемпионате : Кубок КонструкторовКоманда Мотор Очки
= 1. Red Bull Racing Renault 558
= 2. McLaren Mercedes 418
= 3. Scuderia Ferrari Ferrari 310
= 4. Mercedes GP Mercedes 127
= 5. Lotus Renault GP Renault 72
= 6. Force India Mercedes 49
= 7. Sauber F1 Team Ferrari 40
= 8. Scuderia Toro Rosso Ferrari 37
= 9. AT&T Williams Cosworth 5

P.S.Корея как и в прошлом году не разочаровала.Множество борьбы на трассе,обгоны.Разве что авария с Виталием и отсутствие дождя подпортили целостность картины.
Феттель словно в другой лиге участвует.Снова немец с присущей ему лёгкостью финишировал первым.
Неплохо выступил Льюис.Не понимаю как на одинаковой с Феттелем,машине Уэббер так неудачно проводит гонки.В этот раз он как ни старался,так никак и не смог обойти Хэмильтона.
Виталий видимо потерял концентрацию и поэтому врезался в Шумахера.Ну чтож-ждём гонки на новой трассе в Индии...